駕駛中的駕駛技巧和節油技術分析

徐旭文

河南省永城市人民醫院 河南省永城市 476600

隨著社會的快速發展，人們的生活質量得到了很大的提高。但是這也消耗了大量的能源，尤其是不可再生能源的枯竭，引起了全社會的高度關注。并且，這些能源的燃燒排放造成了生態環境的極度破壞。就在這樣的形勢下，人們積極的探索用新型的綠色能源代替不可再生能源，但是就目前的科學技術來說，汽油燃料仍具有不可替代性。因此，汽車司機了解并掌握一定的節油技術，將其應用到日常生活的駕駛中去，對于減少能源消耗、尾氣排放和緩解能源危機和維護生態環境都有十分積極的影響。并且還可以降低汽車的駕駛成本。

1 節油的重要性

汽車駕駛過程中消耗的汽油量的多少是關乎到汽車的運輸成本的。最重要的是會影響汽車尾氣的排放量，這就直接影響著環境的污染問題。

生態環境的破壞是當前世界性的難題，其中最為嚴重的是全球變暖問題，這很大程度上是因為不可再生能源的燃燒及廢氣排放造成的，因此我們要做好節約燃油的工作，這是每個人應盡的責任。要想做到節約燃油就要提高駕駛汽車的技術，并采取行之有效的節油方法。

近幾年來，我國的汽車工業得到了迅速的發展，運輸業汽車量及家庭轎車的數量都急劇增加，車用燃料的需求缺口也快速增大，如果不能有效的控制措施，預測到2020年，我國石油燃料對國際市場的依賴度將達到50%左右。所以，合理的控制燃料的使用是緩解石油危機、保障國家經濟長久發展的一個重要舉措和發展戰略。

不論是公用車還是家庭用車的燃油成本都是有限的，但是目前全球的能源危機導致油價上漲，我們只有通過降低油耗從而降低車輛的運行成本。

2 汽車油耗的影響因素

2.1 汽車的技術狀況及汽車本身的質量

汽車的結構和內部零件構造等技術條件直接影響著汽車的燃油情況。例如，制動系統的滯后情況和制動系統的車輪不在驅動系統中，就直接導致了燃油量的增加。因此說明，車輛有良好的技術條件就可以節省燃料的燃燒。汽車的質量也對燃料的多少有一定的關系，車身較輕的汽車相對于車身沉重的汽車比較省油，西方國家設計的汽車比較符合西方人喜愛體積大的車輛的喜好，日本人的身高普遍較低，而且資源匱乏而日本汽車的設計就比較符合日本實際國情，所以在設計汽車時都比較注重車型較小，及車輛的節油減排性能。

2.2 車身的風阻系數

風阻是汽車在行駛過程中空氣對汽車行進的阻力作用，一般空氣形成的風阻有三種形式：第一種是氣流撞擊汽車的正面所產生的阻力 第二種是空氣與車身摩擦產生的摩擦力，第三種是車輛在高速行駛時所產生的外形阻力。車輛在行駛中既要克服汽車自身零件摩擦造成的阻力，也要克服風阻。但是，隨著車速的逐漸增加，風阻成為汽車行進過程中的主要阻力。

在之前十年設計的汽車往往都偏愛方形車頭車尾的汽車造型，但是這并不符合空氣動力的要求，所以現在的汽車都偏向圓潤的外觀設計。研究汽車外形的風阻系數還沒有很大的技術突破，但這是現代汽車發展的一個重要趨勢。

2.3 發動機的影響

發動機為汽車行駛提供動力作用，同時，發動機還關系著汽車的環保性能和經濟性能。發動機就是將汽油等熱能源轉換為動能的一種能量轉換機制。所以，發動機的好壞對于汽車的行駛速度及行駛過程中相關的汽車性能有著很大的關系。近些年來，我國的發動機制造技術得到了很大的提升，但是相較于國外的發動機制造技術來說還是有一定的欠缺，所以在發動機節油問題上，還是要繼續拓展研究。

2.4 駕駛員的行駛習慣

駕駛員的駕駛技術和責任心對油耗的多少都有著直接的影響。根據數據顯示，技術熟練的駕駛員對汽車的掌控能力都比新人駕駛員要好一些，并且在節油方面技術熟練的駕駛員可以比新人平均節油10%左右。因此，駕駛節油的關鍵就在于駕駛員是否能采取合理的駕駛操作，使車與人配合默契，從而可以保持車輛的最佳運行狀態。

3 汽車駕駛過程中的節油保養技術

3.1 新車磨合

在購買車輛后，車輛在行駛3000公里之前，最好進行汽車磨合操作，在磨合時要注意汽車的時速控制在每小時80公里以內，盡量減少急剎和急加速操作。

3.2 不得過分改裝車輛

有的車主喜歡將自己的愛車加上一些裝飾品，例如導流板、防雨罩或尾翼等汽車配件，這不僅影響了汽車的整體效果，還給車身改變了結構，使其在行駛過程中增大了空氣阻力，從而加大了汽車的耗油量。

