物流供應(yīng)鏈中價值創(chuàng)造研究文獻綜述

杜志平　付帥帥　郭承麗

內(nèi)容摘要：本文從研究視角、方法、內(nèi)容及現(xiàn)狀對價值創(chuàng)造在物流供應(yīng)鏈運用的相關(guān)文獻進行了梳理歸類。并通過對相關(guān)文獻的歸納，對其在集成、信息、協(xié)同三個方面進行的價值創(chuàng)造進行探討，最后對該領(lǐng)域目前的研究狀況進行總結(jié)，指出目前的研究不足及對未來研究的展望。

關(guān)鍵詞：物流供應(yīng)鏈 文獻綜述 價值創(chuàng)造

物流供應(yīng)鏈中價值創(chuàng)造的研究歸納

物流供應(yīng)鏈價值創(chuàng)造的成果表現(xiàn)形式多樣，既包含與其他利益相關(guān)者的價值交換，也包括客戶對其提供的產(chǎn)品、服務(wù)和其他無形產(chǎn)品的感知，由此學(xué)者們基于不同的理論和方法展開了對此問題研究。通過對國內(nèi)外現(xiàn)有文獻整理發(fā)現(xiàn)，目前對于此問題的研究方法主要有：定量方法，以結(jié)構(gòu)方程模型、多元回歸分析、優(yōu)化理論、系統(tǒng)動力學(xué)等建立相關(guān)模型，并對模型測試并驗證其真實性；定性方法，以實證及案例研究為主，此類文獻主要采用調(diào)研或調(diào)查問卷等其他形式獲得數(shù)據(jù)，通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析及驗證，對其理論進行歸納總結(jié)。因此把物流供應(yīng)鏈的價值創(chuàng)造歸納為三個方面：即供應(yīng)鏈資源集成、供應(yīng)鏈信息技術(shù)的運用及信息共享、供應(yīng)鏈協(xié)同。因此擬從這三個角度出發(fā)，分別討論這三方面的價值創(chuàng)造活動。并以此為基礎(chǔ)，最后通過系統(tǒng)的梳理，將這三方面內(nèi)容進行統(tǒng)一歸納，構(gòu)建出物流供應(yīng)鏈價值創(chuàng)造的概念模型。

物流供應(yīng)鏈中價值創(chuàng)造的研究內(nèi)容

（一）物流供應(yīng)鏈集成的價值創(chuàng)造

通過對現(xiàn)有的相關(guān)文獻進行總結(jié)，將物流供應(yīng)鏈集成創(chuàng)造價值的文獻歸為兩個層面考慮，即從實踐研究、理論研究兩個層面對其創(chuàng)造的價值進行描述。

物流供應(yīng)鏈集成的實踐研究。Porter最早提出供應(yīng)鏈集成能夠創(chuàng)造價值，他指出供應(yīng)鏈合作伙伴間的流程集成程度對整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢起著關(guān)鍵的作用。Giménez.C（2005）對西班牙快速消費品類公司的物流運作能力與供應(yīng)鏈外部集成的關(guān)系進行研究，發(fā)現(xiàn)進行物流運作集成能夠降低庫存成本和交貨期，且與供應(yīng)商展開集成合作有助于提高企業(yè)后勤業(yè)績，但沒有進一步考慮與終端供應(yīng)鏈成員進行集成運作的研究。而Germain.R（2006）提出供應(yīng)鏈內(nèi)部集成對物流業(yè)績具有正相關(guān)的假設(shè)，通過對1372家制造業(yè)企業(yè)進行調(diào)查訪談，并用SEM分析證明供應(yīng)鏈內(nèi)部集成度越高，公司的物流業(yè)績表現(xiàn)就會越好。

