基于MSS的AzLM計軸智能維護系統研究

滕東華

（上海地鐵維護保障有限公司通號分公司，上海 200233）

隨著城市軌道交通的快速發展，計軸設備目前在軌道交通信號系統中運用越來越廣泛，作為城市軌道交通CBTC系統的后背模式,其重要作用也日益凸顯出來。

1 需求背景

上海地鐵13號線使用AzLM型計軸和卡斯柯MSS維護系統。目前MSS與AzLM計軸通過RS-232接口實現計軸室內外設備最基本的狀態實時監測功能。但在實際維護中，還需要維護人員定期到計軸維護機上下載離線計軸日志并人為的進行逐條分析。下載計軸離線日志需要維護人員到機房手動操作，下載日志時，必須斷開計軸與MSS的維護接口，導致MSS設備狀態實時監測出現真空期。同時，這種維護操作方式，非常不方便，需要維護人員過多的參與，維護效率也不高。為了提高計軸設備維護的自動化程度、故障診斷效率以及輔助實現預防修，有必要實現計軸日志的自動下載上傳、自動分析統計，生成維護建議報告等功能。

2 系統結構

如圖1所示，在設備集中站，關鍵狀態數據通過RS-485方式實時傳送給MSS站機；歷史日志信息通過FTP的方式觸發傳送給MSS站機。系統負責將計軸日志文件解析、處理并同步到MSS服務器存儲再進行統計分析。在MSS維護工作站上，對統計分析報表進行查詢調閱。

3 系統主要功能

3.1 實時狀態監測功能

能實時顯示7種計軸系統關鍵的狀態信息：區段故障；并口板故障；區段預復零；區段出清占用；磁頭故障；串口板故障；磁頭告警。

3.2 日志定時下載功能

如圖2所示，系統基于設定的計劃下載時間，每天在運營結束后，計軸維護機自動從ACE下載計軸離線日志文件。計劃下載時間可以根據現場實際情況自定義設置。

3.3 日志遠程傳輸功能

歷史日志信息下載完成后，通過FTP方式以天為單位（或者當故障時自定義），自動上傳到MSS站機上；系統在收到日志文件時，自動進行解析處理，并將處理結果上傳到中心服務器。

3.4 故障智能分析功能

系統基于日志記錄信息，對計軸故障進行關聯分析，并提供故障診斷，為計軸報警提供原因說明和操作維護建議；維護人員可以根據故障智能分析提示進行故障處理。比如：輸入輸出鎖死。

并口I/O板被鎖閉導致的結果或產生的影響：

1)沒有區段狀態輸出；

2)沒有復位可能；

3)并口I/O板重啟或更換；

并口I/O板被鎖閉的原因和對策：

ACE受到電磁影響，如復示繼電器沒有二極管防護或其他類似問題；檢查復示繼電器的連接；

并口板故障；更換并口板。

3.5 維護建議提示功能

以站為單位，以日分析、周分析的方式生成計軸設備的維護建議報告，如圖3所示，左側列車異常參數項及發生的次數，點擊后，在右側顯示維護建議信息。統計故障或預警情況，發現異常問題，如電壓漂移、通信丟包等現場，維護人員可以根據維護指導建議，有針對性的對計軸設備進行維護。

3.6 報表自動生成功能

支持以車站為單位，以日、周、月、季為單位，對所有計軸點、計軸區段、計軸每個時間段各參數情況進行統計分析，并生成統計分析報告，為日常維護策略和計劃提供支撐。并支持維護人員自定義時間和參數進行查詢統計。報表生成示意如圖4所示。

4 結論

綜上所述，計軸智能維護系統完全可以進一步提高計軸系統維護管理水平,提高工作效率，減少工時，并在節省運營維護人力成本方面起到很好的作用。

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