淺談汽車研發階段的項目質量管理

卞雙強

【摘 要】在這個汽車生產制造過程中，研發階段占據核心地位，研發階段的項目質量管理直接關系到整個汽車產品的生命周期。基于此，文章從汽車研發項目質量管理的重要性出發，首先分析了當前汽車研發階段常見的質量問題，然后具體討論了汽車研發階段項目質量管理的強化措施，希望對我國汽車研發水平的提升有所幫助。

【關鍵詞】汽車；研發階段；項目質量管理

近年來，隨著汽車行業、技術的快速發展，汽車逐漸走入千家萬戶，同時，人們也逐漸開始關注汽車產品的質量與性能，汽車市場的競爭也逐漸從價格轉移至品牌和質量。而在汽車的整個生產過程中，其研發階段直接決定了汽車生產出來的質量，并且在很大程度上關系到汽車的銷量與口碑，因此，各汽車企業需要切實加強對汽車研發階段的重視，強化質量管理。

一、汽車研發項目質量管理的重要性

汽車研發是一個很復雜的系統工程，需要上千人花費幾億甚至十幾億的大量資金投入，并且花費幾年的時間才能完成?，F階段汽車產品項目的研發周期保持在3～5年左右，并且需要投入大量的人力、物力和資金，而汽車市場的變化日新月異，汽車制造企業若沒有科學、嚴謹的整車研發流程和管理體系，新車及其背后的投入很容易就會“打水漂”。同時，為支撐汽車制造企業的整個研發體系，其研發流程必然覆蓋研發階段的所有相關運營活動，包括數十個大流程控制、數百個二級子流程控制點以及上千個三級管控點。因此，為確保整個研發過程能夠被理解和貫徹執行，上至領導、下至技術人員，每一個人的定位、職責都需要有效明確，并且規定在什么時候必須完成什么工作，交付什么作業，達到什么標準。只有在研發流程的協同下，研發進程才能有條不紊的進行，效率大大提高，確保整個項目的進度和質量標準，從而構成了高效率和高品質的開發機制。

二、當前汽車研發階段常見的質量問題

目前，汽車的本身質量是形成不同汽車品牌的重要因素。汽車的部件有上萬個，其中易損的就有幾百種，而無論其中的哪一個配件損壞或者存在問題，都會使組裝環節出現問題，從而導致質量缺陷。人們對汽車研發階段具有很高的關注，并希望對其中的質量缺陷進行有效的調整和整改，如果僅僅依靠后期檢驗，是無法從本質上提高汽車本身的質量的。

質量問題種類繁多，為最大限度預防質量問題的產生，需要明確汽車質量問題的認識，從而能夠有針對性地進行控制，當前汽車質量問題按照嚴重程度可按照以下等級進行劃分：

第一層級，安全相關項質量問題。安全相關項質量問題主要是指所有因汽車損壞或車輛失控而對駕駛員、乘客或行人造成傷害的直接或潛在質量問題；

第二層級，拋錨故障。導致車輛不能起動、停駛或不能再起動的故障都屬于第二層級質量問題，該層級故障主要包括四方面，一，機械、電器、液壓等；二，指示燈示意停車；三，嚴重液體泄漏；四，試驗中由于接觸而產生的故障；

第三層級，需要立刻返修的質量問題。該層級質量問題主要包括兩方面，一是車輛外觀或功能出現明顯損壞；二是短期內肯定會再次出現并導致車輛故障；

第四層及，顧客會挑剔、可能要求返修的質量缺陷。該層級質量缺陷也包括兩方面，第一是車身或機械產生的近乎周期性的噪音問題；第二是車輛的某種輔助功能（非以上三個層級的相關項）失效。

