行業格局和出行方式風向已變 比亞迪走一條別人沒走過的路

華聞

近日，比亞迪舉辦2018 BYD Dreams品牌盛典暨全新一代唐上市發布會。在這次品牌盛典上，來自世界各地的合作伙伴，不僅見證了比亞迪進入造車新時代新動能與交通出行跨時代的新變革，更見證了“向新而行”比亞迪全新品牌理念下的豪華科技雙旗艦車型——全新一代唐的正式上市。

新智造 新動能

今年，時值改革開放40周年，在國家創新驅動高質量發展的宏觀背景下，比亞迪率先提出了“造車新時代”的理念，積極響應國家號召，大力推動新能源、新智造、實現新出行變革的“開放+融合”新生態，帶領行業率先跨入“以電動化、立體化和智能化為一體”的3.0時代，這一變革將全面重塑行業格局和人類出行方式，成為現象級的風口。

面對一場新的出行變革新風口，比亞迪掌門人王傳福表示“要把‘e平臺的所有技術，與全球同行們共享”，同時更豪言將 “打造‘軌道上的城市”。 作為以技術見長的一個新能源汽車企業，為了能讓公眾定義和享受汽車新生活，其表現出真正的領軍者姿態。比亞迪正在走一條別人沒走過的路。

“開放+融合”新生態

據了解，比亞迪首先開放的是與全球同行共享電動車技術。當今時代電動化已成定局，中國新能源汽車市場發展的廣闊前景將對全球新能源汽車產業起到引領作用，而比亞迪則是重要的參與者和推動者。現在比亞迪的“e平臺”已經能夠大幅降低新能源汽車制造成本，甚至在未來幾年就可以使電動車的成本與燃油車相當。

早在10年前，比亞迪在全球率先推出了DM平臺，重新定義了汽車動力和安全，現在，比亞迪要把“e平臺”的所有技術，與全球同行們共享，以加速推動全球電動化時代的到來。

其次開放的是智能網聯系統，DiLink向開發者開放汽車所有的傳感系統、執行系統。區別于行業內僅開放車載信息系統，比亞迪幾乎開放了汽車所有的傳感器，總計341個和66項控制權，它向全球開發者提供了一個多維的開放平臺，這是汽車行業史無前例的開放。

“以電動化、立體化和智能化為一體”的3.0時代，將全面重塑行業格局和人類出行方式，比亞迪通過“開放+融合”新生態，持續深耕立體化交通，打造“軌道上的城市”。開發了中運量和小運量的空中交通解決方案，在空中打造一張高密度的、擁有獨立路權的交通網絡，實現500米就有一個軌道交通口。讓人們出行更為高效便捷，讓城市重新充滿活力。

“向新而行”的用戶新體驗

以技術向上、品質向上推動其品牌向上，比亞迪全力引領造車新時代，同時更提出了“向新而行”的比亞迪汽車品牌新主張。

在技術上，造車新時代的比亞迪將新能源汽車領導者的技術優勢發揮得淋漓盡致： 比亞迪BLP大型豪華造車平臺，用匠心工藝打造超凡體驗；第三代DM技術，重新定義性能高度；DiLink能夠連接全球億萬開發者、駕駛者和乘坐者，整合汽車行業上下游生態（銷售、金融、出行等），成為功能汽車和智能汽車的分水嶺，重塑人類出行方式。

在品質上，比亞迪打造國際化團隊：從國際設計大師沃爾夫岡？艾格加盟比亞迪、專業級底盤調校專家漢斯？柯克、20年經驗的國際知名風噪專家車熙范到日本荻原模具公司專業團隊，無一不是世界級造車專家；同時，比亞迪還擁有實力強大的國際化供應商，包括馬牌、博世、布雷博等國際一流零部件企業，這些同時也是奔馳、寶馬、蘭博基尼等高端汽車品牌的供應商，足以顯示比亞迪制造高端豪華車的實力。

比亞迪以強大技術實力為驅動， 締造了全新一代唐的新平臺、新設計、新體驗、新智聯、新安全和新智造，實現了核心技術對全新一代唐的賦能，帶給用戶前所未有的優越體驗，重新定義中國車！將是中國汽車界顛覆性的創新產品，它不僅樹立了中國品牌的標桿，更將重構汽車的核心價值。