基于“卓越工程師計劃”的汽車服務工程人才培養探討

鄭拓

武漢商學院 湖北省武漢市 430056

我國教育部為了深入貫徹《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》以及《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》，提出了“卓越工程師計劃”，以培養更多復合型汽車行業服務人才。但是結合我國當前教育現狀，發現高等工程教育的相關專業依然以理論教學為主，實踐課程占比較少，導致學生實踐操作能力不高，不適應社會與企業的需求。為此，立足于“卓越工程師計劃”，制定汽車服務工程培養方案，是當前教育行業關注的重點內容。

1 汽車服務工程人才培養理論基礎

一些西方國家將學生就業能力作為教學質量體現的重要目標，為此建立了多元化的教學質量觀念，將目光放在無法成為科學家的學生身上[1]。我國在世界高等教育領域中居于領先地位，即便如此依然存在一些問題，重點表現為以下幾個方面：第一，學生實踐操作能力不強，很多學生只是掌握基礎理論知識，相比較實踐技能存在缺失；第二，部分學生缺乏對專業的深入認知，認為汽車服務工程只是進行研究與管理，與生產、服務不相關。

汽車服務工程主要是針對汽車市場為主體的服務型專業，其中包括汽車物流、貿易、應用、維修等一系列流程，可見其全面性。人才培養方面，始終致力于培養高層次工程技術型人才，這與文化程度低的初中專工人不同，具有本質上的區別，前者可以將工作過程中遇到的技術問題加以解決，并對理論體系進行優化，工作過程中積極創新，滿足管理、服務崗位的相關要求，屬于復合型人才。

在汽車服務工程人才培養思路方面，按照“卓越工程師教育培養計劃”以及國家制定的通用標準、行業標準，結合復合型人才培養目標，汽車服務工程人才必須要具備汽車服務工程師所有能力與素質，其中包括工程實踐能力與創新能力，解決工作過程中遇到的所有問題，為我國汽車行業發展以及經濟社會發展貢獻力量。

2 基于“卓越工程師計劃”的汽車服務工程人才培養模式

2.1 提高實踐課程占比

汽車服務工程人才培養模式中，主要將工程與人文教育，專業和素質教育、教學和科研等進行充分結合，重點強調學生自主學習，創新傳統學習模式，加強對工程實踐的重視，創新教學方式與內容[2]。汽車服務工程教學期間，必須要與企業發展目標相結合，滿足政府需求，以實現學生健康成長為前提制定專業目標，貫徹落實政校企合作與產學研一體的培養方案，制定工程任務課程化教學模式，引入其他國家汽車工程服務教育改革經驗與成果，結合我國教育特征制定全新的教育模式。此外，積極展開政校合作、校企合作，通過多樣化渠道實現工程職業環境與課堂教學的結合，提高實踐課程占比，提高學生專業能力，具備職業道德與職業素質。

例如，學校可以每學期設置相應的實踐活動，針對不同年級的學生制定不同的實踐。大一學生參與實踐活動的時間為四周，大二與大三學生則參加七周，大四與準畢業生則可以到企業中實習，積累時間經驗，提高專業能力，將理論在實踐中進行論證，從而達到培養大學生工程創新與實踐能力的目的。

2.2 完善教學體系與專業課內容

“卓越工程師計劃”要求必須要培養創新型人才，這就需要高校創建創新型人才培養模式，對原有的課程體系進行優化，結合“卓越工程師計劃”對教學內容進行完善，使用全新的教學方法[3]。

第一，積極創新考核評價方法。傳統考核模式都是以筆試為主，很少考核學生的實踐操作能力，同時也降低了實踐的關注度。為了提高學生動手操作能力，可以采取“筆試+操作考核”這種形式，基礎理論與實踐操作雙管齊下；第二，創新教學方法。同時進行先教后學、先學后教、基礎知識鞏固等多種教學方法。例如教師在指導學生專業技能時，可以使用項目教學法，為學生發布具體工程任務，學生帶著任務參與到課堂學習當中，加強學習主動性，使學生發現、分析、解決問題的能力得到提升；第三，完善教學內容。將所有課程進行結合，以免專業課內容重復，影響教學效果。所有專業課程的知識進行相互滲透，確保教學內容綜合化處理，從而達到實踐體系和理論體系雙管齊下的目標。

例如，某高等工程院校中的汽車服務工程專業，按照專業人才培養標準以及企業提出的具體要求，借鑒CDIO工程教育模式，采用政校合作與校企合作這兩種辦學模式，大力展開教學任務工程化、工程任務課程化改革工作，重點對項目實施過程進行了分析，并全面整合了相關課程，建立完善的汽車工程教育課程體系，培養綜合型實踐人才。

2.3 建設雙師型教師隊伍

汽車服務工程教學主要是在實驗室、實習實訓基地中進行，這就對教師的專業性提出了要求，學校需要聘請專業性高的講師對中年教師展開培訓，使教師能夠掌握新技術，以提升其實踐能力。此外，引進實踐經驗豐富的教師作為兼職教師，為學生傳遞實踐知識，與學校教師積極交流，提升所有教師的實踐能力。

