周金良
摘 要 隨著市場經濟和現代物流業的發展,中國物流業已經具備了一定規模。但是由于各方面因素的制約,我國的企業物流發展還存在著一些問題。這也是本文所要探討解決的問題。
關鍵詞 企業物流 戰略研究 供應鏈管理
中圖分類號:F252 文獻標識碼:A
1我國企業物流現狀
1.1物流研究缺乏綜合性
我國物流理論研究的兩大領域——物資流通和交通系統,不論是物流戰略規劃還是物流經營管理理論的研究,都從研究者固有的立場和視角出發,片面地強調某個局部的功能要素,缺乏綜合性,導致了人們對物流認識的偏差。對于適合我國國情的物流理論尚缺乏深入研究,同時部分理論研究與實踐嚴重脫節,理論成果的可操作性不強。
1.2企業物流的管理手段落后
在企業物流管理上,很多企業還停留在紙筆時代,有些企業雖然配備了電腦,但還沒有形成系統,更沒有形成網絡,同時在物流運作中也缺乏對EDI、個人電腦、人工智能/專家系統、通信、條形碼和掃描等先進信息技術的應用。
1.3企業缺乏“第三利潤源”的理念
20世紀六七十年代,發達國家的企業大都把競爭焦點放在生產領域,千方百計地降低物質資源消耗,獲取企業的“第一利潤源泉”,千方百計提高勞動生產率獲取企業的“第二利潤源泉”。進入20世紀70年代以后,生產企業把提高經濟效益、增強競爭力的焦點從生產領域開始轉向非生產領域,包括采購、運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務等物資流通活動以及有關的信息活動。但中國企業缺乏現代物流是“第三利潤源”的理念,沒有將物流看成為優化生產過程、強化市場經營的關鍵,而將物流活動置于附屬地位,大多數企業將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門,沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一運作與管理。
1.4企業缺乏協同競爭的理念
在“經濟全球化”、“物流無國界”,市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環境下,美國的企業在與日本企業競爭時,尚感覺到了壓力,他們紛紛實施歸核戰略——企業集中資源,培育其核心能力,大力發展核心主業,把主業做大、做強、做精,并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟,以整個供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭。我國在快速多變的市場競爭中,單個企業依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度,因而企業必須將有限的資源集中在核心業務上、強化自身的核心能力,而將自身不具備核心能力的業務以合同的形式外包。
2企業物流的管理
2.1建立自己的物流操作平臺
企業需要建立現代化的物流操作平臺。沒有信息、網絡和通訊技術的支撐,是談不上現代化物流管理的。JIT、MRP、DRP系統,EDI技術,c/s結構系統等新興科技的應用,應該也必須是企業物流戰略的重要組成部分。所以企業必須建立應用這些技術的操作平臺。(1)為實現企業的內部信息交換,建立企業的Internet;(2)建立一個Web服務器,通過Internet,一方面完成對企業在不同地域的分銷商、分支機構、合作伙伴的信息溝通與控制,一方面可以實現企業的電子商務貿易;(3)Internet在現代企業管理中的應用和與Intranet的集成將是不可避免的趨勢,企業不僅要建立傳統的管理信息系統,還要建立基于Intranet/Internet技術和思路的管理信息系統。其次,在物流信息系統方面,最好能夠實現商品臺帳和庫存臺帳的一元化管理的信息系統,從而能夠有效地管理商品,提高運營效率。
2.2優化訂貨程序和批量
一方面可以引入電子商務來降低交易成本,另一方面可以借助專業化的第三萬物流企業來降低小批量運輸時的高額運輸成本。在運輸領域,由于規模經濟的影響,整車運費與零擔運費差異巨大,專業公司因為可以將多個貨主的貨物集中運輸,因此可以爭取到較為低廉的整車運費,企業龐大的銷售系統、富有經驗的車輛調度也有助于合理安排運量和運輸路線,減少空駛成本。所以,雖然對貨主來講還是小規模運輸,但利用專業運輸公司可以使平均運費水平大幅度降低。為減少訂貨批量,也有的企業嘗試鼓勵經銷商訂購一籃子商品,而不是一份訂單只訂購一種商品。這樣雖然交貨頻率、運輸效率沒變,但是每種貨物的交貨次數增加了,相應的每次訂貨量就少了。
企業在引入計算機管理,構造企業局域網的基礎上,實現信息共享。然后,企業通過互聯網或電子數據交換系統(EDI)與客戶聯接,有效地加快訂單傳輸速度,避免多次重復錄入,提高備貨、運送的效率和準確率,縮短訂貨周期,降低訂貨周期的不確定性。
2.3加強與供應鏈上企業的合作
減少信息傳導過程中的扭曲。現代化的供應鏈管理是變原來生產、銷售企業之間瓜分利潤的競爭關系為共同拓展利潤空間的伙伴合作關系,實現所謂雙贏的理想局面。體現現代供應鏈管理觀念的一個重要手段就是供應鏈企業之間的信息共享,典型的做法就是變原來獨自搜集需求信息為合作伙伴之間共享需求信息。通過互聯網或者EDI技術使得零售商的銷售信息隨時傳導到批發商、經銷商、生產商,使他們得以利用即時信息了解產品消費狀況,預測市場走向。由于即時信息比較準確,而且避免多次需求預測,所以真實需求波動被放大的現象得以減少,在掌握真實市場信息的基礎上所做出的生產、運作的安排將會更加合理,大量的浪費將被避免。此外還可以減少供應鏈中倉儲的層次,例如通過上下游企業共享倉庫來減少整個供銷應鏈內倉庫總數量,通過與第三方物流企業的合作,準確、及時運輸貨物,實現JIT管理,最大限度地減少庫存,降低經營成本,提高企業競爭力。