在上述研究基礎(chǔ)上，Nathalie（2008）等從物流服務(wù)商（LSP）的角度研究供應(yīng)鏈集成（SCI）對供應(yīng)鏈績效的影響，指出LSP在提高關(guān)于客戶的SCI績效價值時發(fā)揮了作用。Jayant（2010）通過對企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理時對第三方物流服務(wù)商的集成進行研究，并利用信息集成對企業(yè)績效評估，研究表明對第三方物流服務(wù)商的整合可以提高供應(yīng)鏈管理水平，并提升企業(yè)的綜合績效價值。David（2012）通過對汽車行業(yè)不同類型的物流供應(yīng)商進行集成分類，以此有效提升了企業(yè)物流績效，這三位學(xué)者分別從不同的角度證明了物流服務(wù)商的集成有助于企業(yè)績效的提升。

物流供應(yīng)鏈集成的理論研究。不少學(xué)者基于不同的理論觀點對物流供應(yīng)鏈集成中的價值創(chuàng)造進行了研究。Eric T.G（2007）以交易成本經(jīng)濟學(xué)為基礎(chǔ)，通過探討供應(yīng)鏈環(huán)境下虛擬集成可增強信息可視性，且在現(xiàn)有的供應(yīng)鏈環(huán)境下進行虛擬集成能使企業(yè)在運作時獲得更大的靈活性。Kun Liao（2011）等從應(yīng)變理論出發(fā)，結(jié)合波特經(jīng)濟集群理論建立三階段網(wǎng)絡(luò)計劃，發(fā)現(xiàn)跨國企業(yè)進行國際擴張時，供應(yīng)商對物流成本的重視使得企業(yè)需要把物流系統(tǒng)集成作為戰(zhàn)略管理，以此來提升企業(yè)物流系統(tǒng)的價值。Mahour（2014）基于資源競爭優(yōu)勢觀點，使用SEM對兩套物流供應(yīng)鏈集成方案進行分析，指出物流供應(yīng)鏈流程集成能有效預(yù)測企業(yè)的競爭地位，增強企業(yè)流程運作價值。Daniel （2016）等運用資源理論和波特價值鏈發(fā)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成能夠通過改善內(nèi)部業(yè)務(wù)的關(guān)鍵流程，增強企業(yè)具有競爭性業(yè)務(wù)的績效，從而提升企業(yè)價值。Bryan（2017）采用信息處理理論將采購與物流的集成和供應(yīng)商績效聯(lián)系起來，采用多元回歸發(fā)現(xiàn)采購與物流的集成有助于提升供應(yīng)商績效，提升部門效率。

通過對以上的文獻梳理可知：上述學(xué)者對物流供應(yīng)鏈整合展開實踐研究時，分別基于不同的研究視角，從供應(yīng)商的集成、供應(yīng)鏈內(nèi)部及下游集成、物流服務(wù)商的集成、采購業(yè)務(wù)集成、不同SCD水平下的SCI對企業(yè)創(chuàng)造的價值進行了研究。而對其進行理論研究時，學(xué)者們分別基于不同的經(jīng)濟理論觀點，借助不同的研究方法對其價值創(chuàng)造進行研究?？偨Y(jié)發(fā)現(xiàn)以上學(xué)者們對物流供應(yīng)鏈集成的研究大都從企業(yè)的視角出發(fā)，其通過集成創(chuàng)造的價值表現(xiàn)在提升競爭優(yōu)勢、供應(yīng)鏈系統(tǒng)靈活性、物流系統(tǒng)價值、改善各種績效等方面。

（二）物流供應(yīng)鏈信息技術(shù)的運用及信息共享的價值創(chuàng)造

通過對相關(guān)文獻進行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)信息在物流供應(yīng)鏈的價值創(chuàng)造可從信息技術(shù)的運用、信息共享這兩個大類進行考慮，因此本部分主要從這兩個層面對其進行展開討論。

