摘 要:本文從物流政策、信息技術(shù)等方面深入分析了長(zhǎng)株潭城市群智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀,指出了智慧物流發(fā)展存在的不足,提出了相應(yīng)的建議。
關(guān)鍵詞:長(zhǎng)株潭城市群 智慧物流 發(fā)展建議
一、長(zhǎng)株潭城市群智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀
1.政策環(huán)境雖有持續(xù)改善,但智慧物流扶持政策仍有待修改完善
近年來(lái),湖南為打造和提升國(guó)際物流優(yōu)勢(shì),明確了湘歐班列、航空貨運(yùn)、江海航線(xiàn)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、口岸物流基地建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù),有針對(duì)性地出臺(tái)了系列培育和扶持措施。但現(xiàn)行的物流相關(guān)政策大多為普遍性物流發(fā)展政策,既缺乏針對(duì)長(zhǎng)株潭城市群物流實(shí)際的系統(tǒng)性培扶政策,也缺乏有助于加快智慧物流發(fā)展的信息化引導(dǎo)扶持政策。
2.智慧物流信息技術(shù)應(yīng)用雖日趨廣泛,但應(yīng)用水平不足,缺乏完善的信息平臺(tái)
目前,條碼技術(shù)、RFID技術(shù)、POS系統(tǒng)和EDI技術(shù)在長(zhǎng)株潭的大多數(shù)物流企業(yè)應(yīng)用,湖南物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅速,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),湖南涉及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)有250多家,擁有大家物聯(lián)、長(zhǎng)城信息、華諾星空、金指王信息等物聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè),涉及電子信息、物流領(lǐng)域,其在普及程度和應(yīng)用的成熟性上仍然不夠。物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵技術(shù)整體發(fā)展滯后,物流云平臺(tái)使用較少,缺乏基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的數(shù)據(jù)挖掘平臺(tái),物流網(wǎng)絡(luò)體系不完善,應(yīng)用模式不成熟,物流資源整合能力低,嚴(yán)重制約了湖南智慧物流的發(fā)展。
3.物流高級(jí)人才匱乏
近年來(lái)湖南省發(fā)布了《湖南省芙蓉人才行動(dòng)計(jì)劃》、《長(zhǎng)沙市緊缺急需人才集聚工程實(shí)施細(xì)則(試行)》等人才政策,為各行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入人才源動(dòng)力,但智慧物流要求物流領(lǐng)域人不僅要熟悉物流業(yè)務(wù)管理,還必須具備物流供應(yīng)鏈,懂大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)和理念,熟悉現(xiàn)代物流信息化運(yùn)作規(guī)律。目前長(zhǎng)株潭城市群物流企業(yè)普遍缺乏這種高層次、復(fù)合型人才,這樣企業(yè)即使有條件擁有物流信息系統(tǒng)或智慧物流裝備,也不能最大限度發(fā)揮作用。因此,物流人才的匱乏將直接影響到智慧物流的推廣面和應(yīng)用深度。
二、長(zhǎng)株潭城市群智慧物流發(fā)展建議
1.找準(zhǔn)政策定位,制定智慧物流專(zhuān)項(xiàng)扶持政策
長(zhǎng)株潭城市必須搶抓機(jī)遇,找準(zhǔn)政策定位,圍繞全國(guó)和全省物流業(yè)發(fā)展政策,結(jié)合當(dāng)前長(zhǎng)株潭城市群物流業(yè)發(fā)展實(shí)際和沿海地區(qū)的有效經(jīng)驗(yàn),有針對(duì)性的制訂促進(jìn)智慧物流發(fā)展的一系列政策和措施。一是結(jié)合我國(guó)的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》明確長(zhǎng)株潭城市群智慧物流發(fā)展規(guī)劃,引入多元化投資和競(jìng)爭(zhēng)主體參與重大物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),帶動(dòng)和促進(jìn)智慧物流業(yè)加快發(fā)展;二是制訂智慧物流信息化建設(shè)及智能物流設(shè)備推廣使用政策。三是設(shè)立智慧物流業(yè)發(fā)展引導(dǎo)基金,重點(diǎn)扶持智慧物流示范應(yīng)用項(xiàng)目、智慧物流公共平臺(tái)項(xiàng)目、智慧物流公共平臺(tái)示范應(yīng)用企業(yè)以及智慧物流人才培訓(xùn)等。
2.加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè),建設(shè)智慧物流協(xié)同平臺(tái)