2.4 全面落實新型人才培養模式

汽車對于人才的需求是具備實踐能力，掌握專業的時間技術，參與人才培養，因此高校在開展教學改革過程中，需要每學期組織學生進行實習，實習對象為大三、大四學生，學生需要進入到企業中，學習實踐技術，積累經驗，實習期間學習需要堅持展開職業教育，使學生能夠在實習的過程中形成吃苦耐勞、踏實肯干的工作態度以及團結合作的意識，提高職業道德素養與專業水平[4]。進入企業實習時，企業中的工程師也可以充當教師的角色，將學生原本接受的理論知識轉變為實踐技能，在傳授理論原理的基礎上介紹先進技術，將學習的重點放在技術研究與應用、成果轉化等方面，將理論、實踐進行充分結合。除此之外，學生不僅掌握了更多專業知識，積累了豐富的經驗，還親身體驗了企業中汽車工程服務環境，切實提升了組織、獨立生產的能力。

3 汽車服務工程人才培養幾點建議

3.1 教師具備創新觀念，指導學生學習創新技能

第一，所謂創新，即以往前現有教學模式為前提展開優化，通過這種改革手段實現汽車服務工程教學模式的升級。現如今社會不斷發展，創新也成為適應經濟發展的主要手段，尤其是教育領域，學生必須要具備創新意識與實際操作能力，才能夠滿足企業需求[5]。學校培養學生的創新能力，需要有理論基礎作為核心，將理論基礎在實踐中加以落實，學生通過操作進行觀察和思考，由此提升邏輯思維能力，形成獨立分析問題、思考問題與解決問題的習慣以及創新思維。對于學校來說，為了能夠實現教育現代化這一目標，必須要大力開展創新型教學，培養汽車服務工程實踐性人才；第二，汽車服務工程相關課程教學需要將應用性作為核心目標，尤其是現如今我國汽車行業發展迅速，這也提高了對學生的要求，作為學生必須要做到與時俱進，能夠熟練應用現代化技術，操作新型設備，不斷完善個人知識體系，從而提升學習能力；第三，高校要構建全新的教育模式，適應汽車服務工程發展要求，保證專業教學與學生主觀能動性相符，充分體現出學生的主體地位，加強素質教育，重點培養學生的工作能力。例如可以在學校中設置汽車實驗室，組織學生在實驗室中探究新技術，熟練操作相關設備，養成自主學習的好習慣。

3.2 為學生提供實訓機會

第一，專業課程是以社會發展為前提而設置，教學模式與目標必須要與社會發展現狀相符合，為社會輸送高質量的實踐型人才。由此可見，高校畢業生就業率與學校教學質量有直接關系，同時學生的就業率受學生自身專業能力影響，為了提高學生的專業水平，開展實踐性教學非常重要，這也是培養綜合性人才最為有效的方式[6]。汽車服務工程在其發展的過程中需要與教育改革結合，明確教學內容的同時，也要展開實訓，以提高學生操作能力，不僅可以掌握基礎知識，也能夠熟練操作相關設備，調動學生參與汽車專業教學實踐積極性。

第二，學生進入企業中實訓，需要接受工程師指導，這兩者之間的差距主要體現在操作經驗和專業能力上，學校中教師的教學只是強調要實現理論與實踐的結合，幫助學生在學校學習過程中獲得相應的工作經驗，了解設備儀器的操作技巧，將新型的工程設備帶到教學中去，使工程教育適應當前的汽車服務工程的發展和要求。為了達到這一要求，必須要創建雙師型教師隊伍，教師要同時具備基礎理論知識、教學科研能力、創新實踐能力，教學過程中可以幫助學生提高實踐操作能力。此外，教師也要為學生提供實訓機會，在實訓過程中對學生進行指導。教師也可以到企業中實習，掌握全新的技術，為學生實踐教學奠定基礎。

汽車服務工程人才在汽車行業領域充當重要角色，例如汽車銷售、汽車維修、汽車回收利用等，直接關系到汽車行業發展。立足于“卓越工程師計劃”的汽車服務工程人才培養可以解決汽車服務工程從事人員結構存在的問題，例如工作人員學歷低、基礎不扎實等，培養具備管理能力、創新能力與實踐能力的綜合型人才，全面推動汽車服務市場發展。盡管我國現在部分高校所采用的教學方式與人才培養模式不是十分完善，但是在高等教育人才培養觀念創新的基礎上，專業人才培養模式也會越來越完善，汽車服務工程人才專業性也會得到顯著提升。

4 結語

綜上所述，“卓越工程師計劃”為汽車服務人才培養指出了明確的方向，這對于今后高校專業課程教學有重要指導意義，一方面可以加快實現教學模式創新，另一方面也能夠培養高素質人才，為我國汽車行業發展輸送專業性強、經驗豐富的技術人員。