公路施工技術(shù)與項目優(yōu)化管理

馮虎

摘 要：當(dāng)前我國的公路工程建筑施工市場已逐步建立并迅速發(fā)展，在激烈的市場競爭中，公路施工企業(yè)的利潤空間越來越小，對工程項目的成本管理變得越來越重要。現(xiàn)代施工企業(yè)應(yīng)建立一套適合自身的成本控制的管理模式，而推行目標成本管理無疑是項目控制消耗、降低成本的有效途徑。本文主要研究公路施工技術(shù)與項目優(yōu)化管理。

關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)；項目優(yōu)化管理

1 公路工程施工項目成本

“不積跬步，無以至千里”，在公路工程施工項目成本控制當(dāng)中，需要從方方面面著手加強管理，才能夠保障公路工程施工項目成本得到有效的保障。除了加強預(yù)算管理以外，提升成本控制意識，增強工程成本控制能力，才是切實保障公路工程利潤最大化的關(guān)鍵。只有在管理工作中不斷發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，及時解決問題，采用科學(xué)的管理手段，并與現(xiàn)代化的成本管理方法結(jié)合，才能合理進行成本管理，進而達到經(jīng)濟效益最大化。因此，在公路工程施工當(dāng)中，需要不斷的探索實踐和完善，通過加強管理和引入新的材料、工藝、設(shè)備，提升工作效率，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，才能從根本上實現(xiàn)對于公路工程施工項目的成本控制。在公路工程施工過程當(dāng)中，對于成本的核算主要根據(jù)企業(yè)的管理水平和施工方法決定，在成本分析過程當(dāng)中，人工費、材料費、機械費、現(xiàn)場經(jīng)費、保險、銀行利息為主要構(gòu)成，通過加強管理和優(yōu)化之后除了保險和銀行利息由統(tǒng)一標價外，其他的費用都可以通過優(yōu)化管理來實現(xiàn)。現(xiàn)場經(jīng)費所包含的項目更多，這意味著開支彈性較大，因此對于公路工程施工項目成本的分析，實質(zhì)上就是管理的優(yōu)化，借助對于公路工程施工項目的優(yōu)化管理，來實現(xiàn)工程利潤的最大化。

2 公路工程施工成本管理的現(xiàn)狀

2.1施工管理工作混亂。在施工整個過程當(dāng)中，無論是前期的準備工作還是施工中各項管理，以及施工后期的維護都沒有制定一個完整的計劃，沒有形成正確的成本意識，必然會導(dǎo)致成本管理工作落不到實處。其中最突出存在的普遍問題就是材料的浪費，以及人力資源分配的不均衡，沒有依照要求而進行的材料儲存、施工造成的浪費普遍存在。而且項目經(jīng)理對于工程管理工作沒有制定完整的激勵措施，落實到個人制定責(zé)任制，導(dǎo)致管理混亂，分工不明，一旦出了事故，問責(zé)不明。而在設(shè)備的使用和保養(yǎng)過程當(dāng)中，違規(guī)操作普遍存在，不僅對于機械會出現(xiàn)過度損壞的現(xiàn)象，因為施工工藝不足而造成的返工會投入更多的人力物力。而且在機械的購買選擇中，盲目的選購，忽略其使用率，從而導(dǎo)致許多機械出現(xiàn)長時間的空置。這些問題在公路施工當(dāng)中的存在都是由于對于項目成本沒有形成一個明確的認識，而這些問題都可以通過加強管理來得到更進一步的優(yōu)化。

2.2成本管理與投標報價不對等。在當(dāng)下的公路工程競標當(dāng)中，施工企業(yè)為了能夠占據(jù)更多的優(yōu)勢，提高中標率，在報價過程當(dāng)中甚至?xí)霈F(xiàn)無底線的報價，隨之在中標之后按照原有的要求會出現(xiàn)大額度的虧損，便會在施工過程當(dāng)中出現(xiàn)偷工減料的情況，而對于這種沒有制定一個完整的成本管理計劃的工程施工單位，必然會導(dǎo)致其在后期經(jīng)營當(dāng)中出現(xiàn)虧損的狀況。成本管理不能夠得到有效保障不僅會損害施工企業(yè)的利益，而且對于社會造成的危害也是不可預(yù)計的。不對等的報價和成本之間造成的虧空過大，最終會將施工企業(yè)帶入到惡性循環(huán)當(dāng)中，最終被市場競爭所淘汰。

