基于“一帶一路”背景下的跨境電商發展策略研究

黃照強

摘 要：為了進一步探索“一帶一路”背景下我國跨境電商的發展策略，首先從跨境電商貿易總量以及創匯能力兩個方面對當前階段我國跨境電商的發展現狀進行了分析，并從政策支持、物流體系建設以及跨境電商市場開拓三個方面闡述了“一帶一路”對于我國跨境電商的影響，最后從充分利用“一帶一路”中所實施的優惠政策、以跨境電商為基本出發點縮小區域發展差距、加強多元消費需求理念以及加強物流體系建設四個方面闡述了具體的發展策略。

關鍵詞：一帶一路；跨境電商；經濟增長；物流；消費

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：1673-2596（2018）05-0069-03

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路經濟帶”的簡稱，“一帶一路”倡議立足于現階段我國與周邊國家的雙邊與對邊機制，創造了促進雙方與多方共同發展的平臺。隨著國際社會對于“一帶一路”認可程度的不斷提升，在最近幾年當中越來越多的國家與地區開始參與到“一帶一路”當中，并出臺了一系列促進“一帶一路”實施的政策[1]。在最新一輪的世界經濟危機之后，“一帶一路”沿線國家為了尋找新的經濟增長點，也都希望能夠依托于“一帶一路”加強跨境電商的發展，這對于我國跨境電商的發展無疑是個利好消息。因此，對基于“一帶一路”背景下的跨境電商發展策略進行研究對于我國跨境電商的發展具有非常重要的意義。

一、現階段我國跨境電商發展現狀

跨境電商是指通過互聯網所開展的國際貿易，是互聯網產業與傳統國際貿易的結合，也是一種新的貿易形態，最近幾年跨境電商的迅速發展也為我國經濟增長做出了重要貢獻。

（一）跨境電商貿易總量不斷提升

如下表1中所示，麥肯錫咨詢公司發布的《中國跨境電子商務發展咨詢報告》中所提供的2011—2016年中國跨境電商交易數據。2011年我國全年跨境電商交易總量只有1.6萬億。2016年我國跨境電商貿易總量已經達到了6.7萬億美元，同比增長16%。同時從2011—2016年我國跨境電商商品交易總額平均增長率已經達到了13%，從總體上來說我國的跨境電商貿易總量正處于不斷增長的狀態當中[2]。

（二）跨境電商創匯能力不斷提升

根據我國商務部所提供的《2017年中國跨境電商發展統計年鑒》中相關內容顯示，2017年我國跨境電商中出口占據了絕大多數，但是進口比例相對于往年也有了明顯提升，其中出口占比為86%，進口占比為14%，因此，通過跨境電商促進進口也具有一定的意義。同時從跨境電商交易模式來看，2017年跨境電商交易中B2B交易模式占據76%，B2C交易占據23%，但是B2C交易量相對于往年也具有較為明顯的提升，這主要是由于“一帶一路”的實施有效降低了跨境電商的物流成本，從而位B2C跨境電商模式提供了新的途徑。在當前階段進出口貿易相對較為疲軟的狀態之下，跨境電商的進一步發展對于我國創匯能力的提升具有非常重要的意義。

二、“一帶一路”對于我國跨境電商發展影響分析

“一帶一路”的實施為沿線國家帶來了新的發展機遇，周邊國家也必然會出臺配套的政策，這也無疑會推動我國跨境電商的進一步發展，“一帶一路”對于我國跨境電商發展的影響主要體現在以下幾個方面當中。

