印軍裝備的另類盤點

黃紅華

據《印度時報》報道，當地時間1月18日，印度在卡拉姆島試射了一枚“烈火-5”型洲際彈道導彈。據稱，該導彈射程超過5000公里，此次試射為其正式列裝鋪平了道路。

長期以來，印度不斷增強其軍力部署，從步槍等輕武器到戰斗機、導彈，投入力度不可謂不大。通過自研和從國外進口等方式，印度不斷完善其三軍的武器裝備體系。

然而，由于種種原因，印度武器裝備的國產化程度很低，有些武器即便已經列裝，但在使用過程中，仍然存在不少問題，令印度軍方頭疼不已。

“奇葩”的INSAS步槍

在各式各樣的武器裝備中，最基礎的就是步槍了。印度軍隊裝備的步槍種類不少，東西方皆有，其中最具代表性的便是其自研的INSAS步槍。

INSAS即“印度輕武器系統”，由印度武器研究與開發部于上世紀80年代中期開始研制，用于取代印軍裝備的FN FAL7.62毫米半自動步槍和IAI9毫米沖鋒槍。整個INSAS計劃是一個槍族，包括基型步槍（固定槍托和折疊槍托）、卡賓槍和輕機槍。INSAS步槍口徑為5.56毫米，采用了塑料彈匣，在研制過程中，借鑒了AK系列、FN FAL、G3等多種世界知名槍械的設計。

盡管如此，INSAS步槍的問題卻一點不少。據外媒報道，如果清潔該槍時使用的槍油過多，它在射擊時就會把油漬濺到士兵臉上，為此，在2003年時印度對這款步槍進行了一次大修。

令人尷尬的是，印度雖然勉強造出了步槍，但在步槍彈藥的生產上卻磕磕絆絆，一個簡單的5.56毫米曳光彈歷經12年都未能實現規模生產，無法滿足實際需求。為此，印度曾在1996年向以色列訂購了5000萬發5.56毫米北約標準步槍彈救急。

由于該槍問題遲遲得不到解決，不少印度精銳部隊干脆使用外國槍械，以保證基本的作戰需求。

FH77B，劍走偏鋒

前段時間，一段印度士兵操作自走榴彈炮的視頻在網絡論壇上“走紅”，其主角為印度上世紀80年代進口自瑞典的FH77B榴彈炮。視頻中，該型榴彈炮展示了較高自動化水平，加之該炮曾在1999年卡吉爾沖突中表現不俗，被一些網友認為是印軍手中的“王牌兵器”。

FH77B榴彈炮由瑞典博福斯公司在上世紀70年代研制，口徑155毫米，采用39倍身管，最大爆發射速3發/12秒，使用全膛底排彈時最遠射程可達30公里，可發射所有北約制式155毫米炮彈。該炮是瑞典專為出口研制的，只有尼日利亞和印度兩國裝備，印度1987年確定采購410門FH77B，1990年交付完畢，成為印軍的主力火炮。

客觀來說，在各種自走炮中，FH77B算得上出類拔萃的產品。然而，自走炮只是全部火炮產品中的一個小類，其初衷是解決牽引火炮進出陣地的問題，自動化水平和信息化水平根本無法和履帶式自行榴彈炮乃至卡車炮相比，因此是一種比較偏門的炮兵裝備。

至于FH77B本身，在上世紀80年代還算得上比較先進的火炮，但現在各種新型155毫米榴彈炮身管普遍達到了52倍口徑，射程也更遠，且信息化程度更高。高原山地由于道路狹窄，多急轉彎，對裝備的轉彎半徑有很高的要求，FH77B全重將近12噸，行軍狀態長度超過11米，顯然不適合在復雜山路中行軍。

T-72M1，冷戰“老兵”

據印度媒體報道，早些時候印軍向東北部高原邊境部署了3個坦克團，大概100余輛坦克。印度作為一個陸軍大國，其擁有的坦克數量不算少，其中最先進的是引進自俄羅斯的T-90S主戰坦克，目前數量還較為有限。在印軍裝甲部隊中，真正挑大梁的是T-72M1系列主戰坦克，總數超過1000輛，稱得上中堅力量。