信息技術(shù)運用的價值創(chuàng)造。P.H. Ketikidis（2008）等采用問卷調(diào)查分析歐州東南部地區(qū)物流與供應(yīng)鏈管理（LSCM）中信息系統(tǒng)使用的現(xiàn)狀，并使用SPSS對來自79個企業(yè)的相關(guān)內(nèi)部數(shù)據(jù)進行分析，指出這些企業(yè)需增強信息系統(tǒng)的建設(shè)，以提升企業(yè)長期創(chuàng)造價值的潛力。David J. Closs（1997）等對物流信息系統(tǒng)（LIS）與物流能力之間的關(guān)系進行研究，發(fā)現(xiàn)LIS的使用可以有效改善信息傳遞，并提升物流系統(tǒng)的綜合能力。Peter Edwards（2001）等提出互聯(lián)網(wǎng)和其他新的信息技術(shù)的運用，可以提高供應(yīng)鏈內(nèi)部公司的信息管理水平，并在此基礎(chǔ)上進行企業(yè)新業(yè)務(wù)的擴展，以增加供應(yīng)鏈創(chuàng)造的價值。

在此基礎(chǔ)上，A Gunasekaran（2004）通過實證研究證明公司使用信息技術(shù)能夠在增強物流供應(yīng)鏈的靈活性的同時提升供應(yīng)鏈的響應(yīng)性，從而提升供應(yīng)鏈的應(yīng)用價值，并提出IT在SCM中的應(yīng)用建議。John L.Kent（2003）通過建立關(guān)系信任、關(guān)系承諾、關(guān)系依賴、長期關(guān)系取向四個行為結(jié)構(gòu)，分別從這四個方面證明供應(yīng)商增加組織間信息技術(shù)投資對物流效率有顯著的正向影響。Patricia J. Daugherty（2005）等對影響逆向物流績效的因素進行分析排查，指出改善逆向物流績效的關(guān)鍵是增強信息技術(shù)的處理能力，即通過信息技術(shù)持續(xù)優(yōu)化逆向物流的處理流程，實現(xiàn)對逆向物流績效的改善。

在理論觀點層面，S Dong（2009）等在資源理論的基礎(chǔ)上建立結(jié)合信息技術(shù)、企業(yè)績效的關(guān)聯(lián)概念模型，并使用742家制造企業(yè)的數(shù)據(jù)進行分析，證明信息技術(shù)是驅(qū)動供應(yīng)鏈運行的關(guān)鍵因素，并提出了如何提升信息技術(shù)使用價值的建議。Mani Subramani（2004）從組織學(xué)習(xí)與行動理論出發(fā)，提出了供應(yīng)商對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCMS）使用效益的模型，證明信息技術(shù)的使用可以加強與合作伙伴的聯(lián)系，降低交易成本及庫存，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。

蔣寧（2015）指出供應(yīng)鏈的運營及管理必須對接大數(shù)據(jù)信息時代的發(fā)展特征，并闡明了供應(yīng)鏈信息聚合中價值創(chuàng)造能力形成的機理，提出運用大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)信息聚合有助于提升供應(yīng)鏈運營管理的價值。陳永平（2017）采用大數(shù)據(jù)技術(shù)對物流末端配送進行優(yōu)化，并結(jié)合各種信息技術(shù)打造物流末端配送綜合平臺，通過從運營環(huán)境、成本控制、運力資源等方面提升其價值創(chuàng)造能力，使其在提高電子商務(wù)環(huán)境下的物流末端配送服務(wù)質(zhì)量的同時滿足消費者的末端配送需求，

