公交公司基層黨支部思想政治建設(shè)分析

陳小紅

【摘 要】在公交企業(yè)發(fā)展過程中，既需要重視企業(yè)自身的和諧建設(shè)，又需要注重提高企業(yè)的服務(wù)水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，這也是目前公交公司黨支部開展思想政治工作的出發(fā)點(diǎn)，對(duì)此需要公交企業(yè)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)健康發(fā)展。基于此，本文主要分析公交公司黨支部基層如何加強(qiáng)思想政治工作。

【關(guān)鍵詞】公交公司；基層黨支部；思想政治建設(shè)

隨著我國(guó)的全面深化改革，中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，這就為公交公司帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。因此，公交公司在建設(shè)發(fā)展中為了更加符合社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，就必須用創(chuàng)新型的思維、意識(shí)和方法，創(chuàng)建一個(gè)行之有效的公交基層工作體系，從而提高思想政治工作的實(shí)效性。

一、思想政治工作的重要性

現(xiàn)階段，隨著我國(guó)社會(huì)主義事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)社會(huì)各個(gè)行業(yè)進(jìn)入發(fā)展的新時(shí)期，獲得了很多發(fā)展的新機(jī)遇，但同時(shí)也會(huì)面臨著更多的挑戰(zhàn)。因此，企業(yè)在發(fā)展過程中，要時(shí)刻關(guān)注我國(guó)社會(huì)發(fā)展的新動(dòng)向，緊跟時(shí)代潮流，推動(dòng)企業(yè)科學(xué)穩(wěn)定發(fā)展。公交企業(yè)作為我國(guó)基層服務(wù)性企業(yè)，對(duì)人們的日常出行有著極大的影響。為了保證公交企業(yè)在社會(huì)主義建設(shè)新時(shí)期可以實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展，就需要重視企業(yè)思想政治工作的開展，并將思想政治工作作為企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)性工作，以十九大精神為引導(dǎo)，全面深化公交企業(yè)思想政治工作，這對(duì)公交企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。具體來說，加強(qiáng)思想政治工作對(duì)公交企業(yè)建設(shè)的重要性有以下幾點(diǎn)：

（一）有助于企業(yè)掌握時(shí)代發(fā)展需求

在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的新時(shí)期，我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化以及國(guó)內(nèi)外環(huán)境都發(fā)生了極大的變革，同時(shí)社會(huì)主要矛盾也出現(xiàn)了很大變化，與以往的社會(huì)環(huán)境存在著很大的不同。因此，在現(xiàn)代化進(jìn)程不斷推進(jìn)的過程中，企業(yè)為了獲得更好的發(fā)展，就需要對(duì)自身所處的市場(chǎng)環(huán)境有一個(gè)正確性的認(rèn)識(shí)和判斷，并且還要對(duì)當(dāng)下社會(huì)環(huán)境有著敏銳的嗅覺，不斷強(qiáng)化企業(yè)的思想政治工作。而思想政治工作的開展，不僅可以提高企業(yè)基層對(duì)自身發(fā)展的認(rèn)識(shí)，而且有助于創(chuàng)建和諧的思想政治文化氛圍，此外，還有助于落實(shí)黨和國(guó)家的各項(xiàng)政策部署和要求[1]。

（二）有助于凝聚企業(yè)核心力

在我國(guó)社會(huì)主義事業(yè)發(fā)展的新時(shí)期，為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)企業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，需要企業(yè)在發(fā)展的過程中，重視其基層思想政治工作的開展，確保企業(yè)可以及時(shí)掌握各種思想動(dòng)態(tài)。這樣有助于及時(shí)解決發(fā)展過程中面臨的各種問題和難題，提高了企業(yè)的基層協(xié)作能力，并且還有助于提高其凝聚力，對(duì)其健康穩(wěn)定發(fā)展，有著重要的促進(jìn)作用。

二、如何加強(qiáng)公交基層黨支部思想建設(shè)工作

我國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)建設(shè)過程中，思想政治工作已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。公交企業(yè)作為我國(guó)的服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，對(duì)人們的生活有著重要意義。因此，就需要公交企業(yè)的基層黨支部，加強(qiáng)自身的基層思想工作，提高服務(wù)水平。而加強(qiáng)企業(yè)的思想政治工作可以從以下幾方面進(jìn)行考慮：