T-72M1屬于T-72系列的早期型號，性能已略顯落后，不過蘇/俄坦克皮實可靠，比較適合維護水平較低的印度軍隊。當然，印度對T-72M1的性能局限也并非沒有認識，早在其生產過程中，印度便開始了旨在升級自產T-72M1的“犀牛項目”，受限于有限的經費，這一項目推進得極為緩慢。“犀牛項目”的主要改進措施包括換裝更為先進的火控系統、增加附加裝甲、換裝馬力更大的發動機等，據稱要把T-72M1提升至T-90的水平。

把T-72M1部署在高原，雖然也能增強作戰能力，但坦克畢竟是一款為平原作戰研制的武器，在空氣稀薄的高原使用并不方便，功率衰減非常厲害，還得使用特殊的燃料和潤滑油。此外，印度邊境糟糕的基礎設施也限制了坦克大規模行動。事實上，針對高原特殊的作戰環境，可以對坦克進行相應的適應性改進，以滿足高原行動所需，但這需要完整先進的坦克工業，以印度目前的工業水平，還不具備這種能力。

不倫不類的“布拉莫斯”

作為印度為數不多獲得成功的軍工項目，“布拉莫斯”巡航導彈被印度軍方寄予厚望，不僅被吹噓為所謂“世界第一”巡航導彈，還相繼開發出空射型、陸基型，以承擔多樣化的作戰任務。據外媒報道，為威懾有邊境糾紛的鄰國，印度軍方在東部邊境部署了4個團的陸基型“布拉莫斯”巡航導彈。

盡管號稱俄印聯合研制，但“布拉莫斯”的核心技術一直掌握在俄方手里，主要核心部件也由俄方生產，印度方面實際只承擔了一些軟件編程工作。印度雖然把“布拉莫斯”改得令人眼花繚亂，但該導彈終歸是俄羅斯在“寶石”反艦導彈基礎上研制的產品，反艦才是其主業，印度勉強把其改為對陸攻擊巡航導彈，其實并不合適。

一般而言，打擊陸地目標的巡航導彈大都為高亞聲速、超低空飛行。這樣設計一方面能最大程度增加導彈射程，另一方面也能利用較低的飛行高度增加隱蔽性。此外，對陸攻擊巡航導彈不少采用地形匹配制導，即確定實時圖像和預存圖像是否匹配，其速度不能太快。地面環境復雜，貼地飛行的巡航導彈要規劃路徑，避開障礙和防空武器，也要求導彈不能太快。

“布拉莫斯”速度為2.5馬赫至2.8馬赫，高速度容易導致導彈彈道呆板，難以機動。此外，超聲速飛行使其射程大為降低，最新型號射程不過400公里。最后，其飛行彈道較高，容易被地面雷達捕捉。

蘇-30MKI，應予關注

印度在東部邊境修建了大量機場，并部署有其主力戰機蘇-30MKI。蘇-30MKI是俄羅斯在蘇-30K戰機的基礎上改制的全天候多用途雙座戰斗轟炸機，不僅可執行空戰任務，也可用于對地精確打擊。該機系專門為印度研制的型號，換裝了新型、推力矢量發動機、增加了鴨翼，并使用了西方國家的一些航電設備，性能可謂不俗。

蘇-30MKI雖然是一架好飛機，但要想發揮蘇-30MKI的戰斗力，離不開高水平的飛行員、地勤及與之配套的航空工業能力。

截至2017年5月，印軍的蘇-30MKI已發生過8起嚴重事故，2017年上半年就掉下來2架。

大毛病不停，小毛病也不斷。據印度空軍統計，2013年1月到2014年12月間，蘇-30MKI使用的AL-31FP發動機出現了35次故障，而在印度擁有的210架蘇-30MKI中，只有大約126架可用于戰斗，完善率十分低下。盡管如此，蘇-30MKI畢竟是一款典型的三代重型戰斗機，具有一定的戰力。

（李響薦自《環球》）