信息共享的價值創(chuàng)造。Lee， H（2000）等通過構(gòu)建兩級供應(yīng)鏈模型，分析得出信息共享能夠增強供應(yīng)鏈利益的驅(qū)動因素，從而供應(yīng)鏈能夠獲取更多超額利潤。Cachon， G（2000）設(shè)定一個供應(yīng)商，N個相同的零售商和固定的隨機消費者模型，對模型庫存信息在兩種不同策略（信息不共享與信息共享）下的情況進行比較，對比后發(fā)現(xiàn)在信息共享的情況下供應(yīng)鏈的平均成本下降了2.2%，并且在縮短其交貨期的同時也降低了訂單處理成本。Zhenxin Yu（2001）等闡明了企業(yè)對供應(yīng)鏈其他成員實施信息共享后能改善與合作伙伴的關(guān)系，并指出其能削弱“牛鞭效應(yīng)”、彌補供應(yīng)鏈在分散控制中的相關(guān)缺陷，提出了在不同信息共享方案下供應(yīng)鏈內(nèi)部不同類別成員的最佳庫存政策，及在分散控制型供應(yīng)鏈中提高信息共享的力度會使供應(yīng)鏈績效達到帕累托改進。Lin， F.R（2002）等研究電子商務(wù)環(huán)境下信息共享對供應(yīng)鏈績效的影響，證明企業(yè)之間共享的信息越詳細(xì)，企業(yè)遇到的需求不確定性情況的頻次越低。

在上述研究的基礎(chǔ)上，Sahin， F（2005）采用數(shù)學(xué)建模和開發(fā)模擬程序研究信息共享對供應(yīng)鏈的影響，發(fā)現(xiàn)信息共享在供應(yīng)鏈流程上能顯著降低成本。Fawcett， S.E（2007）等則從供應(yīng)鏈團隊的角度進行研究，提出信息共享有助于創(chuàng)建內(nèi)聚的團隊，從而提升供應(yīng)鏈的運營績效。Honggeng Zhou（2007）等發(fā)現(xiàn)信息共享能夠提升供應(yīng)鏈管理的水平，并通過對自125個北美制造業(yè)公司的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，指出有效的信息共享有助于實現(xiàn)良好的供應(yīng)鏈績效。張德海（2008）等建立了物流服務(wù)供應(yīng)鏈的信息共享體系，使用修正的格羅夫斯機制設(shè)計信息共享的激勵機制，提出了信息共享的新思路，對提高我國物流企業(yè)生存、競爭能力有著十分重要的意義。

一些學(xué)者認(rèn)為信息共享創(chuàng)造價值的成果與共享水平的高低有關(guān)，如Yi Tao（2016）等設(shè)定二級供應(yīng)鏈模型，評估在不同信息共享水平下，制造供應(yīng)中斷對供應(yīng)鏈運行的影響，采用系統(tǒng)動力學(xué)方法對其進行模擬仿真，證明信息共享有助于提升企業(yè)抗風(fēng)險能力。Yu meng（2016）建立知識和其他信息在電子商務(wù)企業(yè)與物流服務(wù)商中的應(yīng)用模型，分別對信息進行一次和多次共享情況的討論，提出電子商務(wù)企業(yè)和物流服務(wù)商在不同信息共享頻次下進行價值創(chuàng)造的戰(zhàn)略。

通過以上文獻分析知：現(xiàn)有的相關(guān)文獻進行價值創(chuàng)造的研究集中在供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)等其他信息技術(shù)、信息共享這兩方面，在對信息技術(shù)進行價值創(chuàng)造的研究時，采用實證研究的方法居多，采用不同的理論觀點來構(gòu)建概念模型，以此對價值創(chuàng)造的研究進行分類。從信息共享方面展開研究時，主要通過對實施信息共享前后及不同的信息共享水平下創(chuàng)造價值的情況進行對比，并對其價值創(chuàng)造的成果進行驗證。以上研究分別從多個研究視角證明其創(chuàng)造的價值具有多樣性。

（三）物流供應(yīng)鏈協(xié)同方面的價值創(chuàng)造

Lambert提出供應(yīng)鏈協(xié)同是一種協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈成員相互依賴的流程活動，其能緩沖需求變化性和庫存的不確定性，通過對供應(yīng)鏈成員進行協(xié)調(diào)，能使供應(yīng)鏈和諧運作，由此看出協(xié)同也是保證物流供應(yīng)鏈正常運作和再發(fā)展的必要條件。近年來關(guān)于物流供應(yīng)鏈協(xié)同方面的研究越來越多，通過文獻分析，擬定從定量和定性兩個不同的層面來對其創(chuàng)造的價值展開深入探討。

