京東 開啟“一帶一路”直通車

近年來，中國企業在“一帶一路”的業務布局日漸密集，京東作為我國最早走出去、國際化經營程度最高的企業之一，正以“一帶一路”倡議為契機，在電商、金融、物流三大業務板塊加大海外布局，不斷提升全球競爭力。

在全球經濟增長疲弱的背景下，“一帶一路”為更多國家帶來了拉動經濟的“福音”，也推動了相關國家的金融合作持續向前。黨的十九大報告指出，中國堅持對外開放的基本國策，堅持打開國門搞建設，積極促進“一帶一路”國際合作，努力實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，打造國際合作新平臺，增添共同發展新動力。

2018年5月21日，伴隨著陣陣汽笛鳴響，一輛掛著京東物流標志，從德國漢堡始發的中歐班列，經過16天的行程，途徑波蘭、白羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，從阿拉山口入境中國，到達目的地西安國際港務區鐵路集裝箱中心站。京東物流此次開通的漢堡-西安精品專列，亦是電商物流首個中歐專列，此外還將開設德國另一大港杜伊斯堡為起運地的中歐專列。在滿足電商多元化跨境鏈路的同時，也將西安打造成內陸跨境物流集散中心，發揮西安“絲綢之路經濟帶新起點”作用，將更多優質進口商品送到全國各地。

近年來，中國企業在“一帶一路”的業務布局日漸密集，京東作為我國最早走出去、國際化經營程度最高的企業之一，正以“一帶一路”倡議為契機，在電商、金融、物流三大業務板塊加大海外布局，不斷提升全球競爭力。

把握“一帶一路”電商發展機遇

隨著“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，將活躍的東亞經濟圈和發達的歐洲經濟圈連為一體，通過互聯網連接生產商與消費者的跨境電商迎來了巨大的發展機遇。國際知名咨詢機構埃森哲預測，跨境電商在未來的3到5年內會保持每年30%左右的復合年增長率。到2020年，跨境電商的交易總額將達到1萬億美元，全球將有超過9億人進行跨境購物。在“一帶一路”倡議背景下，跨境電商已經逐漸成為影響世界經濟的網上絲綢之路。

“一帶一路”為中國電子商務發展帶來了廣闊的市場機遇。在跨境零售電商市場發展大潮下，除了歐美等傳統全球購熱門國家地區之外，“一帶一路”沿線國家的商品也在逐漸成為中國消費者的熱捧對象。京東全球售業務的推出正是看準了這個巨大的商機。自2015年4月上線以來，京東全球購平臺已覆蓋全球70多個國家和地區，大型倉庫服務也幾乎覆蓋了中國所有“一帶一路”節點城市。京東正在與更多亞洲及中歐國家合作，將這些國家的商品帶到中國。中國與“一帶一路”沿線國家之間越來越快捷的國際物流運輸也大大縮短了整個采購流程。

京東全球售業務也將中國商品銷往近100個國家和地區，其中包括俄羅斯、烏克蘭、波蘭、泰國、埃及、沙特阿拉伯等54個“一帶一路”沿線國家。其中，手機、電腦和網絡產品、電子配件、家居用品是最受海外市場歡迎的中國商品。隨著海外消費者對中國商品、中國電商平臺的了解，網購中國商品的品類將更為豐富。智能產品、汽車配件、運動戶外、美容健康是海外銷售占比增長最為亮眼的品類。

京東金融借勢出海

根據習近平主席提出的“一帶一路”倡議，中國將與70多個國家開展協作，促進惠及全球2/3經濟體的聯通和合作。隨著倡議的層層推進，中國的企業將學習在世界舞臺上競爭，接受國際水平的檢驗，加速企業的國際化進程。

“一帶一路”建設的目標是共同發展，理念是合作共贏，涵蓋設施聯通、貿易暢通、資金融通等內容。其中，支付作為金融體系的基礎，是推進資金融通的前哨和重要支撐。隨著中國與“一帶一路”沿線國家在文化、教育、旅游等方面的合作不斷深化，各國間的項目和人員往來日益密切，對金融服務的需求也將不斷提升，為國內金融科技“走出去”提供了良好的發展契機。

2017年9月15日，京東金融官方微信宣布與泰國尚泰集團有限公司成立合資公司，為泰國用戶提供金融科技服務以及金融產品。合資公司的成立，也意味著京東金融的國際化戰略邁出了一步。京東金融此次的合作方泰國尚泰集團是東南亞最大的零售商之一，業務包括百貨公司、消費品、商場及酒店等。

