楊嵐 王沙 李映
截止2014年年底,全國機動車保有量達2.64億輛,機動車駕駛人突破3億。據悉,我國近5年機動車年均增量1500多萬輛,駕駛人年均增量2000多萬人。2014年新注冊登記的汽車達2188萬輛,保有量凈增1707萬輛,均為歷史最高水平。
通過網絡調查得知,如今中國停車場數量遠跟不上車輛增速,小汽車呈現“高擁有高使用”的發展趨勢,大量的非機動車在路口與機動車相互干擾,通行效率低,形成慢速交通與快速交通形式并存的出行結構。目前,由于市區公共停車場缺乏,加上不少商場配建的停車場被挪作他用,停車場的數量遠跟不上車輛增長的速度,難以滿足市民的需求,停車難的問題不斷凸顯。由此可以看出該產品可以解決全國車主停車難題,對于汽車的發展有一定的推動作用。
(1)改良目標。經調查,發現市場上已有類似產品,但是只有一款同類產品在市面上正式銷售。考慮到避免市面上已有產品的缺點和現代科技技術水平,該車庫決定采用遙控器控制其車庫門的開合。與現有產品相比,該產品的新穎之處在于其車庫門的開合方式,能使車輛入庫變得更加輕松、外觀更加具有設計感。為了這款產品便于移動,該產品將采用阻燃PP材料為主材料。希望這款產品能幫助部分有車一族解決露天停車時暴曬、雨淋、霜雪、風沙、人為因素等對愛車帶來的損害,并且在一定程度上減少汽車的清洗及保養次數,給消費者帶來更多的經濟利益。
(2)設計方向。關于定點可移動式車庫的設計應當考慮以下兩個方面,一方面是基于使用者的考慮,因為工業設計注重的就是“人”“機”“環境”三者之間的相互聯系,即所謂交互設計,正是基于這三者的相互關系,因此設計之初應當查閱相關資料,確定該定點可移動式車庫的一些硬性尺寸要求,以確保車庫使用者的使用舒適;另一方面是對本產品自身的考慮,包括產品的材料、外形造型、色彩、肌理以及內部機械結構,確保該產品功能的完整,讓產品區別于市面上已有的智能車庫。在產品的材料選擇上,應該考慮到產品的使用環境為室外環境,因此產品的材料應該具有防水、防腐、抗氧化等特性。
其中主要對產品的外觀和結構進行設計,在保證產品具有可停汽車、車庫門智能開合、車庫可移動、太陽能充/放電以及恒溫的功能基礎上,還應讓產品的外觀造型舒適宜人。
(1)手繪設計圖
該方案采用仿生設計,靈感來自于昆蟲蛹殼和蜘蛛網。車庫的開合方式是上置軌道式,該開合方式的優點在于只需花少量的電和簡單的機械結構即可實現。其外觀造型上變化多樣,但又沒有突兀之感,整體通透美觀,方便車主隨時觀察車輛情況。薄膜太陽能電池板覆蓋車庫表面面積的1/2,單位時間內可收集更多的電量,基本能滿足開合動作所需能量(圖1)。

圖1 手繪設計圖
(2)功能分析。門上的細拉桿,在電力的驅動下,順著上方軌道閉合/打開,連接在細拉桿上的塑料薄膜便展開/收攏,從而實現車門的開合功能。車庫后方有一個為應急情況準備的蓄電池接口,當車庫電量儲存量出現不足的應急情況時,可將備用電池放入其中,為車庫提供電量。
當需要移動車庫時,可將車輪用力向下壓,使車輪與地面相接處,用滾動摩擦代替滑動摩擦以減小摩擦力,這樣即可方便使用者移動車庫。
如今社會正在飛速的發展中,中國經濟正處于騰飛階段。小汽車呈現“高擁有高使用”的發展趨勢。目前,由于市區公共停車場缺乏,加之不少商場配建的停車場被挪作他用,停車場的數量遠跟不上車輛增長的速度,難以滿足市民的需求,停車難的問題不斷凸顯。加之很多老舊小區在修建之初沒有配備相應數量的停車位,導致很多業主的車輛“無家可歸”。因此,這款針對露天停放車輛量身定做的車庫的市場發展前景是十分廣闊的。
該定點可移動式車庫集智能遙控、太陽能供電、自由移動三種功能于一身,特別適于露天停放的車輛,能給露天停放的車輛提供一個“棲身之所”,讓我們的愛車遠離風吹、日曬、雨淋、蒙塵以及人為刮擦等傷害。同時,使用了該車庫,還能有效的減少車輛清洗以及保養的次數,從這個方面為各位車主們節省下不少錢。同時還在一定程度上增加了車輛的使用壽命,給各位車主帶來了更多的經濟利益。
該定點可移動式車庫的創新點以及產品的綜合功能都是產品的市場得以開闊,同時該產品的外觀符合現代審美原則,使市場的空間得以大大的提升。
[1][美]漢娜 著,李樂山,韓琦,陳仲華 譯.設計元素:羅伊娜·里德·科斯塔羅與視覺構成關系.水利水電出版社,2003.
[2][美]諾曼 著,付秋芳,程進三 譯.情感化設計[M].北京.電子工業出版社,2005.
[3]李樂山.工業設計思想基礎[M].北京中國建筑工業出版社,2001.