定量研究。Vereecke A（2006）制定了供應(yīng)商和客戶協(xié)作績效改進的假設(shè)，并使用因子分析和線性統(tǒng)計模型對374家公司的數(shù)據(jù)其進行相關(guān)性和方差分析，證明與供應(yīng)商開展協(xié)作能夠降低成本，縮短交貨時間。Qu WG（2015）使用統(tǒng)計包對9380家企業(yè)的數(shù)據(jù)集進行多層次分析，從協(xié)作預(yù)測等維度證明不確定性和社會信任對供應(yīng)鏈協(xié)作（SCC）有直接影響，并從協(xié)同庫存管理、信息共享的維度對SCC的研究進行了展望。

在上述研究的基礎(chǔ)上，Zacharia ZG（2009）等采用實證研究的方法，對多個不同行業(yè)供應(yīng)鏈的內(nèi)部企業(yè)進行問卷調(diào)查，運用SEM分析得知與供應(yīng)商進行良好協(xié)作能夠提升其合作關(guān)系，并能提高企業(yè)的資產(chǎn)利用率、競爭地位、組織績效、盈利能力等。Adams FG（2014）等對來自各行業(yè)的282個物流供應(yīng)鏈管理人員進行調(diào)查，測試他們企業(yè)內(nèi)協(xié)作、集成、內(nèi)部協(xié)調(diào)間的關(guān)系，證明協(xié)作和集成相互作用可形成更高級的資源，且二者通過協(xié)同可共同提升企業(yè)績效。Sunny R. Igwe（2016）采用分層抽樣、調(diào)查問卷對210家啤酒廠的經(jīng)銷商和零售商收集數(shù)據(jù)，利用SPSS對其進行回歸分析，結(jié)果表明增強物流供應(yīng)鏈的協(xié)同能提升其按時交貨能力。

Mei Cao（2010）對美國不同制造行業(yè)的公司進行網(wǎng)絡(luò)調(diào)查并收集相關(guān)數(shù)據(jù)，探討供應(yīng)鏈協(xié)同的優(yōu)勢對企業(yè)績效的影響，發(fā)現(xiàn)通過發(fā)揮與合作伙伴的協(xié)同效應(yīng)能提升企業(yè)流程效率等其他方面的績效。宋遠方（2012）基于企業(yè)間關(guān)系治理理論綜合探討供應(yīng)商協(xié)同價值創(chuàng)造服務(wù)對服務(wù)型供應(yīng)鏈合作績效的影響，通過問卷調(diào)查及結(jié)構(gòu)方程模型進行假設(shè)驗證，證明供應(yīng)鏈協(xié)同能提升合作績效。

定性研究。Wang等學(xué)者的研究指出供應(yīng)鏈流程協(xié)同下的多邊合作，能夠使供應(yīng)鏈各成員獲得巨大的流程柔性和比較成本優(yōu)勢。Simatupang， T.M（2008）等設(shè)計基于一個五要素的供應(yīng)鏈協(xié)作架構(gòu)，并證實這種協(xié)作設(shè)計有助于供應(yīng)鏈內(nèi)部成員開展有效合作。Stank， T.P（2001）等研究供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè)與供應(yīng)鏈成員增強協(xié)作時發(fā)現(xiàn)，他們在增強協(xié)作時可以有效提升企業(yè)物流服務(wù)績效。Rachel Duffy（2004）通過構(gòu)建供應(yīng)商關(guān)系框架，并對英國零售商和新鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商發(fā)展合作關(guān)系進行探討并進行經(jīng)驗性測試，指出增強與供應(yīng)商協(xié)作可以提高零售商的財務(wù)業(yè)績。

