城市軌道交通突發大客流的應對措施

湯烈超

摘 要：隨著社會經濟的不斷發展，我國城市軌道交通突發大客流情況對我國交流影響的越發凸顯，其作為交通網絡的重要內 容之一，對城市軌道有著至關重要的作用。若一旦突發大客流現象出現，就會對城市交通的日常運作造成極為嚴重堵塞，進而降低整個城市軌道的運行效率。另外，在網絡運營模式影響下，客流狀況已經從傳統單一性模式，轉變為區域性模式，這對城市軌道交通突發大客流情況的改善作用極為明顯。本文以突發大客流特征與簡述為出發點，詳述了城市軌道交通突發大客流服務水平影響，著重探討城市化軌道交通突發大客流服務的應對措施。

關鍵詞：城市軌道交通 突發大客流 應對措施

中圖分類號：U239.5 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2018）02（a）-0019-02

1 突發大客流特征與簡述

突發大客流，即指面對重要節日、大型活動，造成乘客滯留，最終導致突發大客流狀況的發生，特別是對于重要節日而言，如清明節、國慶期間這種狀況會更為明顯。具體而言，不管是聚集性大客流狀況，還是消散性大客流狀況，所出現的范圍都很小，主要表現為客流度在短時間內出現緩慢情況、車站空間擁擠、客流干擾現象極為嚴重等。

對于城市軌道交通而言，其線路一般都是與關鍵客流集散點所聯系，如長途客運站等，亦或者活動量較大，較密集區域，如體育場以及商業中心等，這些區域一旦出現大型活動，勢必會對城市軌道交通產生程度不一的影響，因此，這一狀況，以予以充分重視，提前做好準備工作，針對于城市突發大客流狀況予以及時控制，以避免問題發生會對城市軌道交通產生重要影響。另外，在人們生活水平不斷提高的同時，客流量也呈現出不斷遞增情況，每個車站出現突發大客流狀況的比例都會增加，在此情況下，則更應做好疏散與服務工作，以充分彰顯出對于城市軌道交通良好管控。對于城市軌道交通突發大客流具體特征有如下體現：第一，最為主要凸顯特征為客流量大，這一特征會對城市軌道交通正常運作造成很大壓力，進而致使突發大客流狀況變得難以控制。第二，集散時間集中，對于這一特征而言，會嚴重降低城市軌道交通疏散效率，造成城市軌道交通出現嚴重擁堵。第三，客流分布失衡，造成峰值突兀，使得對城市軌道交通突發大客流的應對難以找尋到突破點。第四，傳遞性特征。其雖具傳遞特征，但所能持續的時間卻極為短，因此，對城市軌道交通突發大客流影響作用較為低下。第五，因城市軌道交通突發大客流而隱埋下的安全隱患。

2 城市軌道交通突發大客流對服務水平的影響

城市軌道交通突發大客流問題對城市軌道車站服務水平的影響是十分明顯的，甚至會導致城市軌道車站服務出現混亂的現象，因此，絕對不可忽視城市軌道交通突發大客流問題對車站實際服務水平產生的影響。細致來說，若某一車站一旦出現突發大客流狀況，勢必會增加車站客流密集程度，使得車站空間實際承載量難以滿足客流需求，甚至對造成車站內人擠人現象出現，致使車站內客流量極為緩慢，進而加劇交叉干擾問題，嚴重降低了車站環境的舒適度，使得乘客難以享受到車站內的高水平服務，并難以對車站的實際服務水平產生信任感。再者，若車站內滯留乘客過多，勢必會對急需乘車的乘客產生影響，假設乘客到達車站時間過晚，而列車即將要開啟，在這時車站內滯留乘客若過多的話，那么急需承車乘客就很難在短時間內乘車，甚至會錯失這列車，從而對乘客產生不同程度影響。除此之外，這一問題造成列車延誤問題，由于車站內乘客的擁擠，對于下車乘客也會產生影響，使得下車時間增加，進而對列出出發，以及后續列車的停站造成阻礙，最終給車站的正常運行造成不小的壓力。

對于列車延誤情況而言，若不能采取積極有效措施，使延誤問題獲得緩解與彌補，就會衍生出其他問題，如整體列車運行時間全部打亂，以及全部延誤問題等，所以，對于這一問題應加以重視。同時，因城市軌道交通突發大客流發生站對運能的占用，在列車入站時，一旦出現候車客流大于下車客流狀況時，就會對造成客流滯留問題，并且車站是一個不斷迎接新乘客與告別舊乘客的場所，因此會有新乘客源源不斷出現在車站內，假如車站內乘客滯留情況未能夠在短時間內獲得解決，就會進一步加劇車站內乘客擁堵與滯留現象，對于車站內服務水平的進步極為不利。顯而易見，城市軌道交通突發大客流現象會對列車正常運作產生嚴重影響。

