交通工程施工管理及質(zhì)量控制策略

孫海濤

摘 要：在城市化進(jìn)程的快速發(fā)展中，交通工程的相關(guān)建設(shè)工作一定確保好質(zhì)量，這樣才能更好的為社會(huì)發(fā)展進(jìn)行服務(wù)。因此，在交通工程施工的過(guò)程中，對(duì)于質(zhì)量管理工作一定更要給予高度的重視，將質(zhì)量管理的強(qiáng)度進(jìn)行提升，保障工程的施工質(zhì)量。這便需要交通工程施工單位，要具有高強(qiáng)度的責(zé)任心，做好統(tǒng)籌發(fā)展工作以及施工總結(jié)，以便找出其中的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決，探尋更加理想的管理方式。

關(guān)鍵詞：交通工程；施工管理；質(zhì)量控制

1 交通工程施工管理和質(zhì)量控制的必要性分析

1.1 減少材料浪費(fèi)

在交通工程項(xiàng)目的施工建設(shè)中，需要使用大量的工程建筑材料，工程建設(shè)具有周期長(zhǎng)、工序多等特點(diǎn)，在施工管理不當(dāng)?shù)那闆r下，施工現(xiàn)場(chǎng)的材料無(wú)序堆放，在材料混合中，容易引起材料性質(zhì)的改變，施工材料在管理、調(diào)用不合理的情況下，工人取用無(wú)度，容易導(dǎo)致材料的大量浪費(fèi)，導(dǎo)致施工成本增加。加強(qiáng)交通工程施工管理，是根據(jù)一定的施工要求標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)規(guī)定范圍內(nèi)的工程量進(jìn)行合理地計(jì)算，在確定空間以及確定時(shí)間內(nèi)，將建筑材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，這就保證了交通工程施工材料的有序利用。在交通工程施工管理過(guò)程中，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的建筑材料內(nèi)容進(jìn)行合理規(guī)劃和安排，使其能夠在指定場(chǎng)所堆放，控制材料的使用量在規(guī)定范圍內(nèi)，減少不必要的資源浪費(fèi)。

1.2 提高施工效率

在交通工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，由于施工活動(dòng)周期長(zhǎng)、中間投入的時(shí)間成本和資金費(fèi)用等也較高，因而在項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中需要通過(guò)施工管理來(lái)保證施工進(jìn)度、提高施工效率。交通工程建設(shè)中受外界自然因素、人工因素和機(jī)械設(shè)備等因素影響較大，在相關(guān)問(wèn)題處理不當(dāng)?shù)那闆r下，極易造成項(xiàng)目停工，影響工期，需要采用多種不同的施工管理手段，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中存在的相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)實(shí)地分析。在現(xiàn)場(chǎng)的施工管理過(guò)程中，對(duì)各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備和建筑材料等保證調(diào)配合理、供應(yīng)到位，對(duì)施工人員、技術(shù)指導(dǎo)人員以及施工監(jiān)管人員等配備到位，維護(hù)正常的施工秩序，使交通工程項(xiàng)目建設(shè)能夠在全面化的施工規(guī)劃中保證工程建設(shè)的進(jìn)度，在提高項(xiàng)目建設(shè)效率的同時(shí)，也要完善交通工程施工管理體系。

2 交通工程施工管理和質(zhì)量控制的有效方法研究

2.1 做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

在交通工程施工之前，要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，這是提升施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。在前期，建設(shè)方要對(duì)施工當(dāng)中應(yīng)用材料進(jìn)行詳細(xì)的檢查。通常來(lái)說(shuō)，需要對(duì)以下四個(gè)方面進(jìn)行檢驗(yàn)和審核：①針對(duì)交通工程施工過(guò)程中所有環(huán)節(jié)的勘察設(shè)計(jì)，要進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)和審核，繞開(kāi)和排除不好的地質(zhì)環(huán)境，保障工程開(kāi)工之后的正常實(shí)施；②要嚴(yán)格審核施工方的資質(zhì)，對(duì)其資金實(shí)力、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)等經(jīng)進(jìn)行評(píng)估，這也是保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)性工作；③嚴(yán)格審核施工的圖紙，圖紙為施工人員工作的重要依據(jù)，因此要保障圖紙沒(méi)有任何的錯(cuò)誤，保障交通施工的順利開(kāi)展；④施工方要針對(duì)工程所需的材料聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理、檢測(cè)單位四方共同考察，為盡早的完成配合比及總體開(kāi)工報(bào)告做準(zhǔn)備。

2.2 提升對(duì)材料的控制

建筑材料的質(zhì)量，對(duì)最終的施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接的影響。所以，交通工程當(dāng)中施工方對(duì)于材料的質(zhì)量管控要細(xì)致并且充分。①對(duì)于材料的質(zhì)量檢測(cè)工作，要依照嚴(yán)格檢測(cè)之后再進(jìn)行使用的原則，不能出現(xiàn)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后再進(jìn)行檢測(cè)的情況，對(duì)于不合格的材料堅(jiān)決不能使用。此外，在檢測(cè)原材料時(shí)，要針對(duì)不同的材料制定不同的檢測(cè)方法，安排專業(yè)的技術(shù)人員；②針對(duì)進(jìn)場(chǎng)之后的材料，要做好貨物數(shù)量、種類等明細(xì)的登記工作，并在檔案建立之前，再次對(duì)材料進(jìn)行抽檢。