Vachon， S（2008）等考察供應(yīng)鏈中的環(huán)境協(xié)作活動對制造業(yè)績的影響，通過對北美制造商的調(diào)查，對多方向合作下的制造績效進行實證評估，結(jié)果顯示供應(yīng)鏈上游實施環(huán)境協(xié)作與流程績效緊密相關(guān)，而下游協(xié)作與產(chǎn)品績效相關(guān)。Mei Cao（2011）從公司的角度出發(fā)揭示供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)勢的性質(zhì)和特點，將供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)勢概念化為五個維度，并證明實施供應(yīng)鏈協(xié)同有助于提升公司業(yè)務(wù)績效。Seok， H（2014）基于制造商的角度，研究供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中同一水平的制造商之間，長期進行物流和其他能力協(xié)同共享（CCS）的合作情況，并證明了這種橫向合作可以最大限度地減少制造商的銷售損失，并能發(fā)揮企業(yè)生產(chǎn)長期能力。SY Wee（2016）等對中小廠家進行供應(yīng)鏈協(xié)作的文獻進行綜述，指出供應(yīng)鏈中小廠家基于物流的角度主要從聯(lián)合知識創(chuàng)造、聯(lián)合決策、目標(biāo)一致、激勵共享等方面進行協(xié)作，這種協(xié)作能使供應(yīng)鏈成員增強互動，實現(xiàn)互利互惠。

對于實施物流供應(yīng)鏈協(xié)同進行價值創(chuàng)造這個課題，國內(nèi)也有許多學(xué)者對其進行了研究。其中艾超（2013）指出供應(yīng)鏈中的企業(yè)需要加強協(xié)作，構(gòu)建統(tǒng)一的供應(yīng)鏈協(xié)作模型來提高管理效率，使其為顧客提供價值增值服務(wù)的同時最大化企業(yè)的利潤。楊利軍（2013）強調(diào)物流供應(yīng)鏈成員的協(xié)同屬于跨組織的協(xié)同，成員要以客戶為導(dǎo)向，實行風(fēng)險分擔(dān)、利益共享，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運行共贏。戴建平（2015）提出物流供應(yīng)鏈的協(xié)同能力能最大限度地優(yōu)化、配置供應(yīng)鏈合作伙伴間的互補性資源，從而使整個供應(yīng)鏈獲取超額利潤。

高志軍（2015）通過對高端物流服務(wù)進行研究，提出高端物流服務(wù)協(xié)同價值的創(chuàng)造機理，指出高端物流服務(wù)商應(yīng)以關(guān)系質(zhì)量為基礎(chǔ)，增強高端物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的協(xié)同效應(yīng)，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)協(xié)同價值的創(chuàng)造和提升。駱溫平（2017）采用系統(tǒng)協(xié)同理論，通過建立流程協(xié)同的供應(yīng)鏈多邊合作模型，指出物流供應(yīng)鏈內(nèi)部成員如何通過流程協(xié)同獲取多邊合作下的彭羅斯金，這對在經(jīng)濟理論下研究協(xié)同的價值創(chuàng)造有進一步的指導(dǎo)意義。

從上述文獻總結(jié)可以看出：現(xiàn)有的研究對物流供應(yīng)鏈協(xié)作創(chuàng)造的價值主要表現(xiàn)為績效價值和其他方面的價值，但此類文獻進行研究時受研究工具及協(xié)同過程中各類主客觀因素的制約，致使其對于價值創(chuàng)造的量化研究不多，主要以定性分析為主。