京東金融在獲取當地的相關牌照資質后，合資公司提供電子錢包、消費金融等產品和服務。通過整合京東體系內部國際化資源，將跨境支付、境外移動支付、消費金融等業務落地海外市場。

京東金融海外事業部總經理許凌表示，國際化將是京東金融重要的戰略方向，京東金融對國際化戰略做持續性投入不設上限。具體實施路徑上，京東金融將通過建立海外分公司、合資公司等方式“走出去”，積極孵化海外創新型業務，泰國是“一帶一路”沿線的重要國家，在國際化前期，京東金融將以泰國為核心輻射更多東南亞國家。

許凌表示，泰國尚泰集團擁有豐富的線下消費場景，覆蓋高端零售、餐飲、酒店、連鎖超市等行業；京東金融在中國市場積累了豐富的支付和金融產品研發經驗，同時構建了一整套完整安全的風控體系，雙方合作能夠為當地消費者提供更好的金融服務。

未來，京東金融將會利用自身的科技優勢，在海外推出更多的金融產品。對于“一帶一路”沿線國家來說，京東金融所帶來的消費金融等產品，將會幫助當地年輕人群釋放消費潛力，讓他們感受到更多生活便利。即使在當地金融機構服務匱乏的情況下，他們也有望跨越信用卡時代，接觸到更便利的消費信貸產品和非現金支付體驗。

京東物流開啟跨境移動倉

作為國內行業龍頭，京東物流跟隨國家“一帶一路”倡議推進國際戰略，積極擴展沿線國家的經貿合作。經過兩年多的建設，在印尼市場上，京東已經在雅加達、泗水、坤甸、棉蘭和望加錫5個城市設立倉庫，位于巴厘巴板的倉庫也將在短期內投入使用。到2018年底，京東印尼計劃在印尼建立更多倉庫，并成倍增加倉庫空間。隨著更多倉庫投入使用，配送服務也已經覆蓋印尼7大島嶼、483個城市和6500個區縣，85%的訂單可以在1天內收到。在雅加達地區推出了印尼配送標準時效產品“210”服務。2017年9月底，京東印尼還在當地完成了大件直送模式的搭建，大件商品將由獨立的運輸團隊直送，極大地提升了用戶體驗。京東物流CEO王振輝指出，“我們在印尼做的事情與在國內做的事情一樣，通過物流科技建立起提升社會效率的基礎設施，為印尼帶來真正的社會價值。”

印尼自營物流的成功，也強化了京東物流對外輸出的信心。除印尼外，京東物流也已在泰國“復制”電商物流網絡，下一步還計劃在越南、馬來西亞等“一帶一路”沿線國家布局物流設施，推進當地物流便利化。

此外，京東也加快了歐美國家業務擴展部分，預計將在2018年底正式登陸美國，首先會將業務拓展至美國西海岸的洛杉磯，還將在美國建立倉儲中心，以實現當日送達；最快在2019年進軍歐洲市場，首先在法國，接著在英國和德國推出電商平臺和送貨服務，未來兩年，京東會至少支出10億歐元在法國建立一個物流網絡。

而作為打開歐洲市場的前站，此次京東物流開通的漢堡-西安精品專列，正是發揮了海外倉集聚海外商品并促進商品快速周轉的作用。以中歐班列作為運輸媒介，把海外倉與國內電商快速、緊密聯系起來，通過這種物流搭載電商平臺的方式，將國外和國內的數據打通，商品進入移動倉之后，可以做到在途可售，并在到達國內后直接清關配送給消費者，或者進入離消費者最近的保稅倉。借助中歐班列的高效運輸，不僅提高了效率，還為電商節省了兩頭倉儲的成本。

海外倉與中歐班列相結合，運輸成本只有空運的1/5，時間比海運縮短一半以上。這一模式不僅發揮了“一帶一路”基礎設施互通互聯、資源共享作用，還使國內電商成為國際化社會供應鏈，推動中國與其他國家在跨境電商、物流等方面的合作，并推動中國西部地區在跨境電商、流通領域彎道超車，促進西部地區的發展。

中國互聯網企業京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東在2018年年初瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇年會期間表示，10年前京東是很小的公司，小公司每天的目標就是生存，但是當京東大到今天這種程度，企業的戰略必須高度契合國家的戰略，京東的投資也要跟隨國家“一帶一路”倡議，在沿線國家和地區展開投資與合作，人類命運共同體也是企業的命運共同體，未來企業要更加緊密地合作，促進中外品牌的雙向流動。