淺談道路檢查井施工質量通病產生的原因及防止措施

董瓊 高燈

摘 要：市政道路中檢查井周邊路面開裂、破損和沉降等問題隨著城市機動車數量、車流密度的增加顯得越發嚴重。這些問題不僅影響了道路的美觀、行車的舒適，而且還對道路本身的平整度造成了破壞，影響了道路的正常使用，使交通安全存在隱患。鑒于此，本文是對道路檢查井施工質量通病產生的原因及防止措施進行研究和分析，僅供參考。

關鍵詞：道路；檢查井；質量通病；支模法

一、檢查井施工質量通病產生的原因

1、檢查井周圍路面出現裂縫、破損、翻漿、下沉等現象產生原因分析：

（1）檢查井砌磚灰漿不飽滿，管頭發券沒有與管頭粘結好（特別注意管底與井室的灰漿飽滿程度），造成井室周圍回填土被涮空，導致路面塌陷。（2）在升降檢查井時，未將檢查井圈與路面高度和路面縱、橫坡進行吻合，在車載作用下也易造成檢查井周圍路面損壞。（3）開挖檢查井溝槽時，其斷面尺寸不符合要求，在修砌好井室后，肥槽回填工作面狹窄，造成夯實度達不到規定要求。（4）檢查井周圍回填土質較差，通常是采用路基開挖溝槽后的土進行回填，而且未對填料作適當處理，這也易引起檢查井周邊下沉。回填土分層時厚度超出規范規定，或根沒有進行分層夯實，這就容易造成壓路機在大面積作業時碾壓不到位或漏壓，尤其是在檢查井周圍的地方易造成漏壓，之后也沒采用機動夯和人力夯進行補救的措施，從而造成密實度達不到要求，受載荷后易造成沉降。（5）施工管理者和操作者質量意識淡薄，施工過程中沒有嚴格執行有關規范要求，違章作業，相關技術人員也檢查不到位。（6）隨著社會經濟的不斷發展，道路上的車流量也不斷加大，這使得檢查井和路面承受的荷載也增加，當車輛經過時，由于路面和井蓋支座存在高差，井周路面承受到沖擊荷載，再加上車輛超速、超載行駛，井周路面承受的荷載應力成倍增加。再加上檢查井周邊回填達不到規范要求，車輛荷載對井周再夯實致使路基下沉。以上交通載荷原因也會加重檢查井與路面銜接處的損壞。

2、檢查井出現凸起路面現象。

產生原因分析：檢查井井口指的是檢查井與周圍路面的結合部位，由井圈座、井蓋和周圍路面共同組成，要求井口與周圍路面齊平，以保證井口部位路面平整和行車的舒適安全，但有部分檢查井口比路面高，嚴重影響行車舒適與安全。（1）檢查井一般在路面形成前完成，根據設計高程安裝檢查井，由于在路面施工過程中，標高控制不好，導致檢查井周圍低于井口，造成井口凸起。（2）在壓路機碾壓面層時，由于井蓋、井壁和井周基層之間的各種剛性不一樣，井座和井蓋的剛性較大，而瀝青路面屬柔性，它們之間會出現從剛性到柔性的過渡階段，在這個階段，同樣的碾壓遍數，其壓實度是不同的，時間長了后此處便容易產生收縮裂縫或發生不均勻沉降，這就導致了井周邊路面下沉檢查井出現凸起路面現象的發生。

3、檢查井低于周圍路面現象

檢查井井口下沉指的是井口處路面經行車荷載碾壓后，井口低于周圍路面標高的現象。井口下沉將使路面不平整，行車顛簸，井周圍出現翻漿。產生原因分析：（1）檢查井基底應力遠小于檢查井周圍同深度的土基應力，從而造成檢查井與路面的不均勻沉降，引起井口下沉病害。（2）砌筑用磚強度低，耐久性差，使用幾年后就會因腐蝕而造成粘土磚酥爛；砂漿質量不過關、砂漿砌筑不飽滿、井身砌體有通縫等，從而導致檢查井下沉，引起井口路面凹陷。（3）檢查井井蓋和井蓋座存在質量問題，如材質、重量等不符合設計要求，會就縮短其使用壽命，如將人行道上用的輕型井蓋用在車行道上，就易造成檢查井井蓋及其構件損毀。（4）檢查井的砌筑材料未嚴格按照相關的設計和施工標準來選取，檢查井砌體磚材號尺寸等不符合設計要求，砂漿級配不符合要求，石料含泥量大，使得砌體設計強度達不到要求，從而造成井蓋座松動及井周啃邊損壞導致下沉現象。