（一）增強(qiáng)企業(yè)思想政治工作凝聚力

伴隨著我國(guó)社會(huì)建設(shè)的深化改革，公交企業(yè)也發(fā)生了一定的變革，其政治思想工作的內(nèi)容、環(huán)境和渠道都會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，對(duì)企業(yè)自身發(fā)展產(chǎn)生一定的影響。這就對(duì)新時(shí)期公交企業(yè)的改革提出了新的要求，面對(duì)這些新的挑戰(zhàn)，公交企業(yè)必須根據(jù)自身作業(yè)區(qū)分散和接觸社會(huì)面廣等特點(diǎn)，不斷解放其思想，更新發(fā)展觀念，提高自主創(chuàng)新意識(shí)，有效的處理好公交公司在發(fā)展中的各種關(guān)系，切實(shí)做到應(yīng)勢(shì)而動(dòng)、因勢(shì)而為，確保職工明確國(guó)家、集體和個(gè)人三者間的利益關(guān)系。這樣不僅有助于起到上傳下達(dá)作用，而且還通過人人參政的方式，拉近了黨組織與職工群眾間的距離，在很大程度上調(diào)動(dòng)了職工經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的積極性，提高了企業(yè)職工隊(duì)伍的凝聚力。

（二）增強(qiáng)思想政治工作的吸引力

在開展思想政治工作的過程中，為了保證工作的順利有效開展，就需要重視增強(qiáng)企業(yè)思想政治工作的吸引力。因此，公交企業(yè)在開展思想政治工作時(shí)，需要貼近廣大職工群眾，及時(shí)了解職工群眾思想狀況，找準(zhǔn)問題所在，并根據(jù)具體情況，采用不同的方法，加強(qiáng)思想政治工作。在此過程中，可以從以下幾方面進(jìn)行思考：第一，加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)帶模范帶頭作用。公交公司的領(lǐng)導(dǎo)干部人員，需要切實(shí)做到勤政廉政，用各項(xiàng)規(guī)范制度嚴(yán)格要求自己，在企業(yè)中起到模范帶頭作用，用自身的行為規(guī)范影響職工人員；第二，樹立企業(yè)職工典型。在加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作的過程中，通過樹立企業(yè)職工典范、榜樣，宣傳典型事例和事件，可以為職工樹立目標(biāo)[2]。

（三）增強(qiáng)思想政治工作的影響力。

伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)在發(fā)展中各項(xiàng)制度在不斷發(fā)生變革。在此過程中，為了進(jìn)一步增強(qiáng)思想政治工作對(duì)企業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用，需要公交企業(yè)建立開展思想政治工作的新機(jī)制。對(duì)此，就需要公交公司將開展思想政治工作的出發(fā)點(diǎn)，建立在制度創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，并利用適用于自身現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展的各種新型制度，形成一種立體交叉形式的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)制。同時(shí)在開展公交公司基層黨支部思想政治研究工作時(shí)，要注意將新型制度的建立列入日常議事環(huán)節(jié)，建立相應(yīng)的目標(biāo)責(zé)任制、科學(xué)考核機(jī)制、獎(jiǎng)罰機(jī)制等，從而提高思想政治工作開展的合理性、科學(xué)性，調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，進(jìn)一步促進(jìn)公交企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。

三、結(jié)論

總而言之，企業(yè)的政治思想工作時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康發(fā)展的重要保障，對(duì)企業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)具有重要的意義。因此，公交企業(yè)在發(fā)展的過程中，需要認(rèn)識(shí)到思想政治工作開展重要性，并從觀念、方法和制度等方面，不斷加強(qiáng)企業(yè)的思想政治工作，進(jìn)而促進(jìn)公交企業(yè)的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 黃建軍.公交企業(yè)基層黨支部思想政治建設(shè)分析[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，2017（22）：201.

[2] 王建青.公交企業(yè)基層思想政治工作“保證”作用的體現(xiàn)[J].城市公共交通，2018（03）：16-18.