鐘惟鈺
摘要:隨著我國綜合國力的不斷增強,近年來我國在交通方面的建樹有目共睹,在我國高鐵飛速發展的背景下,高鐵建設的國際化發展就成為高鐵發展的必然方向。本文在仔細調查與研究后,詳細說明了影響中國高鐵國際化發展的因素以及相關的應對策略。
關鍵詞:中國高鐵;國際化;影響因素;對策
近年來我國的高鐵建設實現了質的發展,不論是核心建設技術、建設規模、還是建設質量,都得到了各方面認可,隨著我國高鐵的飛速發展,我國高鐵已經具備了走出中國,走向國際的條件,因此高鐵的國際化也成為國家的一項戰略。
1影響高鐵國際化的因素
影響高鐵建設的因素并不是讓人們所想的技術與工程質量等的因素,由于高鐵的建設涉及領域廣泛,因此影響因素眾多,除去建設技術、工程質量、施工環境等的影響,還有社會經濟、國家政策甚至人文背景,宗教信仰等都會影響高鐵的建設以及發展。
1.1高鐵建設大環境的影響。近年來隨著我國社會經濟的發展以及綜合國力的增強,我國的高鐵發展速度較快,在核心技術以及建設規模等方面均取得了較大的發展,但是我國的高鐵走出國際,在世界高鐵的激烈競爭中仍存在差距。一方面是受國家發展程度的影響。例如法國、日本等發達國家的高鐵建設技術較之我國來說仍有優勢,另外也是受綜合國力的影響,高鐵走出國際,需要有強硬的技術以及雄厚的綜合國力做背景,在國際的高鐵建筑設計中,參與高鐵建設的國家較多,高鐵監舍模式也較多,如果我國的高鐵無法使需建設高鐵的國家引起注意,那么必然就參與不到該國的高鐵建設中,因此在眾多高鐵行家的競爭措施中,中國的高鐵必須經過多方面的努力才能爭取到國際高鐵的建設權利。
1.2中國高鐵自身發展情況的影響。雖然中國高鐵在近年來得到了較大的發展,但不可否認,中國高鐵的發展在國際高鐵市場中仍存在不足,例如就目標國的專利部署方面存在欠缺,在中國高鐵走出國際后,面對國際高鐵市場的惡意詆毀、惡意壟斷等行為時的應對措施欠缺,中國高鐵走向國際后在知識產權方面存在嚴重的問題,甚至會面臨東道主國家的知識產權的訴訟問題。另外中國高鐵的現在擁有世界上數一數二的規模,在核心技術、設備、技術人才以及人力方面也都取得了較大的突破,但是中國高鐵走出國門,走向國際后對于國際高鐵市場以及國際模式的適應程度仍存在欠缺,在一些關鍵的指標方面表現的仍然較為保守,對于東道主國家高鐵價值的需求會存在沖突,因而出現一些較難攻克的技術難點。
1.3其它影響因素。除卻上述兩大影響因素外,中國高鐵國際化發展的影響因素還有許多,例如環境因素,人文因素,我國對于高鐵發展的政策,我國高鐵相關企業之間的合作情況等等,在這里不便于一一說明。
2我國高鐵國際化發展的措施
2.1國家的發展規劃。在我國高鐵近幾年走向國際的經驗基礎上,再完善國家層面對于高鐵國際化的組織機制,在鐵道部進行改組后,應更加細化分工,完善管理機制,例如跨部委與企業的高鐵國際化領導小組,根據實際參與競爭與建設的高鐵項目,進行細致原則,建立起長遠的發展模型與決策機制。在國家的層面有效應對影響高鐵國際化的因素,最主要的是要結合其國家政府與企業的力量,高鐵企業與社會相關金融企業應與國家對于高鐵國際化的發展策略擰成一股繩,不出現分支的情況,一致對外,消減國際上影響高鐵發展的因素,并且保持政策的長遠性,堅決站定國家的立場,建立目標項目,完善管理制度。國家的相關部門也可以定期舉辦高鐵精修班,主要邀請相關目標國政府的中高層技術官員與高鐵相關企業的主要負責人參加,既有利于高鐵技術方面的交流,也有利于將我國的高鐵推向國際。
2.2我國高鐵企業自身發展層面。近年來我國的高鐵取得了一些矚目的發展與成就,但是我國的高鐵高技能復合型人才欠缺仍是一個不爭的事實,基于此,就需要高鐵建設相關企業將對于高技能人才的培養工作放到首位,例如在社會高鐵相關企業內不定期的舉行高鐵技術研討會,各人才之間進行交流與學習,做好技術人才的保障,從技術層面提升我國高鐵競爭的實力。二是要提高高鐵國際化的適應程度,加強我國高鐵的屬地建設,基于此,就要求我國的高鐵要實地走進目標國高鐵市場,深入結合目標國當地社會,全面認真的調查目標國的政治、法律、人文環境、宗教信仰、稅務情況等多方面的信息,了解高鐵行業的運作規則,以及潛在的一些影響因素,在當地建立起有利于我國高鐵發展的人脈關系,特別要注重調研當地相關部門對于我國高鐵的態度,做好各方面客觀因素的掌控。三是在高鐵建設的質量以及經濟效益方面,應結合當地的實際情況,因地制宜,整合當地優勢資源,提高中國高鐵的報價水平以及核心競爭力。最后也應注意在目標國積極履行當地的社會責任,為我國的高鐵樹立起一個良好的品牌形象。
3結語:
綜上所述,我國的高鐵雖然已經取得了較好的發展,但是高鐵走出國門,走向國際仍有著較多的影響因素,基于此,就需要我國的政府以及相關高鐵企業攜起手來,一致對外,通過多方面的努力提升我國高鐵的競爭力,穩固我國高鐵在國際市場中的地位,促進我國高鐵的國際化發展。
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