熊榮華：車輛迎賓燈的激活及警告信息相關(guān)內(nèi)容解析

Q熊老師您好！我檢修的一輛起亞轎車，迎賓燈有時亮，有時不亮，應(yīng)該如何檢修？另外，對于迎賓燈的激活、儀表盤上的智能鑰匙警告信息及提示規(guī)則我總是一頭霧水，請您講解一下，謝謝！

湖北讀者：魏斌

A迎賓燈如果有時亮，有時不亮，那么控制部分、線路及燈泡應(yīng)該都沒有實(shí)質(zhì)性的問題。分析故障原因，除了接觸不良，可能就是操作程序方面的問題。首先要弄清楚迎賓燈在駕駛員接近與離開車輛時的操作程序(圖1)。

圖1 起亞汽車迎賓燈示意圖

1.迎賓燈激活順序(駕駛員接近的基本順序)

(1)每240ms智能鑰匙ECU激活車門把手天線(LF信號)，搜索智能鑰匙。

(2)拿智能鑰匙的用戶接近車輛。

(3)智能鑰匙接受LF信號并向車輛發(fā)送數(shù)據(jù)信息至接收器(SRx)。

(4)接收器(SRx)發(fā)送信息至智能鑰匙ECU。

(5)智能鑰匙ECU發(fā)送迎賓燈“ON”和室外后視鏡展開命令至儀表板模塊IPM，接收信號的IPM向DDM發(fā)送后視鏡展開和迎賓燈亮15s的信息。

(6)駕駛員按下車門把手按鈕，LF天線發(fā)送閉鎖/開鎖命令(如果認(rèn)證)。

(7)根據(jù)閉鎖/開鎖命令，解除迎賓燈特性。

2.迎賓燈操作程序(駕駛員離開)

(1)拿智能鑰匙的用戶控制被動閉鎖或遠(yuǎn)距閉鎖，使車輛進(jìn)入警報狀態(tài)。

(2)智能鑰匙ECU利用解除特性檢測車內(nèi)是否有智能鑰匙。

(3)以3s間隔時間控制外部把手內(nèi)的LF天線時，智能鑰匙ECU檢測配有智能鑰匙的用戶是否離開車輛。

(4)如果用戶離開車輛后連續(xù)3次不能找到智能鑰匙，說明用戶不在車輛周圍。

(5)3s間隔時間后停止查找智能鑰匙，進(jìn)入迎賓燈準(zhǔn)備模式，LF天線以240ms間隔時間發(fā)送信號。

3.儀表盤上的警告信息

(1)智能鑰匙離開車輛警告(車門打開)。

條件：如果車門在ACC或IG ON位置打開，每3s搜索智能鑰匙。如果智能鑰匙不在車內(nèi)則儀表盤上顯示信息，且內(nèi)部蜂鳴器工作、警告燈亮。

目的：防止用戶在車門處于ACC或IG ON位置時離開。

(2)智能鑰匙離開車輛警告(車門關(guān)閉)。

目的：①防止用戶在車門ACC或IG ON位置時離開；②點(diǎn)火開關(guān)在ACC或IG ON位置，且車門關(guān)閉時，搜索智能鑰匙；③智能鑰匙在車內(nèi)則不工作(正常)；④智能鑰匙不在車內(nèi)則儀表盤上顯示警告信息，內(nèi)部/外部蜂鳴器警告(5s)，每3s搜索智能鑰匙。

(3)ESCL未閉鎖警告。

目的：①ESCL或變速器P位置開關(guān)故障時，傳送信息給客戶；②駕駛席車門開啟期間，內(nèi)部蜂鳴器警告(持續(xù))；③如果所有車門關(guān)閉或者ACC或點(diǎn)火開關(guān)“ON”，停止警告。