（一）“一帶一路”倡議為跨境電商的發展提供了進一步的政策支持

在我國現階段的市場經濟體制當中，市場自身發展規律以及宏觀調控是經濟發展調控的兩個重要手段，跨境電商的發展也離不開宏觀政策的支持。為了促進“一帶一路”的實施，并獲得新的經濟增長點，我國在“一帶一路”當中實施了一系列促進跨境電商發展的政策，例如，2015年5月國務院在《國務院關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》中明確提出了“推動電子商務走出去，抓緊研究制定促進跨境電子商務發展，鼓勵面向“一帶一路”沿線國家的電子商務合作”的意見[3]。這些政策的出臺不僅降低了我國跨境電商發展的法律風險，同時也為跨境電商產業提供了一定的政策紅利，跨境電商企業獲得了進一步發展，例如小紅書等跨境電商的清關速度得以加快，同時跨境電商的營銷范圍也擴展到生鮮產品中。同時“一帶一路”沿線國家所推出的配套政策也為我國跨境電商的發展提供了一定的幫助。

（二）“一帶一路”倡議為跨境電商物流體系建設提供了新的途徑

在跨境電商發展當中物流體系建設具有非常重要的意義，同時也是跨境電商發展的難點所在，“一帶一路”的實施則為跨境電商物流體系建設提供了新的途徑。一直以來跨境電商物流運輸被人為的分為境內與境外兩個不同的組成部分，一般情況下往往也由不同的物流運輸企業承擔，這勢必會在一定程度上增加物流運輸的時間，從而導致消費者的消費體驗受到一定的影響?！耙粠б宦贰背h涉及到70多個國家和地區，同時參與國的數量也在不斷提升當中，在這種長距離與跨區域的經濟合作當中，物流運輸則是最基礎的條件，因此，在最近幾年當中我國已經進一步加強了針對“一帶一路”沿線國家的物流基礎設施建設，在一定程度上提升了物流運輸效率。因此，“一帶一路”的實施能夠有效促進我國跨境電商物流體系的發展。

（三）“一帶一路”倡議為跨境電商開辟了新的市場

“一帶一路”倡議為沿線國家和地區的經濟發展創造極好的發展機遇，對中國經濟發展提出了更高要求，如果說中國經濟轉型的要求一開始強制性制度變遷的因素也在發揮作用，那么“一帶一路”倡議對中國經濟轉變發展方式的要求就是誘致性制度變遷的內生要求。在最近幾年我國外貿市場一直疲軟的狀態之下，跨境電商依然處于高速發展的狀態當中，這也充分說明了跨境電商將成為我國經濟發展的一個重要增長點。一直以來，我國跨境電商主要市場都集中在歐洲與美洲地區，但是隨著巴西、俄羅斯以及印度等市場的發展，我國制造業的優勢逐漸開始發揮出來，并在這些市場當中具有較大的競爭力，“一帶一路”有效實現了這些市場的開發，從而為跨境電商的發展提供了必要的條件[4]。

三、“一帶一路”背景下我國跨境電商發展策略分析

（一）充分利用“一帶一路”倡議中所實施的優惠政策

在我國推出“一帶一路”倡議之前，我國跨境電商已經開始滲入到“一帶一路”沿線地區，但是從總體上來看，由于整體規模相對較小，我國跨境電商對于“一帶一路”沿線國家與地區的經濟增長作用并不是非常明顯，甚至在某些地區還導致經濟發展的負效應。但是隨著我國跨境電商的進一步發展，跨境電商必然會成為一種新型的國際貿易形式，而這種貿易形式對于沿線國家與地區的經濟發展必然會產生深度影響，也必將成為沿線國家與地區新的經濟增長點。從現階段“一帶一路”沿線國家所制定的措施來看，大部分地區與國家都針對跨境電商產業制定了一系列優惠政策，當前階段我國在推動跨境電商發展的同時要進一步加強對優惠政策的利用，促進我國跨境電商實現跨越式發展。