2.3 注重施工設(shè)備的質(zhì)量控制

在交通工程施工的過(guò)程中，會(huì)應(yīng)用到很多的設(shè)備，是決定工程質(zhì)量的重要因素。在施工時(shí)，要選擇合理的設(shè)備進(jìn)行施工，在施工結(jié)束之后，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)工作。這樣，可減少在實(shí)際施工過(guò)程中，由于設(shè)備問(wèn)題造成的質(zhì)量下降。

2.4 優(yōu)化施工環(huán)境

交通工程項(xiàng)目在施工建設(shè)中，由于大多是露天作業(yè)，因而施工環(huán)境狀況較差，影響交通工程施工安全管理。在構(gòu)建交通工程施工安全管理體系的過(guò)程中，可以明確提出要加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)環(huán)境的優(yōu)化，要求采用多種不同的管理形式，在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼標(biāo)語(yǔ)，強(qiáng)調(diào)安全文明施工的必要性。對(duì)于高空作業(yè)等需要做好基礎(chǔ)性的安全防護(hù)措施，對(duì)大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣及時(shí)預(yù)報(bào)，嚴(yán)謹(jǐn)施工。同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)配備專業(yè)的醫(yī)療團(tuán)隊(duì)，及時(shí)處理特殊、緊急情況，保證施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)人員的生命安全。交通工程施工管理中存在的安全問(wèn)題，不僅影響項(xiàng)目的施工質(zhì)量，對(duì)于后期的道路交通安全也具有重大影響，在這種情況下，要構(gòu)建完善的交通工程施工安全管理體系，保證交通工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2.5 應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)

科技的全面發(fā)展，促進(jìn)了施工企業(yè)的進(jìn)步，其中施工技術(shù)有了很大的提升和發(fā)展，但是與西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行比較，有些施工技術(shù)依然比較落后，這對(duì)交通工程質(zhì)量的提升，會(huì)造成較大的阻礙作用。在施工的過(guò)程中，對(duì)于技術(shù)的選擇可直接決定施工的質(zhì)量，所以施工方要學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的施工理念和技術(shù)，并將其引入，結(jié)合我國(guó)交通項(xiàng)目的施工特征進(jìn)行應(yīng)用，以便將施工的質(zhì)量進(jìn)行整體提升。

2.6 信息化管理

交通工程項(xiàng)目的施工建設(shè)，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、提高人們的生活質(zhì)量水平等均具有重要的影響作用，由于交通工程建設(shè)屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，因而項(xiàng)目的施工建設(shè)質(zhì)量和效益直接關(guān)系到人們的權(quán)益。交通工程施工安全管理，對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量具有重要保障作用，并且能夠有效防范工程危險(xiǎn)事件的發(fā)生。構(gòu)建交通工程施工安全管理體系，是在確立一定的安全目標(biāo)和管理制度的前提條件下，研究制定詳細(xì)、有效措施做好施工安全管理工作。現(xiàn)代信息技術(shù)在工程建設(shè)和工程管理領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛，在MIS管理系統(tǒng)、大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合應(yīng)用下，對(duì)交通工程施工安全事件和相關(guān)影響要素等開(kāi)展大數(shù)據(jù)分析。利用信息技術(shù)針對(duì)交通工程施工安全管理問(wèn)題，構(gòu)建模型、設(shè)計(jì)方案、總結(jié)方法、研究開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)，不斷豐富和充實(shí)交通工程施工安全管理體系內(nèi)容，促使交通工程施工安全管理體系構(gòu)建工作，提高信息化水平。

2.7 質(zhì)量驗(yàn)收

城市化經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展的過(guò)程中，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也不斷完善，交通工程項(xiàng)目的建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在項(xiàng)目的具體施工建設(shè)過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)交通工程的施工管理和質(zhì)量控制，提高交通工程項(xiàng)目建設(shè)的水平和效益。交通工程的施工管理和質(zhì)量控制是為了保證交通運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行，因而在項(xiàng)目的施工建設(shè)過(guò)程中，要加強(qiáng)質(zhì)量控制，在施工過(guò)程中，對(duì)不同施工段的工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，能夠更加有效地減少質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。在交通工程質(zhì)量驗(yàn)收中需要通過(guò)精細(xì)化的管理模式，對(duì)具體的工程質(zhì)量管理體制進(jìn)行完善，實(shí)施效率化管理，事先評(píng)估交通工程施工建設(shè)中可能存在的質(zhì)量問(wèn)題和施工風(fēng)險(xiǎn)性問(wèn)題，然后結(jié)合有效的管理措施，對(duì)工程技術(shù)問(wèn)題予以解決，提高交通工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量水平，防止交通工程建設(shè)施工過(guò)程中因出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致工期被延誤。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，交通工程與人們的出行息息相關(guān)，如果其質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。所以，對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題，施工方要給予高度的重視，加強(qiáng)對(duì)材料的控制、選擇合理的設(shè)備等全面保障施工的質(zhì)量。

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