(4)ESCL未開鎖警告。

目的：①ESCL不能開鎖時，重新嘗試或檢查系統(tǒng)；②儀表盤上顯示信息；③啟動按鈕指示燈閃爍(綠色10s)；內(nèi)部蜂鳴器(1次)。

(5)ESCL故障。

條件：ESCL發(fā)送故障信號至SMK，ESCL不能控制。

目的：①如果ESCL故障，發(fā)動機(jī)不能啟動且點(diǎn)火開關(guān)不亮，這時記憶故障碼，且與ESCL相關(guān)的整個系統(tǒng)不工作(可能的故障部位有：線束、熔絲、通信系統(tǒng)或ESCL部件)；②儀表盤上顯示信息；③閃爍啟動按鈕指示燈(琥珀色10s)，內(nèi)部蜂鳴器(3s)。

(6)鑰匙提示1。

條件：任意車門打開，智能鑰匙在車內(nèi)；任意車門閉鎖按鈕從開鎖狀態(tài)轉(zhuǎn)換至閉鎖狀態(tài)。

目的：①防止車門閉鎖(智能鑰匙在車內(nèi))；②所有車門開鎖。

(7)鑰匙提示2。

條件：任意車門打開，將智能鑰匙留在車內(nèi)；所有車門關(guān)閉且500ms內(nèi)所有門鎖閉鎖。

目的：①防止車門閉鎖 (智能鑰匙在車內(nèi))；②所有車門開鎖。

(8)車門閉鎖警告1。

條件：點(diǎn)火開關(guān)“ON”或“ACC”位置和被動車門閉鎖。

目的：①防止點(diǎn)火開關(guān)“ON”或“ACC”位置上被動車門閉鎖后駕駛員離開；②不能進(jìn)行被動車門閉鎖；③外部蜂鳴器(5s)。

(9)車門閉鎖警告2。

條件：點(diǎn)火開關(guān)“OFF”，至少一個車門打開且被動車門閉鎖。

目的：①防止開啟車門狀態(tài)下被動車門閉鎖后駕駛員離開；②不能進(jìn)行被動車門閉鎖；③外部蜂鳴器(5s)。

(10)車門閉鎖警告3。

條件：點(diǎn)火開關(guān)“OFF”，所有車門關(guān)閉且被動車門閉鎖，此時智能鑰匙在室內(nèi)。

目的：①防止車內(nèi)有智能鑰匙被動車門閉鎖后駕駛員離開；②不能進(jìn)行被動車門閉鎖(利用PIC和鑰匙閉鎖)；③外部蜂鳴器(5s)。

(11)行李箱警告。

條件：行李箱內(nèi)存在智能鑰匙和行李箱關(guān)閉(鎖扣閉鎖)。

目的：①防止智能鑰匙在行李箱內(nèi)關(guān)閉行李箱；②外部蜂鳴器(5s)。

(12)智能鑰匙蓄電池警告。

條件：點(diǎn)火開關(guān)“OFF”且智能鑰匙蓄電池電壓低。

目的：①警告智能鑰匙蓄電池放電；②儀表盤(10s)和內(nèi)部蜂鳴器(1次)上顯示信息。

(13)啟動信息。

條件：按下啟動按鈕若干次(啟動按鈕狀態(tài)轉(zhuǎn)換至“ACC”超過2次)。

目的：①通知踩下制動踏板情況下啟動；②儀表盤上顯示信息(10s)。

Q熊老師您好！我接修的一輛奧迪A6L，01J變速器，無論是掛前進(jìn)D擋還是倒車R擋，行駛中均發(fā)出“嗡嗡嗡”的異響聲，請問是否需要解剖修理變速器？

山東讀者：姜進(jìn)

A01J為無極變速器。可以將車架起來，從變速器下部進(jìn)行聽診，如果確診異響聲來自變速器，那肯定需要拆卸變速器進(jìn)行解剖檢修。根據(jù)你描述的情況，分析可能是變速器內(nèi)部軸承磨損，如果果真如此，軸承磨損異響聲還會隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而變大。如果異響聲來自變速器后部，解剖后建議重點(diǎn)檢查軸承及輸入鏈輪軸，如果情況嚴(yán)重，鏈輪軸可能也磨壞了。