（二）以跨境電商為基本出發點縮小區域發展差距

在“一帶一路”倡議實施之前我國東西部地區在跨境電商方面存在著較為明顯的差距。首先，由于物流運輸因素，東南沿海地區具有較強的地理優勢，跨境電商物流相對較為發達，這就為跨境電商的發展提供了必要的基礎。其次，從東西部地區經濟發展活躍程度來看，東部地區要明顯優于西部地區，東部地區對于跨境電商的市場需求也相對較高。但是這種發展的不均衡性對于我國整體的經濟發展則存在著一定的負面影響，現階段“一帶一路”沿線地區的跨境電商對于區域經濟增長的貢獻還不足3%，而中部地區的跨境電商則為負6%，東南沿海地區跨境電商對于區域經濟增長的貢獻則達到了17%[5]。因此，從長遠來看，跨境電商促進經濟增長是必然趨勢，但是現階段我國國內“一帶一路”沿線地區的跨境電商發展規模距離推動經濟快速增長還存在著較大的差距。因此，當前階段必須要以“一帶一路”為基本出發點，加速中西部地區跨境電商的進一步發展，從而為經濟增長提供必要的支撐。

（三）加強多元消費需求理念

電子商務的出現使得消費行為突破了時間與空間的限制，而跨境電商的出現則實現了消費行為的再次拓展，隨之而來的則是消費者消費需求的多元化，同時這種多元化的消費需求也會促進跨境電商的進一步發展。現階段我國已經進入到新常態時期，人民群眾的生活水平已經得到了進一步提升，人均可支配收入也明顯提高，這些都為消費者消費行為的再次拓展提供了必要的條件[6]。但是相對于傳統電子商務來說，跨境電商為消費者提供了更加豐富的商品，只有進一步促進消費者的消費理念才能滿足跨境電商的市場需求，最終促進跨境電商的發展。這就要求必須要為跨境電商提供更多的優惠政策，在提升跨境電商商品競爭力的同時培養消費者的消費習慣，最終引導消費者形成多元消費理念。

（四）加強物流體系建設

物流體系建設是跨境電商發展的重要基礎，但是由于自然條件與歷史因素的影響，現階段“一帶一路”地區整體物流基礎設施建設相對較為薄弱，無法促進跨境電商的進一步發展。在“一帶一路”實施之前，西部地區依然是以公路運輸為物流運輸的主要形式，公路運輸天然的內在短板無法滿足電子商務便捷性的基本要求。因此，現階段必須要進一步加強跨境電商物流體系建設。首先，在國內“一帶一路”沿線地區需要加強多聯運輸體系的應用，即在加強公路運輸建設的同時，進一步加強空運與水運建設[7]。對于國外“一帶一路”地區則需要通過投資等方式融入我國現階段已有的物流運輸體系當中，建立統一的物流運輸體系。

四、結語

“一帶一路”是我國立足于未來發展的國家級頂層戰略體系，對于跨境電商的進一步發展具有一定的積極意義。當前階段必須要在“一帶一路”倡議的引導之下，通過多種途徑，促進我國跨境電商的進一步發展，從而為我國的經濟發展提供新的增長點。

參考文獻：

〔1〕陳曉文，張欣怡.“一帶一路”戰略對跨境電商經營模式的推動——基于物流視角的探討[J].山東科技大學學報（社會科學版），2017，（02）：75-82+90.

〔2〕陳炳輝.基于SWOT分析的“一帶一路”經濟區跨境電商物流模式研究[J].物流技術，2017，（02）：26-28.

〔3〕吳俊紅.“一帶一路”背景下我國農產品跨境電商發展的問題與對策[J].農業經濟，2017，（07）：115-116.

〔4〕王娟娟，鄭浩然.“一帶一路”區域通關一體化建設問題研究——基于跨境電商視角的分析[J]. 北京工商大學學報（社會科學版），2017，（04）：57-65.

〔5〕朱妮娜，吳莉.“一帶一路”戰略背景下我國跨境電商發展潛力及趨勢分析[J].改革與戰略，2015，（12）：134-137.

〔6〕于雯婷.“一帶一路”建設背景下中國跨境電子商務發展現狀及前景[J].企業導報，2016，（04）：58-60.

〔7〕楊璘璘.基于大數據、服務“一帶一路”的中國茶產品跨境電商出口現狀分析及對策[J].統計與管理，2016，（10）：61-65.

〔8〕賢，秦宏伍.基于“一帶一路”倡議的吉林省高等教育國際交流發展研究[J].長春大學學報，2018，（02）.

（責任編輯 賽漢其其格）