淺論道橋專業人才培養模式改革

高娟

摘 要：本文主要闡述了道路橋梁工程技術專業的辦學模式及特點，以培養生產、建設、管理和服務第一線的高技能人才為主，以“工學結合”“校企合作”的模式為切入點，采用內外教學實訓結合的教學體系，整合可利用資源，加快教師隊伍建設和實訓基地平臺建設，盡快形成校企合作、資源共享、共建雙贏的辦學機制，使道橋專業人才培養實現真正意義上的改革。

關鍵詞：高職教育教學；人才培養模式；改革

一、道路橋梁工程技術專業人才培養模式存在的突出問題

主要表現在：第一，教學實訓過程較難實現，道路橋梁工程技術專業由于專業的特殊性，學生實訓實踐都要在工地上完成，出于對學生的安全考慮，外出實踐受到限制，時間一長，學生就失去了對本專業學習的積極主動性，創造性更是無從體現；第二，青年教師居多，雙師型教師欠缺，專業能力及實踐能力薄弱；第三，硬件條件不足，實訓基地設施不完善。

二、道路橋梁工程技術專業人才培養模式的改革

按照道路橋梁工程技術專業崗位群的需要，確定從事行業應具備的能力，明確培養目標，再由專業教師以這些能力為目標，設置課程、組織教學內容。逐步完善2017級道路橋梁工程技術專業人才培養方案，對“公路勘測設計”“路基路面工程”“橋涵工程”“公路工程管理”“工程質量檢測”等專業課調整課時及學期。新增加“公路養護”“工程資料編制”“工程法律法規”“公路勘測設計課程設計”等專業課程。刪除“施工機電”“公路工程勘測實訓”“公路施工實訓”和“集中實訓”專業課。推進產學結合、校企互動、共享資源的專業建設模式，構建和不斷優化以項目為導向的工學結合單元人才培養模式。在實用、適用的原則上制訂課程標準，針對本專業就業所需掌握的職業技能，確定學習領域的重點課程，最終落實到專業技能學習和專業技能訓練的教學單元設計中。

1.人才培養目標改革

本專業人才培養目標主要面向各級各類公路、橋梁單位的施工、試驗檢測、測量、造價、監理員，扎實掌握道路橋梁工程技術的理論知識和專業知識與較強的道路橋梁工程實踐技能，能夠勝任公路工程的勘測、施工與管理、試驗檢測、監理咨詢、養護管理等技術工作，德、智、體、美等方面全面發展的高素質技術技能人才。建立了該專業初始崗位群：施工員、造價員、監理員、試驗檢測員、測量員。發展崗位群：經過實踐鍛煉后能力突出者可勝任施工單位的項目技術主管、項目生產主管、項目經理等核心管理崗位。

2.專業課程改革建設

為提高教師職教能力與教學質量，“道路工程制圖”“道路建筑材料”“路基路面工程”等課程的改革在逐漸完善中，確定了道路橋梁專業中的優質核心課程“公路勘測設計”“路基路面工程”“橋涵工程”等。其主要內容有課程單元或整體教學設計、PPT教學課件，電子教案、微課、慕課等。院內舉行了各種形式的比賽，例如微課比賽，來促進教師的執教能力，進一步提高了教學質量。同時，在校內增加了一系列道路橋梁模型設計展覽，開設了上機繪圖CAD及各種專業知識競賽，邀請相關專業的專家教授來我院針對職業教育課程改革與教師能力提升做培訓報告，為專業技術人才的培養奠定了基礎。

3.校內外實訓基地改革建設

目前，道路橋梁工程專業經學院批準已經購買了相關試驗儀器設備，成立了院內道路橋梁實訓室一個，包括瀝青及瀝青混合料試驗用的延度儀、針入度儀、軟化點測定儀、烘箱、小冰箱（冷凍）、恒溫水浴等設備。另外我院“道路橋梁工程實訓場地的建設工程北翼工程”正在籌劃中，進一步擴大了道路橋梁工程專業的實訓場地。衡水職業學院根據崗位需要，主推“以實習帶動就業”“以實習促進就業”的理念，道路橋梁工程技術專業與河北冀通路橋建設有限公司及衡水路橋工程有限公司建立了長期有效的合作機制。企業為學生提供實習崗位，其中本專業學生定期到衡水路橋工程有限公司的中心試驗室完成建筑材料實訓及集中實訓等實習內容。

4.考核評價體系改革

無論是對課堂教學質量的評價，還是對教材質量的評價，都離不開國家職業教育大會上強調的職業教育發展制度，就是校企合作。基于課程改革的基礎，提高“平時成績”占課程最終成績的比例，平時成績包括課上或課下實踐的過程成績，部分成績以“學習小組”為單位進行評價，實際課程考核方案時，著力確保過程評價、學生自評、學生互評的客觀公正。

高職院校道路橋梁工程技術的全面改革，包括課程在內的人才培養模式的改革，不但激發了學生的主觀能動性，同時，提高了學生各個方面的綜合素質，進一步完善了人才培養質量目標及課程體系、課程改革、實訓基地建設、考核評價體系，并形成了自己專業的教育特色。

參考文獻：

[1]戴士弘.職業教育課程教學改革[M].北京：清華大學出版社，2007.

[2]王琦.高職院校道橋專業人才培養模式的改革與創新——以遼寧建筑職業學院為例[J].價值工程，2015（30）：178-179.