3 公路工程施工項目成本優(yōu)化的思考

3.1建立完善的成本管理制度

要想使得公路工程施工項目成本能夠得到優(yōu)化，就要選擇合理的成本管理措施，相關(guān)措施要具有較高的可操性，確保成本管理制度可以落到實處，這樣才能夠保障制定的意義。同時要要明確成本管理目標，對于成本管理的范圍要清晰、明確，便于操作，在明確各部門的管理責(zé)任，進行合理分工的基礎(chǔ)上，充分將項目管理的整體優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，實現(xiàn)成本管理目標。另外，還要明確成本管理程序，要對勞務(wù)分包、材料供應(yīng)等要求的供應(yīng)方式、供應(yīng)時間等進行合理的設(shè)計和描述從而保障在施工過程當(dāng)中，各個部門之間能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)調(diào)，避免反復(fù)施工的情況出現(xiàn)。

3.2加強預(yù)算管理

面對中標后的工程施工企業(yè)，對于整個工程要進行明確的預(yù)算管理，這樣才能夠保障其制定合理的施工計劃。而在預(yù)算管理階段，對于工程的階段性花費要有明確的把控，這樣才能夠保障在競標過程當(dāng)中擁有更多的主動權(quán)，因為惡意競標的違法成本在逐步增大，在規(guī)范市場化操作當(dāng)中，無底線的價格戰(zhàn)競標也必然會被淘汰，因此加強工程預(yù)算能力，制定科學(xué)合理的評估方案和計劃，才是切實有效保障公路工程施工成本控制的關(guān)鍵。在科學(xué)預(yù)算環(huán)節(jié)的整體把控下，后期的各項施工成本能夠擁有一個較為清晰的藍圖，無論是制度管理的制定還是計劃的實施都會擁有一個相對明確的指向，為后期的公路施工項目成本控制奠定一個堅實的基礎(chǔ)。

3.3樹立以人為本的成本管理意識

項目經(jīng)理要制定具體的獎勵措施，通過獎罰分明，來使得規(guī)章制度得以更好的落實，借助激勵措施能夠激發(fā)員工的參與成本管理的積極性，提升管理效益。在這個過程當(dāng)中，加強對員工的成本意識進行培養(yǎng)，向員工宣傳成本管理意識，讓員工擁有主人翁意識，這樣在工程施工當(dāng)中，每個人進步的一小步，就是整個公路工程施工項目的一大步。在公路工程施工當(dāng)中，同樣要堅持以人為本的經(jīng)營理念，只有堅持以人為本的理念，處處為員工考慮，他們才能夠更好的投入到工作當(dāng)中。通過調(diào)動員工成本管理的積極性，來實現(xiàn)其反作用于工作，這樣不僅對資源進行有效的利用，而且在施工過程當(dāng)中，也能調(diào)動大大提升工作的效率。另外，在施工當(dāng)中要使用新的材料、技術(shù)和工藝，堅持與時俱進，節(jié)約施工成本，提升經(jīng)濟效益。

4 總結(jié)

在公路工程施工過程當(dāng)中，成本彈性較大，因此借助管理來實現(xiàn)成本分析的有效性就顯得十分有必要。施工項目成本涵蓋整個工程的方方面面，如果不能夠有效的做到成本控制，那么對于公路工程施工方帶來的損失也不容小覷。因此，加強公路工程施工的成本控制，以及各項工程的相關(guān)管理就顯得尤為重要。于此同時，加強對于施工項目的管理，不僅可以增強成本控制，而且也能夠使得施工更加正規(guī)，在實際操作當(dāng)中，無論是施工人員的安全還是施工用料都能夠得到有效的保障。

參考文獻

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