汽車發動機維修及保養方法分析

劉同喜

洛陽市人事考試中心 河南省洛陽市 471023

1 引言

當前我國已經進入到現代化建設的關鍵階段，在未來一段時間內，我國汽車的保有量仍然會進一步增加。因此，相關單位需要投入更多的新型設備與新型技術，服汽車用戶提供更加完善的服務，提高服務能力與服務水平。汽車發動機作為汽車主要部件之一，其維護保養和正確維修對汽車而言至關重要。

2 汽車發動機概述

汽車發動機作為汽車的核心部件，其工作原理是將汽車汽油的熱能，通過在密封的氣缸里面燃燒氣體，這些氣體燃燒遇熱膨脹，然后推動汽車活塞做功，就完成了把熱能轉化為動能的轉變，給汽車動力，汽車就可以開動了，說簡單一點，汽車發動機就是一個能量轉換的場所和機構。隨著現在電子信息化和機電一體化的技術日益成熟，越來越多的廠商在發動機的設計和工藝上，既滿足發動機的性能日趨完善，也滿足設計上的輕便高效，從而使行車的體驗更加舒適。發動機性能的優劣參數，主要體現在排量，最大功率和最大扭矩等三個方面。活塞在氣缸中做上下往復的運動，這樣活塞從最高點到最低點所劃過的區域就是一個單缸的排量，現在市面上的發動機有多種類型，一般來說，排量越大，汽車的發動機功率就越高，性能就越顯著。所謂汽車最大功率，最直接的反映就是在汽車的行駛速度上，在汽車重量和阻力等各種因素相同的情況下，汽車的功率越大，行駛速度就會越快。所謂最大扭矩，指的是發動機運轉時從曲軸端輸出的力矩，扭矩越大，發動機輸出的力量就越大，這主要體現在汽車的爬坡能力，起步過程和中途加速過程上，扭矩越大，對應的能力就越顯著。

3 汽車發動機常見的故障類型

3.1 發動機啟動故障

正常的氣缸壓力、恰當的空燃比、充足的點火電壓與能量、正確的點火時間，均是發動機正常運行的必要條件。通常情況下，點火能量、點火電壓、點火時間均需要通過點火系統進行控制，空燃比是否合適取決于燃油供給系統，氣缸壓力是否正確取決于機械系統。由此可知，機械系統、燃油供給系統與點火系統均深刻地影響著汽車發動機的使用性能。在某一系統出現故障的情況下，將對發動機的正常運行與啟動造成直接的影響。

3.2 發動機噪聲故障

汽車發動機在出現故障的情況下通常會發出異常的聲響。發動機聽聲具體可以劃分為惡性響聲、良性響聲和正常響聲三種。若發動機某個系統可部件受損將會產生異響，通過異響的類型可以對發動機故障進行初步判斷，如氣缸墊燒、發動機過熱以及曲軸松動等均會產生不同類型的聲響，影響發動機的正常運行，并影響發動機的使用壽命。

3.3 發動機氣缸故障

發動機缺缸是氣缸故障的主要原因。發動機在空燃比正常、機械狀況良好以及點火能力充足的狀態下，則不會出現缺缸現象。然而，一旦在任何一個系統或部件出現故障的情況下，如排氣系統、電控單元、點火模塊、發動機真空或煉油品質不佳等，均會造成氣缸無法正常運行，癥狀表現主要為汽車速度減慢、汽車超量排放以及機動力不足等，使得汽車在行駛過程中出現抖動。

3.4 發動機排氣管故障

排氣管放炮是發動機排氣故障的主要癥狀，在太晚點火、混合氣比例不適、少數缸不工作等原因均會造成發動機排氣故障。也就是說，在排氣管繼續燃燒的狀態下出現混合不正常是造成改動機排氣管故障的根本性原因，該故障一方面會影響汽車發射機的使用壽命，同時也會增加汽車行駛的燃油需求量。

3.5 發動機怠速不穩

發動機怠速不穩問題是很多汽車發動起存在的普遍性問題，但由于該問題目前還沒有非常有效的方案進行解決，也是困擾駕駛人員與維修人員的重要問題。造成發動起怠速不穩的原因有很多，而且其問題可能出現在很多系統當中，進氣系統、燃油系統或者點火系統等多個系統中出現問題都有可能使汽車發動機出現怠速不穩的問題，要進行維修需要進行全面的排查，耐心的找到根本原因之后才能有效的維修。

4 汽車發動機維修的方法

4.1 發動機啟動故障的維修

在保證保險絲正常、蓄電池電壓正常的情況下，若發動機存在故障，則需要全面考慮燃油供給系統、控制系統和點火系統是否正常。冷車和熱車的不易啟動均是該故障的具體癥狀表現。這種故障的來源因素是多方面的，可以通過空氣流量信號、發動機轉速信號以及水溫信號等對啟動不正常的原因進行判斷。

