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《2018全球城市報告》出爐

2018年6月，國際管理咨詢公司科爾尼最新公布的《2018全球城市報告》顯示，北京、上海、香港在“全球城市指數(shù)”排名中位列前20。

《2018全球城市報告》包括“全球城市指數(shù)”和“全球城市展望”兩部分。前者主要對城市商業(yè)活動、人力資本、信息交流、文化體驗、政治參與等5個方面進行考察；后者包括城市居民福利、經(jīng)濟、創(chuàng)新和治理等4個指標。

這份報告對全球6大地區(qū)的135座城市進行了調(diào)查。報告指出，商業(yè)活動是促進中國城市發(fā)展的主要因素，人力資本和文化體驗也是重要驅(qū)動力。《福布斯》撰稿人拉波扎近日在《中國城市正變得更大、更好、更快》一文中寫道，當談到最具潛力的城市時，中國城市在排名中的上升速度比其他國家都要快。全面的城市發(fā)展戰(zhàn)略正在為中國帶來回報，讓許多城市持續(xù)吸引國內(nèi)外商業(yè)、文化投資以及各類人才。近年來，中國城市的居民生活質(zhì)量不斷提升，商業(yè)活動越來越便利，并吸引了更多國外企業(yè)的投資。根據(jù)科爾尼的“外國直接投資信心指數(shù)”，過去20年來，中國一直是外國直接投資意向排名前五的國家之一。

| 來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 2018年6月13日

全球最貴城市調(diào)查

根據(jù)瑞士銀行UBS 5月29日發(fā)布的第17版《價格與收入》研究報告，該銀行在1971年首次進行這項排名，根據(jù)一攬子128種商品和服務以及15種職業(yè)的平均收入，比較了77個國際城市的薪水和生活成本。

物價水平排名前10的城市依次為：蘇黎世、日內(nèi)瓦、奧斯陸、哥本哈根、紐約、東京、米蘭、倫敦、芝加哥、赫爾辛基。中國城市中，北京、上海分別排名第46位和第47位；臺北和香港位列第32位和第33位。在全球10大最昂貴城市中，歐洲尤其得到充分體現(xiàn)。美國兩個城市進入前十。在亞洲城市中，東京排名最高，位居第6位；首爾名列第16位。

收入水平方面，前10城市依次為：日內(nèi)瓦、蘇黎世、盧森堡、洛杉磯、哥本哈根、奧斯陸、紐約、邁阿密、維也納、芝加哥。東京排名第11，在亞洲城市中最高，香港排名第29位、臺北排名第33位，首爾排名第38位，上海和北京分列第58位和第62位。

購買力方面，前10城市依次為：洛杉磯、蘇黎世、邁阿密、日內(nèi)瓦、盧森堡、芝加哥、多倫多、麥納麥（巴林首都）、香港、紐約。東京名列第20位，臺北第26位，首爾第38位，上海和北京分列第61位和第62位。

據(jù)分析，受強勁經(jīng)濟支撐，美國城市購買力強勁，中東地區(qū)的購買力據(jù)上一次排名有顯著增長，新興市場工資水平增長顯著。總體而言，排名依然以歐洲和北美城市居首。

| 來源：前瞻網(wǎng) 2018年6月1日

《2018年版世界城鎮(zhèn)化展望》報告發(fā)布

2018年5月，聯(lián)合國經(jīng)濟和社會事務部人口司發(fā)布的《2018年版世界城鎮(zhèn)化展望》數(shù)據(jù)顯示，至2050年，全球城市人口總量將增加25億，其中中國將新增2.55億。報告指出，在城市化進展最快的低收入和中低收入國家采取成功的城市增長管理政策對實現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展目標至關(guān)重要。

這份報告顯示，目前世界上有55%的人口居住在城市地區(qū)，到2050年，這一比例預計將達到68%。在新增城市人口中，有近90%的人口將居住在亞洲和非洲，并且高度集中在幾個國家，其中印度、中國和尼日利亞合計占到增幅的35%。到2050年，預計印度的城市人口將增加4.16億，中國增加2.55億，尼日利亞增加1.89億。

目前，擁有3 700萬居民的日本東京是全球最大的城市，緊隨其后的是印度的新德里、中國上海，以及墨西哥城和巴西的圣保羅。此外，埃及的開羅、印度的孟買，中國北京和孟加拉國首都達卡的居民數(shù)量都接近2 000萬。到2020年，預計東京的人口數(shù)量將開始減少，而新德里則將繼續(xù)增長，并在2028年左右成為全球人口最多的城市。到2030年，全球預計將有43座人口超過1 000萬的超大型城市，其中大部分都位于發(fā)展中國家。

隨著城市化不斷加劇，各國在滿足不斷增長的城市人口需求，提供住房、交通、能源與基礎(chǔ)設(shè)施，以及就業(yè)、教育和醫(yī)療衛(wèi)生等基本服務方面不斷面臨挑戰(zhàn)。了解未來城市化的關(guān)鍵趨勢，建立新型城市化發(fā)展框架，確保城市化的益處能夠人人共享，對于實現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展議程至關(guān)重要。

| 來源：人民網(wǎng) 2018年5月16日

“全球最智能十字路口”亮相底特律

2018年6月，加拿大交通技術(shù)研發(fā)商Miovision在底特律市發(fā)布了“全球最智能十字路口（World’s Smartest Intersection）”，該系統(tǒng)將亮相ITS America年會及展會。這個交通系統(tǒng)結(jié)合了傳感器視頻探查、互聯(lián)交通信號燈、遠程監(jiān)控等功能，可部署在底特律市中心繁華廊道的5個十字路口處。

該系統(tǒng)的重心在于安全性，其生成的數(shù)據(jù)可幫助城市規(guī)劃方精確查找到有望降低交通致死事故及傷害事故發(fā)生率的相關(guān)區(qū)域。各城市可利用這類數(shù)據(jù)，對交通進行合理規(guī)劃，有助于提早實現(xiàn)零死亡愿景（Vision Zero）目標，即杜絕因道路交通所引發(fā)的死亡及重傷事故。此外，該系統(tǒng)采用了開放式架構(gòu)的軟硬件，并將其與人工智能技術(shù)相結(jié)合。

在采用這類基礎(chǔ)技術(shù)后，這類十字路口可實時感知并了解道路交通情況并做出及時的應對。例如：交通信號燈可延長綠燈時間，等待騎行者通過十字路口；警示功能可向互聯(lián)車輛的駕駛員或Waze用戶發(fā)出提醒，告知其前方存在亂穿馬路的人；交通信號燈可為緊急車輛提供優(yōu)先通過的權(quán)限十字路口，可了解并分析行人、騎行者及駕駛員等道路用戶的僥幸生還事件的數(shù)據(jù)；交通信號燈使遵守交通規(guī)則的車輛優(yōu)先通過綠燈，鼓勵在某些十字路口，將貨運車輛與行人較多的廊道隔開，提升安全性。

其他城市交通管理部門也開始從Miovision的智能交通系統(tǒng)中獲益，底特律公共安全部可將現(xiàn)有緊急車輛追蹤裝置整合到交通燈中，確保車輛通過時可獲得綠燈通過權(quán)限。在初期測試中，特種車輛優(yōu)先（emergency vehicle preemption，EVP）已將應急響應效率提升了20%，該技術(shù)整合無需對硬件或通信設(shè)備追加投資，因為其采用的技術(shù)都是現(xiàn)成的，之所以能夠獲益，在于該系統(tǒng)采用了開放式架構(gòu)。

| 來源：騰訊科技 2018年6月13日