物流供應(yīng)鏈中價值創(chuàng)造的概念模型

通過對上述文獻的總結(jié)，物流供應(yīng)鏈價值創(chuàng)造的概念模型如圖1所示：物流供應(yīng)鏈在運作的過程中，成員之間以供應(yīng)鏈的共同目標(biāo)為導(dǎo)向，通過物流、資金流、信息流的循環(huán)完成價值創(chuàng)造活動。從物流供應(yīng)鏈集成的角度來說，其內(nèi)部成員之間的集成會讓內(nèi)部成員的聯(lián)系更為緊密，使組織內(nèi)部的溝通更為通暢，其通過借助三流的循環(huán)對組織內(nèi)成員進行信息、功能及戰(zhàn)略性資源的互補性整合，從而實現(xiàn)價值創(chuàng)造。從信息技術(shù)的運用及信息共享的角度來講，物流和資金流流動伴隨著信息流，信息技術(shù)通過信息傳遞的及時性和準(zhǔn)確性來對企業(yè)進行價值創(chuàng)造。而信息共享作為供應(yīng)鏈管理實施的工具，通過對供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，協(xié)調(diào)結(jié)點企業(yè)并增強彼此互信，以此對供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)價值創(chuàng)造。從供應(yīng)鏈協(xié)同的視角出發(fā)，供應(yīng)鏈內(nèi)部三流的循環(huán)增強了成員之間的協(xié)作，并通過形成標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)作模式提高供應(yīng)鏈管理效率，通過發(fā)揮供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整個網(wǎng)絡(luò)的價值創(chuàng)造。

結(jié)論及展望

目前物流供應(yīng)鏈在實施的過程中如何進行價值創(chuàng)造這個命題已經(jīng)成為企業(yè)運營領(lǐng)域的重要課題，國內(nèi)外學(xué)者通過借助各種研究方法，對實施物流供應(yīng)鏈能夠創(chuàng)造價值進行了有力的證明，又從不同的方面對其創(chuàng)造的價值進行了細(xì)化，并且也有學(xué)者從協(xié)同等方面對其價值創(chuàng)造的機理進行了深入分析，深化了物流供應(yīng)鏈中價值創(chuàng)造的研究內(nèi)容。但以上研究從整體上來說還有些不足，目前對于該課題的研究大多只從物流供應(yīng)鏈管理內(nèi)容實施的單個方面進行研究，較少文獻對不同行業(yè)的背景的物流供應(yīng)鏈進行分類研究，也沒有文獻從物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的角度展開其對價值創(chuàng)造的研究。

物流供應(yīng)鏈的價值創(chuàng)造由于受到研究方法和社會實踐環(huán)境等其他因素的制約，到目前為止仍然有許多重要問題需要進一步分析和解決。通過對上述文獻的整理，認(rèn)為未來對物流供應(yīng)鏈進行價值的研究可從以下幾個方向展開：

在對物流供應(yīng)鏈進行價值創(chuàng)造的研究時，應(yīng)多結(jié)合不同的理論：如網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟效應(yīng)的規(guī)模效益理論、區(qū)域系統(tǒng)理論等，通過基于不同的理論層面對其價值創(chuàng)造的機理進行深入分析，并以此為基礎(chǔ)確定其進行價值創(chuàng)造的途徑。同時研究其在供給側(cè)改革、一帶一路、京津冀協(xié)同發(fā)展等不同國家戰(zhàn)略的背景下的價值創(chuàng)造，以此來推動區(qū)域物流供應(yīng)鏈的發(fā)展。

由于不同行業(yè)下物流供應(yīng)鏈發(fā)展的側(cè)重點不同，其價值創(chuàng)造的途徑、模式、機理區(qū)別較大，因此可以對不同行業(yè)的物流供應(yīng)鏈進行分類，依次對其進行研究。并通過厘清物流供應(yīng)鏈中價值創(chuàng)造的構(gòu)成要素，以此形成具有通用基礎(chǔ)的研究框架，這樣有助于對該研究的細(xì)化，使研究更加深入。

對于物流供應(yīng)鏈中的價值創(chuàng)造，應(yīng)加強量化研究，采用合適的方法對其實施過程中的不同模塊進行仿真模擬，并對其創(chuàng)造的成果進行分類比較，這種定量化的研究可以讓物流供應(yīng)鏈的實施更具說服力，能進一步的推動其在企業(yè)間的實施。

由于物流供應(yīng)鏈表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)狀的復(fù)雜系統(tǒng)，其在進行價值創(chuàng)造的過程中，涉及的約束因素較多，因此需要從系統(tǒng)的角度思考其進行了那些方面的價值創(chuàng)造，并考慮在不同的約束因素下使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)創(chuàng)造的價值最大化。

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