論隧道工程測量在施工中存在的問題及對策

徐成

【摘要】當前，我國國民經濟增長快速發展，隧道工程的發展也是飛快的，一般隧道的建設工期都在2～3年，有些地方地質條件差，工期更長，怎么在短時間內高效地施工值得每位工程人思考。不論什么原因，作為測量人員都應適應大環境，做好本職工作。工程測量精度是隧道工程質量的有效保障，只有不斷提高測量精度，隧道工程的質量和安全才有質的飛躍，因此，應正確認識測量在隧道施工中存在的問題，并加以解決，為隧道工程施工的全過程提供良好的質量和安全保障。

【關鍵詞】隧道工程 測量 施工 問題 對策

【中圖分類號】U452.13 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）19-0296-01

一、工程測量在隧道施工中存在的主要問題

1.測量人員流動大，測量儀器管理混亂

隧道測量人員屬于一線員工，有些單位給的待遇與測量人員的工作不成正比，測量人員工作不積極，甚至幾個班放一次線，最終給項目帶來成本浪費。

隧道施工本身環境差，空氣流通不暢，打鉆的時候噪聲大、粉塵多、易塌方。條件艱苦、安全風險責任大、職業健康安全管理不完善。這就導致某些測量人員一旦遇到其他合適的崗位，或是跳槽、或是轉行、或是尋求更高的待遇，施工企業難以留住人才。有的測量人員即使自身素質、責任心、技術水平都不錯，表現也很突出，但就是難以提高其待遇或晉升職位。時間久了，也就離開了項目。

當前在儀器管理和使用中也存在不少問題，有不少施工單位測量儀器少且測量儀器設備過于落后。測量儀器是測量工作中必備的工具，測量儀器少難以保證施工進度，而且在來回轉運過程易損壞儀器部件；過于落后的儀器設備難以保證測量結果的精度，最后不利于保證隧道施工質量。在測量儀器使用過程中，不對測量儀器進行檢校，發現光學對中偏了也不重視。儀器在隧道中使用易受潮，用完后不擦干凈、不晾曬，導致某些精密部件受潮。而且測量儀器也不按規定時限標定。

有的儀器直接放置于隧道中，隧道潮濕勢必腐蝕儀器某個部件，而且在轉放過程中易被破壞。誤差越來越大，造成施工質量差。出現明顯錯誤再糾偏是要付出成倍代價的。測量儀器屬于精密儀器，在操作過程中，由于測量人員失誤或是沒有嚴格按照正確的方法操作，難以保證精度。

2.施工測量不夠重視，缺失到位的資源配置

當前隧道工程測量由項目工程部或技術部質管職能部門，責權利不對稱，技術部人員對測量人員依賴性大，有些工程部位本來能用尺子自檢的，但卻通知測量人員用儀器測量。最后形成測量沒有相對復核。測量負責人（測量班長）沒有相應的測量工種證，對測量員要求不嚴格，有的甚至連儀器的對中整平都是現學，給測量工作增加難度。缺失相應的資源和配置，現場測量人員配備不足，2～3個人負責3～4個隧道，而且上工地基本靠走，沒有車輛的接送。分包單位對施工測量重視程度更是不夠，1個隧道只有1個測量人員，儀器管理也不到位，對儀器沒有做到定期檢校，而且儀器設備過于陳舊，精度難以保證。

二、測量施工中存在問題的對策和建議

1.加強認識，高度重視隧道工程測量在施工中的作用

陳舊的觀念極大地阻礙了工程建設的步伐，給項目增加成本負擔。好的測量工作可以增加施工的質量、安全以及進度，企業應重視測量工作。隧道測量人員要加強自身學習提高業務水平，提高自身素質，放棄守舊的觀念，做一名合格的測量員。時代在發展，科技在進步，測量人員也應以發展的眼光看待工作，必須深刻認識隧道工程測量在施工中的重要作用；用扎實的技術來改變測量現狀，只有這樣才能適應現代化施工。加強認識，時刻感到危機感和緊迫感的存在，不斷激勵自己，為工程建設做貢獻。加強團隊管理，測量是一個集體性的工作，過程中要配合好，才能達到事半功倍的效果，高效的工作來源于組織管理，一切都是為隧道建設高質量、高效率的施工服務，最終讓測量在隧道施工中起到真正的作用。

2.采用先進的測量方法

對于全斷面或者半斷面開挖的測量方法不同，不同長度隧道的洞內控制測量方法和布網也不同。

平面測量控制技術，對地面導線點進行平面坐標的測量，采用全站儀、經緯儀平面測量控制等方法，對測量角進行三測回、二測回等方法，現場施工測量人員包括工程師、測量技術人員、測量工根據交樁、樁位等的記錄、復核、測量，在施工場地進行地面導線點的放樣和設置，對高程采用鋼尺進行正反測兩測回。進行檢校地下連續墻中心線等測量，每半個月進行一次復核，采用水準儀對高程控制點進行測量并復核，施工過程中全站儀、水準儀等測量儀器必須在規格等技術要求符合工程測量需要。測量儀器和人員組織對誤差等進行檢測，出現誤差及時調整，測量結果報監理審核，無異議后投入使用。

在距離較長的貫通隧道上方鉆孔，對埋深度較低的隧道進行傳統坐標的雙導線布設，使用全站儀、垂準儀等安置在地鐵中，其具體技術操作流程為，使用雙投點、雙定向的方法，可以提高測量的精準度，獲得準確的定向測量的坐標，或者使用導線，定向地鐵測量方法，保持儀器設備的定向安置以及合理組合，適用于場地較為狹小的地鐵施工路段。在多種施工環境的地鐵施工環境下，這是一種定向測量方法，應有一個起算控制點作為中線控制點，通過原有施工中線控制點進行聯絡線結網等的鋪設，可以保持測量精度的優勢。

3.引進先進的測量儀器

當前不論是高鐵還是運煤專線隧道工程，其規模都在日益擴大，對施工測量精度要求越來越高。如果依舊用老式測量儀器，勢必在速度和精度上存在弱勢，一味地使用淘汰了的設備和技術，造成成本浪費，難以順應現代化施工。一個有遠見的施工單位管理者要用發展的眼光看待事物，緊跟時代發展，結合自身需要，引進先進的測量儀器，保證隧道工程測量質量，才能達到現代隧道工程快速、高效、優質的施工需要。

4.加強隧道工程各級溝通工作，確保工程測量的質量

隧道工程工序相對復雜，要求每位技術、測量人員必須對圖紙熟悉，對復雜地段涉及預埋件、標高、尺寸掌握清楚，有變更的及時標注，隨時和各級領導溝通，做到交底清楚。尤其是放線前測量人員必須要對放線部位計算正確，相互復核，這樣投影到空間才是有效的工程實體，才能確保工程質量。

三、結束語

一直以來，工程測量在隧道施工中扮演著非常重要的角色。對測量員自身素質、技術有嚴格的要求，對儀器的精度更為精準化。測量的速度和精度直接影響隧道施工的質量與進度。本文主要分析現階段工程測量在隧道施工中存在的問題并提出解決問題的對策，可為類似工程借鑒。

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