3.3 定期檢修車輛，更換汽車配件

在汽車的使用過程中，汽車的零件遭到磨損和破壞之后，有可能會對汽車的行駛動力和安全造成威脅，或者有可能會造成汽車燃油不充分等問題。要定期的對汽車進行檢查和維修工作，及時的更換汽車的配件。

3.4 選擇合適的輪胎

使用合適的輪胎對汽車行駛來說十分重要，要選擇大廠家生產的輪胎，這樣輪胎的質量才有保障，不會對汽車的行駛造成負擔，從而導致耗油量過大。同時也要經常性的對輪胎進行檢查，保證其胎壓正常，保證汽車的行駛安全。

3.5 選擇合適的機油

發動機的機油根據不同時節使用分為兩種，一種適合夏季氣溫高時使用，另一種則是適合冬季氣溫低時使用。兩種機油有不同黏度之分。車輛在行駛過程中，多級油在高溫條件下仍能保持黏度，保持潤滑度，從而減少油耗。使用多級油不僅可以節省燃料，還可以減少對汽車內部配件的損壞。

3.6 加強汽車的維護保養

在行車前，檢查輪胎的氣壓是否正常，燃料、潤滑油和冷卻水是否合格，有無泄露的情況，檢查各個儀表的情況，并對發動機進行預熱。在行車過程中，要注意儀表盤是否有異常情況，注意發動機和底盤有沒有異常的聲響，必要時停車檢查，杜絕危險駕車。汽車要定期的更換汽油濾芯及空氣過濾器等等配件，由于空氣過濾器堵塞會造成氣體減少，從而導致汽油燃燒效率太低，汽油的濾芯堵塞也會造成發動機工作異常。要注意適當的添加機油，太多或太少，都會影響發動機的效率。

4 科學的駕駛習慣

雖然很多汽車的生產廠家對汽車節油的技術已經有了很大的改進，但是對于汽車燃油多少來說，駕駛員的駕駛技術才是至關重要的一點。良好的駕駛技術可以把汽車的磨損程度降到最低，還可以極大的節省油耗量。

4.1 良好的駕駛習慣

在行駛過程中，駕駛員受車身晃動、顛簸，往往會產生手心出汗和四肢無力麻木等情況，這樣長期的駕駛會造成駕駛員過度疲勞、注意力不集中等情況，甚至會影響行車安全。因此在長途駕車過程中，要適當的停車休息，避免勞累過度，導致交通事故的發生。

4.2 行駛時合理的改變車速

在行駛過程中，要根據具體的情況及時的轉變車速，減少剎車的次數，盡量保持車輛在行駛過程中的速度均勻變化，這樣可以使發動機保持最佳的工作狀態。除了緊急情況下，應該盡量避免使用緊急制動的方法剎車。在通過岔口或轉彎等路段時，應提前抬起油門，充分利用發動機的牽阻作用，這樣既有利于車輛的保養，更有利于節省油耗。

4.3 正確的換擋操作、減少車窗的開啟

手動擋的汽車相較于自動擋的汽車節省油耗，但是手動擋的汽車應該杜絕掛高檔起步，應該用低檔起步，然后緩慢的加速，這樣的操作可以減少燃油的損耗，減少怠速狀態的次數，在行駛前適度的熱車。在行駛過程中，依照實際情況，選擇合適的檔位，保持不超過40公里每小時的經濟車速，油耗可以保持最低狀態。在需要換擋時，要抓住機會換擋，動作要準確、迅速、及時。換擋動作快可以減少發動機的無用功帶來的損耗。在行車過程中，要盡量使用高檔，減少中低檔的使用，減少汽車的負荷，從而減少油耗。在高速行駛過程中，要盡量避免打開車窗，這樣會造成汽車的風阻加大，增加油耗。

4.4 適當開啟車內空調

在行駛過程中，汽車內的空調耗油量十分大，在夏季，空調的使用更是要得當，開空調的時間不能過長，否則油耗量會大大增加，這樣的操作本身對汽車也是一種傷害。空調的制冷機制要定期檢查，散熱片也要定期的清洗，如果長時間不清洗，里面積攢的灰塵也會降低汽車的散熱效果，增加空調的啟動時長，增加油耗。

5 結語

隨著科技的發展，新的燃料會被應用的越來越廣泛，混合動力的汽車也會越來越普及，并且更多的行車駕駛技巧，將會隨著人們駕駛習慣的改進而越來越普遍，這樣會一定程度的降低油耗，更加會對燃油的合理利用產生促進作用，同時也會為環保行動貢獻一份力量。要加強對駕駛員的理論知識指導和實際操作考核，確保駕駛員可以熟練的掌握行車技巧，從而掌握正確駕駛的要領，達到利用駕駛技術減少油耗的目標。