論我國(guó)花卉園藝在現(xiàn)代化城市建設(shè)中的重要性

張迪

摘 要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的開展，花卉園藝逐步成為城市建設(shè)中不可或缺的一部分。本文旨在探討花卉園藝在現(xiàn)代化建設(shè)中的重要性，從花卉園藝現(xiàn)代化建設(shè)中的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用價(jià)值以及在現(xiàn)代化城市建設(shè)中的應(yīng)用等方面進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：花卉園藝；現(xiàn)代化城市；應(yīng)用

花卉園藝是百姓生活中隨處可見的景觀，其利用一些彩色花卉、綠色植物，通過各種不同的形態(tài)，建立起美麗多彩、絢爛繽紛的城市景觀。花卉園藝不僅可以提升周圍百姓的喜悅程度，更能夠提升城市的建設(shè)度、繁榮度，使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)亦關(guān)注人文環(huán)境，有助于城市形象的提升，也體現(xiàn)出城市的文化軟實(shí)力，可見現(xiàn)代化城市中花卉園藝的重要。

1 花卉園藝的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用價(jià)值

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷增長(zhǎng)，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求逐漸提高，花卉成為人們裝點(diǎn)城市化的最常見物品。花卉園藝的應(yīng)用十分廣泛，無論是出于環(huán)保或是美化環(huán)境，花卉園藝都成為人們心儀的選擇。大多數(shù)花卉種植后都可多年觀賞，壽命長(zhǎng)，可節(jié)省大量的人財(cái)物力，也可以極大地提升城市形象及審美品位。隨著人們生活水平的提高，人們的物質(zhì)需求及精神文明需求都隨之提高，對(duì)于花卉園藝的欣賞水平也不同于過去，所以，花卉園藝建設(shè)的應(yīng)用已經(jīng)成為當(dāng)前城市建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。

2 花卉園藝在現(xiàn)代化建設(shè)中的重要性

2.1 有助于人類身體健康

花卉植物是一種綠色植物，綠色常被稱為長(zhǎng)壽之神、健康之神，并被頌為生命的搖籃。首先，花卉園藝植物能夠凈化空氣，消耗空氣中的硫化氫、二氧化硫、氯氣、氨氣及氟化氫等有害氣體，其所分泌的揮發(fā)油可將空氣中的肺結(jié)核、白喉、傷寒、流感及痢疾等病菌殺死，還能夠大幅降低空氣中的懸浮粉塵、飄塵等。其次，花卉園藝能夠有效減少太陽(yáng)輻射及其所帶來的放射性危害。測(cè)定發(fā)現(xiàn)，花卉植物綠葉層至少能夠減少γ射線劑量的50%～75%，并能夠有效減少太陽(yáng)照度及其輻射強(qiáng)度，并吸收紫外線，使人們生活在綠色、安適的環(huán)境中。再次，花卉園藝能夠有效降低城市噪音，噪音會(huì)使人疲勞、反應(yīng)遲鈍、煩躁不安，并降低其工作效率。據(jù)測(cè)定，綠籬墻等能夠顯著降低分貝。此外，花卉園藝還有助于生活及工業(yè)污水的凈化，據(jù)統(tǒng)計(jì)，污水流經(jīng)30～40m的綠地可減少氨1/2～2/3，減少細(xì)菌1/2～7/10；經(jīng)過蘆葦處理后的工業(yè)污水，其氯化物、懸浮物、有機(jī)氮、氨、磷酸鹽分別可減少30%、90%、60%、60%、20%及60%，而總硬度可減少33%。花卉園藝能夠有效調(diào)節(jié)城市溫、濕度，并降低風(fēng)速，綠地較公路地面可有效降低10～17.8℃，并能夠使暴風(fēng)減速50%。最后，花卉園藝有益于城市居民的身心健康，花卉等綠色植物能夠產(chǎn)生大量負(fù)離子，不僅可以抑菌，還能夠調(diào)節(jié)大腦的興奮及抑制狀態(tài)，使其恢復(fù)正常，保持心情舒暢。另外，具有藥用功效的花卉高達(dá)254種之多，因此，可利用花卉植物所具有的特殊生物場(chǎng)對(duì)某些特殊病癥進(jìn)行治療，往往能夠收到意外的療效。由此樂見，花卉園藝對(duì)人們身體健康產(chǎn)生了良好的作用。

2.2 有助于文化的彰顯

美麗的花卉園藝彰顯出城市獨(dú)有的精神文明和科技價(jià)值。城市的美不只在于高樓大廈、湖泊廣場(chǎng)，還包含了富有生命氣息的花卉園藝。單獨(dú)品種的花可以因其內(nèi)涵而成為某一城市的市花，象征著這一城市的獨(dú)特品質(zhì)；多種品種的花卉相組合可以配置成美麗的景觀供人欣賞，為幼兒帶來自由玩耍的樂趣、為青年?duì)I造談天說地的氛圍、為老年人提供休閑娛樂的場(chǎng)所。與此同時(shí)，學(xué)者們和研究人員也可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐幕ɑ艿淖兓芯科錃夂蛞?guī)律、歷史變遷、生物特性，為現(xiàn)代的研究提供價(jià)值，不論是歷史、地理還是生物，都能從花卉園藝出發(fā)，獲得相關(guān)的研究成果，花卉園藝可以說是文明進(jìn)步的見證者。由此可見，花卉園藝在現(xiàn)代社會(huì)中的作用十分明顯，不論是給與人們一個(gè)陶冶情操的好去處還是給科技發(fā)展進(jìn)步帶來相關(guān)的研究材料，都有其獨(dú)特的價(jià)值。

