管宏業
“你好我好大家好”的黃金周期已經結束,中國汽車正在上演新一輪的分化和洗牌。作為近10年來增速最低的一年,2017年國內乘用車銷售僅增長了1.4%,相形之下,一年前這個數字還是14.93%,劇烈跌宕讓人猝不及防,也將汽車營銷人的難點與痛楚放大了若干倍。
銷量攀升,固然是衡量營銷人物的關鍵指標,但逆勢中聚斂勇氣、重振士氣更難能可貴;汽車營銷不再只是銷售大宗商品,越來越貼近集情感交互與科技嘗鮮于一體的綜合體驗;產品經理可能還有大小年之分,但對營銷人來說卻天天都是“3·15”,銷售遇阻,營銷人第一個下課……
雖然行業激烈變革,市場更加殘酷,但營銷本質依然萬變不離其宗。正如一位從事汽車營銷二十多年的老營銷人所說,做營銷是練內功,務必對市場有深度理解和認識,在工作層面也要有很深的技術含量。將這話翻譯成大白話,那就是既能舞刀弄劍,也能水墨丹青。祝愿每一個汽車營銷人都成為全能人。