關于鐵道交通運營管理專業實踐教學體系構建的探討

劉士局

目前，鐵道交通運營管理專業在各高等職業學校開設得比較少，課程體系也在不斷的優化與調整，但關于實踐教學體系的構建尚在探索與實踐中。而且鐵路運輸企業對于學生的要求越來越高，尤其是實踐技能。所以，構建鐵道交通運營管理專業實踐教學體系，對于提高專業學生的動手能力，更快更好的適應企業的要求，有著重要的意義。

一、實踐教學現狀

鐵道交通運營管理專業作為鐵路職業院校的主要專業，必須突出行車、客運、貨運崗位的崗位實踐技能培養，構建以崗位技能為核心的實踐教學體系，這也是近幾年國內外專家學者逐漸深入的方向。傳統的課程體系是以傳授知識為主，即使有技能訓練，也只是各自獨立的訓練，沒有真正的形成訓練體系。

經過多年的專業建設，鐵道交通運營管理專業已形成一支熱愛教育事業、治學嚴謹、教學效果好、科研能力強、學歷、職稱和年齡結構合理的教師隊伍。目前，教學團隊有16人，其中教授1名，副教授2名，高級職稱比例為12.5%，有碩士學位及以上的教師5名。

專業現有4處校內實訓室，包括運輸微機模擬實訓室、鐵路運輸設備模擬仿真實訓室、鐵路調度集中（CTC）實訓室、高鐵運營仿真實訓沙盤實訓室等實訓室；有14處校外實訓室，如沈陽鐵路局吉林車務段等，基本保證了本專業實踐教學的需求。

二、實踐教學體系建設存在的問題

本專業在實踐教學體系構建方面取得了一定的成績，如制定了專業實習實訓項目匯總表和各類實踐、操作規章制度，在以往的工作中也十分重視實踐教學，但在實踐教學環節依然存在一些問題。

1.實踐教學師資隊伍建設有待進一步優化

通過對專業師資隊伍現狀的分析，可以看出，專業在師資結構（包括學歷結構和年齡結構）不盡合理。高層次人才較少，青年教師比例偏大，學緣結構有待進一步優化，教師業務水平有待進一步加強，學術梯隊建設不足。

2.實訓室建設有待進一步加強

由于本專業部分實訓室資源為專業共享，設備購買期限較長、利用率高，很多設備不同程度地出現了老化耗損現象，實訓設備有待進一步更新。同時，隨著鐵路技術設備的不斷發展和相關知識的更新，造成很多實訓設備無法滿足新技術新方向的發展需要，相應課程無法進行有效的實踐訓練。

3.學生實踐活動內容有待進一步豐富、層次有待進一步提高

近幾年，專業非常重視學生實踐教學活動，每年都舉辦學生職業技能大賽，并取得了不錯的效果，但從總體上看，學生參與的課外實踐活動還十分有限，一部分學生參與積極性不高。學生課外實踐活動效果和層次有待進一步提高，實踐活動內容不盡科學合理。

三、實踐教學體系建設內容

1.進一步優化實踐教學師資隊伍

（1）加大高水平學科帶頭人的引進力度。

（2）重視實踐教師隊伍培訓，不斷提高實踐教師隊伍綜合素質。

（3）加強學術梯隊建設。

2.進一步優化實訓室建設

對現有實訓室進行擴建和設備更新。對現有的運輸微機模擬實訓室、鐵路調度集中實訓室進行擴建和設備更新，以滿足課程實踐教學需求。

3.進一步加強學生實踐教學，提高實踐教學水平

（1）加強實訓室日常管理和實踐教學管理。進一步完善實訓室管理制度，并加強實施力度，完善實踐教學規章制度，加強執行力度。

（2）在堅持開展現有學生課外教學技能培養活動的同時，進一步拓展思路，積極引導和組織學生參加更多更豐富的相關技能培訓活動和各級各類相關競賽。發揮學生社團作用積極調動學生積極性，把教學技能培訓活動作為一項日常事務來抓，每學期組織相關實踐教師和學生組成團隊進行相關教學技能指導和培訓，讓更多的學生受到積極影響，參與到課外教學活動技能培訓活動中。

（3）努力提升教學技能競賽水平。在保證現有水平的基礎上，不斷提高競賽參與水平，爭取獲得更高檔次的獎項。

（4）總結、開發專業實習實訓項目。

（5）開發實踐課程任務書、指導書。

吉林鐵道職業技術學院院級重點課題研究成果。