4.2 維修異響問題

發動機不同原因導致的異響問題，發出的異響聲音都是有一定的差別的，對于這個問題的維修，一般經驗比較豐富的維修人員通過響聲區別就可以大概判斷出什么原因導致的異響問題，進而在確定維修方向之后更加準確的進行維修。比如在發動機啟動的時候出現輕微的金屬撞擊的聲音，就要檢查發動機有沒有過熱現象，因為發出這種異響可能是由于混合氣燃燒的不夠充分或者燃燒室內有積碳現象；如果在汽車加速的過程中發動機發出間斷性的叩擊聲，可能是由于發動機潤滑不足導致的；在發動起進行冷啟動的時候發出尖銳且較長的聲音，則可能是由于皮帶打滑或者皮帶的邊緣被磨薄導致的，此時就要對皮帶進行更換。

4.3 發動機氣缸故障的維修

單缸缺缸是最為主要的發動機故障原因。對于發動機來說，氣缸是最為主要的組成部分，一旦氣缸出現任何形式的故障，將會對發動機整體的運行故障造成正分嚴重的影響，最終造成汽車動力供給受阻，造成“耗油多但沒勁”的問題。通常情況下，為了在較短時間內排除汽車故障，需要對汽車進行換件處理。

4.4 發動機排氣管故障維修

發動機排氣管故障癥狀主要有排氣管震爆和放炮兩種。若排氣管持續出現放炮聲，事先對故障碼進行事先的讀取，確定故障類型、定位故障位置，依照相關提示進行操作。在沒有故障碼的情況下，需要依照實際情況檢查點火能量與點火時間。在部分情況下，也需要看是否存在漏洞問題。

5 汽車發動機的保養方法

5.1 確保發動機潤滑良好

發動機潤滑油對發動機正常運行具有重要作用，要結合發動機具體的實際情況來選擇潤滑油，并確保所選潤滑油符合使用需求與質量要求。不管發動機是汽油還是柴油，都要按照相關要求與標準來進行潤滑油的適當選擇，保障發動機保持良好的工作狀態。

5.2 控制潤滑油量在正常范圍內

潤滑油量的合理控制對發動機的正常運行也具有重要的作用。在發動機的一些特殊部位中，需要確保其具有充足的潤滑油才能進行正常的工作，一旦油量過少，潤滑油就會加快變質，相應的零部件還會由于缺乏潤滑油而出現損壞現象；如果油量太多，多余的潤滑油就會從間隙當中流出，燃燒之后在活塞上形成多余的積碳。因此，在進行潤滑油加入操作的時候要根據標尺刻度合理的控制油量，確保其保持在正常范圍內。

5.3 定期進行潤滑油的更換

不管使用的潤滑油品質高低，都要堅持定期更換的原則，因為潤滑油在使用一定時間之后性能都會有所降低，此時要及時更換潤滑油以保持在其良好的性能之下促使發動機能夠實現正常的工作與運行。在進行潤滑油更換的時候注意要在高溫狀態下進行，這樣潤滑油粘度會降低，更易流出，且能有效的將潤滑油當中的劣化物進行有效排除。

5.4 及時清潔與更換濾芯

空氣濾芯在使用一段時間后容易堵塞，如不及時清潔或者更換，會導致空氣吸入不足或者將沙粒和灰塵吸入到發動機當中，造成磨損。機油濾芯在長期使用后也會出現堵塞狀況，機油通過不暢導致回流現象發生，臟污流回潤滑部位造成發動機磨損，因此也要定期更換機油濾芯。

5.5 定期保養散熱器

發動機的散熱器在長期使用后容易出現生銹與結垢，影響冷卻液正常流動進而降低散熱效果，容易引發發動機故障。并且氧化的冷卻液會腐蝕散熱器，導致滲漏故障，所以，要定期的保養散熱器，避免相關問題發生同時還可以有效的延長散熱器的使用周期。

5.6 加大技術投入

科技是第一生產力，相關企業首先需要加大技術方面的投入，通過技術改進實現企業自身的健康快速發展。先進技術的引進也需要考慮到汽車維修市場的實際需求，在汽車維修領域中更多地先進信息化技術。另外，相關部門也需要采取必要的行政手段調整汽修行業結構，綜合運用各種先進的技術，加大新技術與新設備的投入，更新維修設備與維修技術。為汽車維修企業的發展提供必要的技術支持，開展國內、外行業交流活動，為國內汽車維修行業先進技術的學習一引進創造更多的機會，進而實現該行業的快速發展。

6 結語

在汽車整體構造中，發動機是其最為核心的組成元件，能夠為汽車的正常運行提供充足的動力源泉。若是發動機質量和功能出現任何問題，都會給汽車的安全運行帶來很大的影響，因此，做好汽車發動機的定期保養和維修工作，至關重要。在實際維修和保養過程中，相關技術工作人員必須對汽車發動機的構造、性能等進行全面的了解，找出具體故障成因，這樣才能運用現代化的維修方法和保養技術對癥下藥。