一是要依托湘歐快線(xiàn)和 “長(zhǎng)沙港”,加快長(zhǎng)株潭城市公共物流信息平臺(tái)建設(shè)。逐步實(shí)現(xiàn)物流資源信息集中共享、貨物追溯、庫(kù)存監(jiān)控以及運(yùn)輸車(chē)船跟蹤監(jiān)控等功能,并整合交通運(yùn)輸、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等信息資源,逐步融入國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái);二是要通過(guò)政策扶持來(lái)鼓勵(lì)物流企業(yè)加快信息化建設(shè),提高公共物流信息平臺(tái)的應(yīng)用深度。通過(guò)建設(shè)和完善公共信息平臺(tái)和企業(yè)信息終端,促進(jìn)公共物流信息的協(xié)同發(fā)布,滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)公共信息的客觀(guān)需求。三是培育發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。以長(zhǎng)沙大數(shù)據(jù)中心為實(shí)踐載體,籌備建立大數(shù)據(jù)工程研究中心,打造長(zhǎng)沙大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈,建設(shè)開(kāi)放的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái),培育大數(shù)據(jù)龍頭骨干企業(yè),形成大中小企業(yè)相互支撐、協(xié)同合作的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。四是促進(jìn)新技術(shù)的普及應(yīng)用。鼓勵(lì)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在物流操作中的廣泛配置,鼓勵(lì)無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)、物流機(jī)器人、自動(dòng)化分揀等新設(shè)備在物流企業(yè)中的廣泛使用。
3.培養(yǎng)引進(jìn)物流人才保障智慧物流應(yīng)用
物流產(chǎn)業(yè)的智慧化離不開(kāi)“智慧人才”的支撐。一是要開(kāi)辟“綠色通道”,制定具有相當(dāng)吸引力的人才引進(jìn)計(jì)劃和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,有針對(duì)性的引進(jìn)智慧物流復(fù)合型人才,并且對(duì)引進(jìn)的人才按照有關(guān)規(guī)定享受省內(nèi)各層面的人才政策,在科研條件、啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)等方面給予支持,在住房、子女就學(xué)等方面給予優(yōu)先保障。二是促進(jìn)高校和研究部門(mén)加強(qiáng)智慧物流相關(guān)的復(fù)合型人才教育工作,有關(guān)高等院校結(jié)合各地現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的需要,為物流業(yè)發(fā)展設(shè)置相應(yīng)的專(zhuān)業(yè), 適時(shí)優(yōu)化和完善相關(guān)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃,培養(yǎng)和鼓勵(lì)大學(xué)生積極投身于智慧物流領(lǐng)域;三是有計(jì)劃地引入國(guó)外智慧物流專(zhuān)家來(lái)我省開(kāi)展智慧物流培訓(xùn),同時(shí)有針對(duì)性地選拔重點(diǎn)物流企業(yè)骨干人員赴發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),學(xué)習(xí)最新的智慧物流新動(dòng)向、新思維、新觀(guān)點(diǎn),推動(dòng)湖南省智慧物流發(fā)展。
長(zhǎng)株潭城市群發(fā)展智慧物流具有很多優(yōu)勢(shì),隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出,也為長(zhǎng)株潭城市群發(fā)展智慧物流帶來(lái)了很多機(jī)遇,但與此同時(shí),也存在一定的不足之處,在今后的發(fā)展中,應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)高級(jí)物流人才,加強(qiáng)長(zhǎng)株潭城市群物流信息化的建設(shè),提高物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,進(jìn)一步降低物流成本,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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作者簡(jiǎn)介:趙立娥,女,湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授,從事物流成本方向的研究