三、汽車研發階段項目質量管理的強化措施

（一）強化質量工具在汽車研發階段的應用

汽車的研發階段大致分為市場調研、概念設計、工程設計、樣車組裝、試驗以及投產等六個環節，每一個環節都有它的任務和相應的工作內容，同時各個階段的內容又相互有著聯系。在何以過程中，研發人員需要根據汽車研發的不同環節，融合多種質量工具，并且分階段、分層次制定出每一步驟的質量管理標準，最終形成系統的研發質量管理制度。設計研發過程中質量管理工具的應用，就是為了把這幾大生產板塊結合起來，進行不同程度的監管和控制，最終提高汽車的生產質量。預防質量缺陷的出現，要綜合的利用好各種質量監控工具，操控好研發的每一個步驟和階段，從而形成穩定的汽車生產體系。

（二）嚴格把控工具和零件的質量標準

當汽車處于高速行駛狀態時，任何一個不起眼的殘次零件，都有可能造成不可挽回的損失，因此，汽車研發階段的項目質量管理，首先需要加強對研發過程中所涉及工具和零件的質量進行控制，確保其性能滿足相關質量標準。對此，汽車制造企業在進行汽車研發的過程，需要嚴格采用正規出廠的工具和零件，以此來避免質量問題出現，提升企業口碑，提升企業的核心競爭力。在具體研發過程中，不但領導層要對工具和零件的質量作出要求，管理階層的人員也要對下面的采購人員進行行之有效的約束，防止以公謀私，購買殘次工具和零件。研發過程中工具和零件的性能直接影響著汽車研發的進度與質量，所以企業應該對將使用的工具和零件在運輸和裝卸過程中小心處理，也要在保管過程中采取良好的維護和管理措施。近些年來，隨著全球經濟一體化進程的不斷推進，越來越多的汽車制造企業開始走出國門，而汽車制造企業想要真正在國際市場上有所作為，就需要切實加強對汽車質量的控制，做好工具和零件的選擇和保護工作，強化汽車研發過程中的質量監測，這對于汽車研發質量的提升有著積極的現實意義。

（三）以客戶的需求為導向的汽車研發

汽車的研發階段，要充分地結合客戶的需求，以及市場發展的導向。汽車產品的研發制造，質量問題會產生的原因除了汽車本身的故障，和客戶的心理需求也有很大的關系，有的客戶關注車內的感受，有的則關注汽車的速度和性能，所以，汽車研發要切實符合人群的選擇，這樣可以有效地避免一部分不必要的資本浪費，一定程度上也避免了質量缺陷的產生。

（四）建立健全汽車研發監督管理體系

汽車投產是汽車研發階段最關鍵的環節，也是最容易出現問題的環節，包括制定生產流程鏈，各種生產設備到位、生產線鋪設等等。投產啟動階段大約需要半年左右的時間。對此，最好的辦法就是建立一套科學、完善的汽車研發監督管理體系，并且要求改管理體系企業領導以及管理人員的支持和認可，確保該管理體系可以得到有效的落實。而該管理體系的制定與完善，可以從以下三方面來進行：首先，需要對該監督管理體系的目的和內容進行明確。當汽車研發進行組裝環節時，就要嚴格要求管理技術水平在裝配線方面必須達到精度在毫米級的范圍內，并且對出廠前的一些專業汽車測試，如燈光、排放還有密封等進行跟進，最大限度減少新車在質量與安全方面的缺陷與不足，確保汽車質量；其次，汽車制造企業需要對車間工人進行監督，一方面是為了保障汽車組裝質量，另一方面也避免了一些人為因素導致的故障和不足；最后，建立一套完整的獎懲制度對研發人員及車間工人進行約束與激勵，因此提高其工作積極性和責任感，提高汽車研發效率和質量，提高企業的經濟效益。

四、結束語

總而言之，將質量管理由最后檢測轉移至產品研發階段是確保汽車產品質量、提升品牌口碑的重要措施。因此，在汽車研發的過程中，汽車生產企業需要在產品研發的過程中，樹立“預防為主、仔細檢測”的意識，適時提升產品質量，從而能夠不斷提升汽車研發質量、縮短汽車研發周期，增強汽車品牌價值，全面提升產品質量。

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