通州交通設施建設取得重要進展

文/本刊記者 何佳艷

記者日前從北京市發展改革委獲悉，北京城市副中心交通設施建設取得重要進展，包括G95首都地區環線高速公路的兩個重要節點——首都地區環線高速公路（通州—大興段）和京秦高速公路北京段6月底已正式具備通車條件，號稱北京“大七環”的G95首都地區環線高速公路閉合成環、全線通車。在公共交通領域，通州今年重點實施的廣渠路快速公交系統和土橋公交中心站項目也將在年底投入使用。

從規劃圖中可以看出，G95首都地區環線高速公路包括張承高速、張涿高速、廊涿高速、長深高速、京秦高速、首都地區環線高速公路北三縣段和首都地區環線高速公路（通州—大興段）。作為“大七環”的兩個重要連線點，首都地區環線高速公路（通州-大興段）、京秦高速公路北京段于6月底具備通車條件。

首都地區環線高速公路（通州-大興段）工程是規劃首都地區環線高速公路（G95）中的重要組成部分，自2016年12月23日開工建設，起點為北京市大興區采育鎮韓營村南側市界，與河北省廊坊市段規劃線位相接，線位折向東北，經大興區采育鎮以及通州區于家務鎮、永樂店鎮及縣鎮，終點為北京市通州區西集鎮趙莊村北側市界，與河北省香河縣段規劃線位相接。該路線全長約38公里，設計速度為每小時120公里，設雙向6車道。全線設15座立交橋座，特大橋梁4座。路段共計112個收費車道，其中ETC車道共有34個，占比30%，接近三分之一。

京秦高速公路北京段項目起點為東六環小龐各莊橋以北260米處，終點至市界，道路全長約6. 3公里,設計等級為高速公路，設計速度120公里/小時，路基標準橫斷面寬度34.5米。設置互通立交2座，分別為東六環互通、平疃互通。京秦高速公路北京段是《國家高速公路網規劃》中北京至秦皇島高速公路G1N的組成部分，也是連接河北三河市與北京的一條快速通道。

北京市發展改革委相關負責人表示，“大七環”項目將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，并與多條高速公路放射線形成網絡，為京津冀協同發展提供交通支撐。

在區內路網方面，北京城市副中心今年重點實施的廣渠路快速公交系統、土橋公交中心站等項目有望年底投入使用。

據介紹，連接北京中心城區與城市副中心之間的快速公交走廊——廣渠路快速公交系統工程5月28日正式開工建設。該項目西起東二環路的廣渠門橋，東至通州東小營公交中心站，全長約26公里。全線目前擬設站16對。該項目沿線集公交專用道、高架快速路、地下隧道等交通設施于一體，將有效縮短乘客通行時間，大幅度提高北京城市副中心與中心城區之間的通行效率。

土橋公交中心站位于北京市通州區臨河里路與九棵樹東路相交路口東北角，項目總用地規模為2.9萬平方米。該項目建成后將成為北京城市副中心及通州地區唯一一個純電動公交場站，日充電能力達到210輛，對城市副中心及通州區新能源車輛的推廣發揮重要的引領示范作用。