試論混凝土技術在路橋施工過程中的應用

馮志軍

摘 要：道路橋梁工程的建設質量直接影響運輸行業的發展，關系到人們的日常出行。在進行道路橋梁工程建設時，許多因素都會影響混凝土的施工質量，許多施工單位無法將混凝土技術合理應用在工程建設中，導致公路和橋梁的質量無法得到保證。本文首先對混凝土技術在應用過程中出現的問題，并根據實際情況對混凝土技術合理應用措施進行了探討。

關鍵詞：混凝土技術；路橋工程；應用

一、在路橋施工中應用混凝土技術存在的問題

1、缺乏抗拉力

在我國路橋工程建設中應用的混凝土一般屬于人工材料，就是通過用水、水泥和砸碎砂石等建筑原料按照一定的比例攪拌硬化形成的，在這一過程中，砂石有效發揮形成結構的作用，控制水泥的縮小、變形，形成實用性強的工程建筑材料。但是因為砂石是硬性材料，脆性較大，如果受到了一定的外界推力或拉力就會發生裂痕現象。因此，缺乏抗拉力是混凝土結構的路橋出現質量問題的重要原因。

2、容易發生變形

混凝土材料在應用的過程中，熱脹冷縮原理也同樣適用于混凝土的應用，混凝土在凝結的過程中，如果混凝土的內部溫度與外界溫度有較大差距，那么混凝土很容易出現變形和裂縫的現象。想要對混凝土變形情況進行有效的限制，就需要對混凝土形狀進行約束，在這一過程中的作用力要控制在合理的范圍內，如果不能對約束力進行有效控制，作用力過大的話很可能導致混凝土裂開，如果作用力較小的話則不能對混凝土產生約束的作用。另外，混凝土施工完成后，會有一個凝結的過程，混凝土中的水分會慢慢蒸發，混凝土的大小也會隨之變化，體積越來越小，也可能會受到外界環境的影響而出現變形。混凝土在凝結的過程中，內部結構中的水分與外部結構相比蒸發的速度比較慢，這就會出現內外溫度差，從而導致裂縫的產生。

3、缺乏耐久性

目前許多道路橋梁在應用的過程中容易出現問題而導致事故的發生，為了減少這類情況的發生，施工技術人員對道路橋梁建設過程中應用的施工材料進行了研究，發現混凝土在實際應用時，耐久性不是很高。通過對混凝土的深入研究，得知混凝土的抗水性比較強，不會輕易受到水汽的入侵，但是在溫度較低的情況下，很容易出現凍裂的情況，這種條件下的混凝土強度不是很高。混凝土在使用時也很容易受到外界環境的影響，在酸、堿性比較強的環境下很容易遭到腐蝕，所以，在比較惡劣的情況下混凝土的實用性和耐久性不強。

二、混凝土技術在路橋施工中的應用分析

1、新型混凝土在路橋施工中的應用

（1）鋼纖維混凝土在道路施工中的應用

鋼纖維混凝土是一種新型混凝土，具有耐磨性好、容易控制路面鋪設厚度和延長道路壽命等優點，被應用推廣到道路工程中。這種新型混凝土與傳統的混凝土相比，厚度大約被削減40%—50%，其中鋼纖維有0.8—1.2%。復合式路面要鋪設為兩或三層，三層路面要把靠外邊的兩層使用鋼纖維混凝土，兩層中間的部分可以使用普通的混凝土，這種操作方法雖然比較復雜，但是科學性高，也更安全。在實際的施工中，針對氣溫比較低的凍土地區要提高混凝土施工技術，可以使用鋼絲網混凝土復合試樣，提高路面的韌性以及牢固度，而且還可以有效控制熱量被吸入，提高凍土的熱平衡，增強抗凍性。

（2）鋼纖維混凝土在橋梁施工中的應用

鋼纖維混凝土的剛性比較強，抗壓性、抗剪性和抗折性都是非常高的，該類材料在橋梁施工中應用的比較多，可以對橋梁的結構進行優化，提高了橋梁各方面的建設質量，也可以實現對混凝土應用數量進行合理控制。在進行橋梁主體結構和承受壓力比較多的部位可以應用鋼纖維混凝土來進行結構的建設，這樣就可以將橋梁承受作用力的部位進行結構的合理分配，避免橋梁承受壓力過大而出現變形的現象，提高橋梁整體結構的應用質量，提高橋梁應用效率，使其整體結構更加美觀、實用。從另一方面來看，這種混凝土的投入成本比較低，可以實現效益最大化。

（3）新型混凝土被應用到補砌隧道和邊坡防固工作中

這種新型的混凝土技術能夠全面完善橋體的結構，在地面不平整和地質發育不完全的地區應用這一技術可以有效的改善滲漏問題，在具體施工技術上可以利用一般混凝土做橋體的支撐部分，用鋼纖維混凝土做橋身，這樣既可以節約成本也可以是工程達到理想的效果。

（4）新型混凝土施工技術的提高

混凝土施工技術直接決定了工程的質量，工程的質量和技術水平直接影響了鋼纖維混凝土的優勢發揮，為了保證這種新型混凝土能夠為我國的路橋建設作出更大的貢獻，就要提高混凝土技術，保證施工質量，解決在施工過程中出現的問題，保證在路橋建設中混凝土鋼纖維含量保持平均。要想鋼纖維含量保持均勻，就要分層次、分批量的將鋼纖維摻入攪拌機中，嚴禁一次性將材料全部導入攪拌機中；同時還要按照攪拌機械的工作效率有計劃的攪拌，將鋼纖維進行科學的處理，合理的進行攪拌，那些顆粒大、質量高的鋼纖材料要特別注意，需要在料斗口處安置震動設施，將不符合標準的材料過濾除去。在具體的施工中還要正確掌握混凝土攪拌的順序和時間，合理安排投放材料的順序，先放置干燥材料，再放置濕材料，一般操作程序是從砂到鋼纖維，再到碎石，最后到水泥，先單獨攪拌這些混合材料，隨后再將水和其他添加劑放入攪拌。

2、提高混凝土技術解決裂縫問題

在對混凝土裂縫進行處理時可以采用表面處理法，在裂縫表層涂上樹脂保護膜，對于一些裂縫較大的位置可以使用填補法，用修補材料填充混凝土裂縫，工作成本較低。如果是混凝土工程因超荷載原因發生斷裂就可以采用結構補強法等處理裂縫問題，如果裂縫長時間不處理就會影響混凝土的耐久性，影響工程質量。

3、混凝土技術在路橋施工中要控制好混凝土的施工溫度

在路橋施工中，應用混凝土技術要注意科學的控制混凝土的溫度，在攪拌混凝土時要先用水冷卻碎石，降低澆筑溫度，在夏天還要注意澆筑層面散熱，還可以在混凝土中埋設水管，對結構內部降溫，要想保證路橋質量，就一定要控制好混凝土的溫度。

結語：在我國現代交通中，路橋占有重要地位，為了要加強對路橋施工建設質量的控制，充分發揮路橋在交通中的作用，就要積極采用新型的混凝土技術，掌握并提高新型混凝土在路橋施工中的應用技術，深入研究混凝土技術在路橋建設中存在的問題，減少裂縫問題的發生，提高路橋工程質量，延長路橋工程使用壽命，加快現代橋梁建設步伐，促進我國經濟的發展。

參考文獻：

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[2]曹建良，秦玉明，朱文華.混凝土施工技術在路橋施工中的應用分析[J].工程技術：文摘版：00210-00211.