二、檢查井施工質量通病防治措施

從以上分析的檢查井周圍存在病害的原因，通常可以采取以下措施來進行防治。

1、檢查井周圍路面出現裂縫、破損、翻漿、下沉等現象

（1）在檢查井施工過程中，必須做到不間斷排水，嚴禁帶水操作。（2）溝槽開挖采用明溝排水施工時，應在開挖的溝槽范圍以外布置排水井。（3）檢查井施工時，應在檢查井基礎10cm以外布置排水井。（4）開挖井地基時，地基不得受擾動。（5）井底地基土質必須滿足設計要求，遇有松軟地基、流砂等特殊地質變化時，應與設計單位商定處理措施。并保證井基礎的砼強度和厚度等尺寸，必須符合設計要求。最低砼強度等級不得低于C15，素砼井基礎的最小厚度不得小于15cm。（6）檢查井砌注施工：不落底的檢查井：井基礎應與管道基礎同時澆筑；有落底的檢查井：應先施工井基礎，然后砌井壁達管道基礎底標高，再澆筑管道基礎；應按施工規范進行砼澆筑。澆筑完后，要給砼一定時間的養護期。只有當砼基礎強度達1.2MPa時，方能進行下道工序--安裝管道或砌井壁--的施工；嚴禁留出井位、先施工管道，再施工檢查井或先砌井壁后澆筑砼底板的錯誤作業法。回填時，現澆砼或砌體水泥砂漿的強度達到設計規定的強度后再進行回填，嚴禁與砌井體同步回填；因其回填空間小，無法夯實時，一定要采用合理級配砂石料回填夯實。一般采用水撼砂施工工藝以確保井周圍的密實度。檢查井周圍不得填筑建筑垃圾，要清理干凈后，再進行回填。井室周圍回填壓實時要沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。在進入道路結構層施工時，除采用壓路機碾壓外，還要采用蛙式打夯機或立式沖擊夯逐層對井周圍進行補夯，以清除碾壓死角。（7）加大檢查井日常維修養護力度，市政管理單位應每天安排專業隊伍對市政設施進行巡視，對出現的小問題及時匯報并處理，以免進一步造成道路損壞。交通管理部門應配合市政單位加強管理，限制車輛超速、超載行駛。

2、檢查井出現凸起或低于路面現象

檢查井有關材料選購時，不僅要滿足設計要求，而且要盡量選用正規廠家的產品材料。（1）井框（蓋）安裝施工：對井周進行加固：在路基結構層二灰碎石施工完成后，要對井周進行加固。具體做法是：①沿井周將二灰碎石挖除（挖至12%灰土頂面），放加固鋼筋箍；②放置預制鋼筋砼井圈，注意要將預制砼井圈平面位置及標高調整好（井圈頂至設計路面標高之間的厚度為路面厚，井圈與磚砌井室平面位置一致）；③井周澆筑C30砼進行加固（澆筑砼時必需嚴格采用機械振搗）；④用臨時蓋板將井口蓋好。（2）對檢查井井蓋標高的調整如果是瀝青砼路面上的檢查井，施工時，井蓋標高的調整是在粗粒式瀝青攤鋪后進行的，具體做法是：①將井周瀝青砼挖除，露出預制鋼筋砼井圈；②根據相鄰平石上的標高以及攤鋪機實際攤鋪橫坡放線，確定檢查井的井蓋標高；③將檢查井蓋放置在預制鋼筋砼井圈上，井蓋底沿井周用4-6個鐵制楔型塞，將井蓋頂面調至放線標高位置；④井蓋底與預制鋼筋砼井圈間用高標號砂漿進行填充；⑤每調好一座井后，用圍護進行隔離，直至砂漿達到強度后方可撤去圍護；⑥井周用細石瀝青砼進行補填，并用沖擊夯具進行夯實，標高控制比粗粒式瀝青砼高5-10mm。（3）井體砌筑時，每層磚砌體的砌筑水泥砂漿必須填充飽滿，水泥砂漿標號不得低于M7.5號；檢查井內的流槽應與井壁同時進行砌筑；檢查井接入圓管的管口與井壁間空隙應封堵嚴密，當接入管徑大于300mm時，應砌磚圈加固；井內外壁粉刷必須在回填土之前進行，且在排干井筒內積水后一次粉刷到底。

結束語

總之，要解決檢查井施工過程中出現的這些質量通病，除了施工過程中嚴格執行施工規范以外，并要與設計、監理和管理單位共同努力，使他們充分認識到檢查井周邊沉陷和裂縫等病害會給整體工程質量帶來的不良影響，出現質量問題要追究其相應責任，提高管理和施工人員的質量意識和責任心，在大家共同努力，建設出精品工程，讓城市使我們的生活變得更加美好。

參考文獻

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（作者單位：中建二局第二建筑工程有限公司）