邂逅心靈旅程

說到馬自達(dá)，大多數(shù)人都會(huì)想起那個(gè)神圣的轉(zhuǎn)子世界，還有86、BRZ停止進(jìn)口之后，國內(nèi)市場最后的救命稻草MX-5。但無論說哪個(gè)都感覺離我們的實(shí)際用車生活有些距離，仔細(xì)想想你身邊有幾個(gè)朋友用的是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)？又有幾位幸運(yùn)兒能夠擁有MX-5？總而言之，在現(xiàn)實(shí)生活中想體驗(yàn)“人馬合一”，那還得看看馬自達(dá)產(chǎn)品陣列中的其他車型。CX-4就是一汽馬自達(dá)第六代產(chǎn)品群中最突出的車型，能在競爭火熱的緊湊型SUV市場中分得一碗羹，CX-4必然有它的過人之處。

收拾心情，出發(fā)！

我們從貴陽集結(jié)出發(fā)，途經(jīng)三都-怎雷水族寨-榕江-加榜梯田-宰蕩侗寨-榕江-擺貝苗寨最后返回貴陽，全程約1000公里，對人對車都是一種考驗(yàn)。貴州的氣候溫暖濕潤，屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。氣溫變化小，冬暖夏涼，氣候宜人。舒適的溫度總會(huì)給人帶來愉悅的心情去發(fā)現(xiàn)綠葉后的美景。在經(jīng)過幾個(gè)手機(jī)無信號(hào)的長距離隧道后，車隊(duì)也離山區(qū)道路不遠(yuǎn)了，與此同時(shí)，車隊(duì)頭車教練提醒我們進(jìn)入山區(qū)之后的路途會(huì)比較顛簸。

做客水族，聽水書先生解讀神秘睿智的水書

水書，是水族用其特有的古文字書寫的水族悠遠(yuǎn)、滄桑、苦澀歷史的重要典籍，可被看作是水族人的“易經(jīng)”、“百科全書”。能夠識(shí)讀和運(yùn)用水書的人，被稱為“水書先生”，在水族民間地位很高、極受尊重。當(dāng)與水書先生對話，傾聽他解讀水書中隱藏的奧秘與睿智時(shí)，不由得讓我們對水族先人的智慧稱贊。同時(shí)更讓人起敬的是，幾百年來，水族人從未受到外界多元文化的侵?jǐn)_，始終堅(jiān)持著水書的指導(dǎo)，以及對本族文化的堅(jiān)守與傳承。

步入加榜梯田，感悟人與自然和諧之道

當(dāng)晚我們?nèi)胱￠沤灰沟男菡螅_始了第二日的旅程。今天的天氣非常炎熱，出發(fā)不久就迎來了新一輪的顛簸路面，在這樣的山路里開車雖然很爽，但是山路的危險(xiǎn)性也比日常公路要高，警惕性仍然需要提高。今天，我們第一個(gè)要去探索的就是位于黔東南苗族侗族自治州從江縣的加榜梯田，從酒店出發(fā)過去，雖然只有70公里的路程，但由于全程均為山路，我們行駛了大約3個(gè)多小時(shí)。作為在城市長大的人，梯田美景盡收眼底，實(shí)在是太壯觀了。崇山峻嶺間，梯田如鬼斧神工嵌滿山坡。高高低低，大大小小，錯(cuò)落有致，滿山滿谷，坡坡相連。

共唱侗族大歌，聆聽侗族的往昔

當(dāng)天的行程并未結(jié)束，下午我們啟程前往宰蕩侗寨，宰蕩侗寨位于貴州榕江縣城東北，距縣城26公里，居于此地的侗族屬于榕江侗族6大支系之一。此行的目的是前來拜訪聆聽侗族大歌，走進(jìn)村中的侗族鼓樓，這是一座始建于清朝乾隆年間的古老建筑。外觀雄偉，造型獨(dú)特，為單檐歇山頂民居式木瓦結(jié)構(gòu)建筑，樓高12米。侗族人對于歌唱是溶于血液中的精神食糧。他們從四五歲起便開始學(xué)習(xí)唱歌，無論今后在外打工，還是隔海相望，侗族人都會(huì)通過聚會(huì)、網(wǎng)絡(luò)等途徑與親友共唱本族大歌。當(dāng)身臨其境，看到侗族人歌唱時(shí)專注的神情，會(huì)不由得讓我們被這種專注、純粹以及對歌唱堅(jiān)持傳承的精神所感動(dòng)。