3 城市軌道交通突發大客流的應對措施

城市軌道交通突發大客流的應對措施，具體內容體現如下。

3.1 強化檢票水平

對于城市軌道交通突發大客流現象的應對措施來說，強化檢票水平是一種極為適用的方式，這一舉措能夠對城市軌道交通突發大客流現象產生緩解作用，使車站內滯留乘客能夠逐步減少，進而為車站創造出一個較為寬松與舒適的空間，這樣不但會對車站實際運作效率極為有利，也有助于為乘客提供良好的候車環境，使乘客在內心產生愉悅與放松之情，而不至于因乘客密集滯留于車站現象，對乘客乘車效率以及情緒產生影響。細致來說，車站應合理增加購票渠道，以減少車站內乘客滯留時間，使車站內整體運作效率與質量獲得提升。隨著信息技術的不斷發展，許多領域都受到了先進技術的良好裨益，對于城市軌道交通領域而言也不例外，為使乘客購票與檢票效率獲得切實提高，應在車站內運用先進技術，如手機過閘、APP預先購票等，這樣不但能夠有效提升乘客購票效率，也能夠減少車站人力，實現人力資源的合理利用，從而使城市軌道交通突發大客流現象得到一定程度的抑制。

3.2 重視疏導工作

若想使城市軌道交通突發大客流狀況得到有效抑制，就萬不可忽視疏導工作的重要性，只有將疏導工作落實到實處，才能夠使車站獲得較為寬松與舒適的環境，使乘客都能夠準時、準點的乘上車，對于城市軌道交通的整體運作也十分有利。因此，面對客流量較大情況，就應及時進行疏導工作，以避免客流疊加狀況出現。主要疏導區域為站廳、出入口等，所以，相關人員應針對這幾個關鍵位置，來實現對客流的疏導，讓乘客能夠盡快乘車、盡快出站，以對車站正常運行予以保障。另外，在開展疏導工作時，應注重警戒線以及導向牌設置等，并借助于廣播等宣傳方式，引導乘客在安全環境下實現上、下車，最終使交叉客流問題得以避免。

3.3 進行客流控制

進行客流控制，是抑制城市軌道交通突發大客流現象的一種重要方式，若實際疏導工作并未發揮出有效的作用，那么可在此情況下，就可對客流進行控制，這也是應對城市軌道交通突發大客流狀況的一種根本舉措。通過對控制客流，能夠在最大程度上避免車站內出現乘客滯留過多現象，以及乘客疊加現象，對于城市軌道交通整體運行是非常有利的。同時，應遵循相關原則，可以利用隔離圍欄以及調整通行方向等方式，來進行客流的有效控制，也可以通過只出不進的方式，對人員出入予以嚴格控制，進而使車站內客流量能夠處于最佳狀態，從而使車站內客流壓力活動切實緩解，最終使城市軌道交通車站正常運作得到真正保障。

3.4 提高運送能力

提高運送能力對提高車站運行效率極為有效，也能夠使城市軌道交通突發大客流狀況獲得大幅度緩解。一方面，在突發大流量狀況出現時，可以借助備車，針對車站內實際情況。來增加臨時列車，使列車運能可以得到提高，并有助于實現車站內滯留乘客的快速疏散，從而使城市軌道交通突發大客流狀況獲得緩解與抑制。

并且列車實際運送能力的提高，也能夠有效彰顯出城市軌道交通在實際運作中的變通性，對于城市軌道交通的有效運作也起到了極為顯著作用。再者，在客流量較大區段內，也應調整列車運行密度，從而使列車運能提高來緩解突發大客流問題。

3.5 控制進站速度

對于城市軌道交通突發大客流狀況而言，控制進展速度也不失為一種有效措施。由于車站內客流量的多與少，是難以實現有效預測的，所以，在實際疏散與控制中，為使乘客人身安全獲得切實保障，應通過對出口與入口的關閉措施，來對部門乘客進入到車站的速度進行控制，以使車站內疏散時間得到延長，進而使車站內疏散工作的本質目可以快速達到。另外，在出現突發大客流難以控制的情況時，車站內相關工作人員、民警等，就應對乘客進行勸阻，以避免乘客大量涌入車站內情況的出現。對于控制乘客進站速度，具體舉措有如下分析：第一，在突發大流量狀況難以控制時，應對站內購票、站外客流予以控制，降低車站內客流壓力。第二，在車站內付費區乘客滯留過多時，應對入閘速度進行控制。第三，在突發大客流狀況出現時，相關工作人員應嚴格遵循站內組織標準，可以利用封站的舉措，對站外乘客進行予以控制。第四，對于城市軌道交通而言，應運用互通體系，針對大型活動以及重要節日對城市軌道交通造成的影響加以預警，使城市交通軌道運作可以處于主動地位。第五，城市軌道交通應強化對公交與鐵路等系統之間的協調，這樣在遇到突發大客流現象時，就可以做到交通分流，使突發大客流現象得到緩解。其六，城市軌道交通應進行安全應急體系的健全。

4 結語

總而言之，對于城市軌道交通突發大客流狀況而言，應充分探析相應措施，使城市軌道交通突發大客流狀況得以切實緩解。在重要節日以及活動階段，加強對客流量的控制，提高運送能力以及重視疏導工作等，從而使城市軌道交通突發大客流狀況可以得到真正緩解。

參考文獻

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