Q熊老師您好！我的一輛寶馬520轎車，車速一旦達(dá)到90km/h，方向盤和車身就會左右晃動，做了四輪定位、輪胎動平衡、轉(zhuǎn)向及懸掛檢查，都沒有發(fā)現(xiàn)問題，不知道下一步應(yīng)該檢修哪里了，請您不吝賜教。

河北讀者：吳清

A根據(jù)我們的維修經(jīng)驗(yàn)，如果不是四輪定位中的主銷后傾角度偏大問題，那么分析還是輪胎的動平衡沒有做好。輪胎動平衡沒有做好，一般有三方面的原因：一是工人的技術(shù)水平問題，好比將鋼圈最重的地方和輪胎最重的地方配裝在一起，造成平衡塊過重；二是鋼圈或輪胎已經(jīng)變形；三是輪胎中有異物，好比輪胎內(nèi)部有水存積。注意檢查克服上述幾點(diǎn)造成的影響，應(yīng)該可以排除車速達(dá)到90km/h，方向盤與車身左右晃動的故障。

Q熊老師您好！我想問一個問題，我的車是一輛風(fēng)神AX7，昨天我鎖車門時，按的車門按鈕，車門鎖了，倒車鏡也自動折疊了。今天開車外出鎖車怎么按車門按鈕都沒有反應(yīng)，按遙控鑰匙車子也鎖不了。我的車是2017年5月購買的，帶有無鑰匙進(jìn)入功能，遙控紅燈是亮的，說明有電。智能鑰匙上有一個機(jī)械鑰匙，進(jìn)入車內(nèi)我將智能鑰匙放在按鈕處或天線感應(yīng)處也啟動不了車，儀表上顯示“未檢測到智能鑰匙”，請問我應(yīng)該怎么辦？

湖北讀者：梁君

A分析你臨時停車的地方，可能存在電磁干擾，既然啟動車輛時儀表上顯示“未檢測到智能鑰匙”，那么你就干脆主動將智能鑰匙“送上門”。具體來說就是按照正常的程序啟動車輛，只是平常是用手指去按壓按鈕來啟動車輛，這次你就改用智能鑰匙，即腳踩制動踏板，變速桿在P擋位置時，手拿智能鑰匙去按壓啟動按鈕，應(yīng)該可以順利啟動。電腦顯示“未檢測到智能鑰匙”，我把智能鑰匙送上門了呀。這也是克服外界干擾，使用智能鑰匙啟動車輛的一個技巧。如果這樣還是啟動不了，還可以打開發(fā)動機(jī)罩蓋，將蓄電池負(fù)極樁頭拆卸下來，放在正極樁頭上短接一下，然后再裝上去，1min后，如果車輛沒有其他故障存在，應(yīng)該可以恢復(fù)正常功能。

Q熊老師您好！我在一次汽修培訓(xùn)中，聽到一個案例，說是一輛豐田卡羅拉，由于炭罐外面破裂，造成大量燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī)，引起混合汽過濃，抖動熄火，這怎么可能呢？因?yàn)槲矣龅降膸讉€案例均是炭罐堵塞，油箱吸癟，大量燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī)，造成混合汽過濃。所以我認(rèn)為炭罐破裂，只可能吸入空氣，引起混合汽過稀呀？請您幫忙解答。

河北讀者：趙前

A如果炭罐安裝在油箱外面的任何地方，那么你分析得肯定正確；如果炭罐安裝在油箱里面，和汽油泵一樣被汽油浸泡著，那肯定是培訓(xùn)老師講得正確。要知道，卡羅拉的炭罐就安裝在汽油箱中。所以，相同的故障原因，可能有不同的故障現(xiàn)象。