苗族傳奇，領(lǐng)略圖騰印記

經(jīng)歷過昨天的暴雨，今天的天氣格外舒適。車隊(duì)再一次集結(jié)，前往本次秘境探索的最后一站——擺貝苗寨。抵達(dá)擺貝苗寨，村寨中的苗族姑娘們早已換上了百鳥衣，只為等候我們的到來。苗族百鳥衣，被譽(yù)為“穿在身上的苗族史詩”，早已被中國服裝博物館收為“鎮(zhèn)館之寶”。當(dāng)親眼看到時(shí)，不禁要贊嘆姑娘們的手巧。苗族的服裝多采用蠟染工藝，以苗家自制的土布為底料，以龍、鳥、蟲、魚等為原型制成各種服飾以及幡旗。對于苗族來說，無論是蘊(yùn)含多種意義的圖騰、無銀不成盛裝的服飾，或是苗族獨(dú)特的蘆笙舞，其背后不僅有苗族先輩的開創(chuàng)精神，更有現(xiàn)在苗族人的不斷堅(jiān)守與傳承。

幸得小4一路呵護(hù)

需要著重提一下的是，我們這次旅途的伙伴一汽馬自達(dá)CX-4，它給我們留下了非常深刻的印象。云貴秘境之旅途經(jīng)過最多的就是隧道，CX-4配備的自動(dòng)頭燈，可根據(jù)光線的明暗及時(shí)自動(dòng)開啟或關(guān)閉，規(guī)避大量安全隱患。在進(jìn)入山區(qū)之后，非鋪裝路面和多彎成為了路程的主旋律，這時(shí)候馬自達(dá)的GVC系統(tǒng)會(huì)通過適當(dāng)微調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使其車身重心前移，通過提高前輪抓地力來使車輛可以更加平穩(wěn)地過彎。同時(shí)近200毫米的離地間隙也保障了良好的通過性。行駛在盤山公路上，憑借經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校的創(chuàng)馳藍(lán)天底盤系統(tǒng)，CX-4在轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架能夠提供良好的支撐，并對路面的震動(dòng)充分過濾，讓車內(nèi)我們擁有舒適的駕乘體驗(yàn)。

這幾天陪伴我們的CX-4配備的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，13：1高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的核心所在，高效的燃燒率將在油耗方面得到最為直接的體現(xiàn)。跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6AT的手自一體變速箱，動(dòng)力絲毫不會(huì)讓人失望，在爬坡路段并沒有疲軟的現(xiàn)象。高速路上，CX-4的MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和LDWS車道偏移警示系統(tǒng)，充分保障了全體駕乘人員的安全。其中MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可自行識(shí)別與前方車輛的速度差和行車距離、自動(dòng)控制行駛速度，駕駛者不必操作油門踏板和制動(dòng)踏板，減少了長距離駕駛的負(fù)擔(dān)；LDWS車道偏移警示系統(tǒng)可以提醒司機(jī)已偏離車道，這項(xiàng)功能大大增強(qiáng)了行車人員的安全性。行李廂的空間沒有因?yàn)榱锉吃煨偷耐庥^而受到擠壓，三個(gè)20英寸登機(jī)箱，雙肩背包以及些許雜物都被輕松裝進(jìn)了馬自達(dá)CX-4的行李廂內(nèi)。

在這一次由一汽馬自達(dá)CX-4陪伴的秘境探索中，我領(lǐng)略了黔東南真正的民俗風(fēng)情。雖然他們的生活可能不如我們富裕，但是精神的快樂才是他們無窮的財(cái)富。路途雖勞累，但是足夠震撼心靈。當(dāng)你走在廣袤的天地之間才真正體會(huì)到自己有多么渺小。