3 花卉園藝在現(xiàn)代化建設(shè)中的應(yīng)用

3.1 城市街頭中花卉園藝的應(yīng)用

城市街頭中的花卉園藝強(qiáng)調(diào)的是花卉與街頭建設(shè)的相得益彰、相輔相成。不少城市設(shè)計(jì)了不同的主題，根據(jù)主題配置不同的花卉園藝。不論是綠雕還是扎景，都與街頭中的天橋、立交橋一道，呈現(xiàn)出獨(dú)特的城市景觀。根據(jù)不同的時(shí)節(jié)，采取不同的設(shè)計(jì)方案，春季多以綠色為主，采用“萬綠叢中一點(diǎn)紅的形式”將城市街頭的紅與園藝的綠完美地結(jié)合起來；夏季則采取百花齊放的花卉園藝方針，采取大片式的彩色，使城市的韻味更加鮮明；秋季以其自然之景為主，不必過多裝飾，金黃的落葉就是城市街頭最美的風(fēng)向標(biāo)；冬季則以梅花、松樹為主，將冬季的傲骨展現(xiàn)出來，彰顯出獨(dú)一無二的風(fēng)采。

例如，某市在工業(yè)路及街頭紛紛布置了花箱，并種植了矮牽牛及三角梅等花卉，在省委大門兩側(cè)進(jìn)行了花墻景觀及花柱組合景觀的配置，以粉色矮牽牛、紅色一串紅及黃色孔雀草為色調(diào)搭配出了一條色帶狀的景觀。

3.2 綠地中花卉園藝的應(yīng)用

綠地中的花卉園藝可以以花卉為主、綠地為輔，或是在一大片綠地中鋪陳形態(tài)各異的鮮花，如“心心相印”、“平安吉祥”；可在林下做小塊花卉點(diǎn)綴，一眼望去，綠色和彩色完美的融合在一起，上下和諧、賞心悅目；也可在一些矮小濃密的綠樹或灌木中以花卉鑲邊，形成立體的效果，疏密錯(cuò)落、展現(xiàn)出一種不平衡的美感；亦可在森林公園下四散花卉造成野生效果，仿佛自然形成，渾然一體、引人注目。各種花草品種繁多、顏色豐富，在綠地中或是星星點(diǎn)點(diǎn)，或是大片濃彩，均體現(xiàn)出綠地中花卉園藝的美感。

例如某城市將宿根花卉應(yīng)用與古樹名木保護(hù)區(qū)，起到了防止表土裸露，發(fā)揮保濕、透氣和美化景觀的效果；某市利用分車帶花鏡，采用非洲茉莉球、海芋、鶴望蘭、三角梅、朱蕉、孔雀草、一品紅、西洋鵑及矮牽牛等進(jìn)行布置，總體形成一個(gè)錯(cuò)落有致、相互協(xié)調(diào)、斑狀混交的景觀。

3.3 人行道中花卉園藝的應(yīng)用

人行道中的花卉園藝應(yīng)用是街道綠化不可缺少的組成部分。它對(duì)美化市容，豐富城市街景和改善街道生態(tài)環(huán)境具有重要的作用。人行道作為城市中一種特殊通道，承擔(dān)著社會(huì)交通系統(tǒng)中極為重要的職責(zé)，花卉園藝在人行道中的應(yīng)用也是如此。其花卉可綠化可遮陰，最重要的是花卉園藝和人行道可以融為一體，不僅能夠體現(xiàn)出和諧之感，還給行人提供了方便。人行道花卉園藝種類繁多，行道樹、野花組合，如大花金雞菊、波斯菊、大花飛燕草、藍(lán)萼鼠尾草、虞美人、千鳥花等。

對(duì)于主干道可鋪設(shè)“花箱”立體綠化帶，例如，某市在主干道旁所擺放的花箱經(jīng)多組連接形成了帶狀的景觀，花箱高出地面，因而裝飾效果十分突出，外形輪廓呈規(guī)則性，植物配置的株形相對(duì)較矮，有鐵樹、非洲茉莉球及山茶花等，在構(gòu)圖上形成了饒有趣味的裝飾小品，使得“花箱”中的花卉更加飽滿，更具活力。

4 結(jié)束語(yǔ)

本篇文章通過對(duì)我國(guó)花卉園藝在城市化建設(shè)中重要性的分析，得出了其如何在城市現(xiàn)代化建設(shè)中的應(yīng)用。以上論述體現(xiàn)出花卉園藝創(chuàng)造出的有形的和無形的雙重價(jià)值，進(jìn)而對(duì)城市以及城市居民的生活產(chǎn)生良好的影響。只要因地制宜，合理運(yùn)用，花卉園藝一定能為我國(guó)現(xiàn)代化城市建設(shè)注入新的生機(jī)與活力。

參考文獻(xiàn)

[1]王鋒，曲璐.淺談園林景觀設(shè)計(jì)中植物造景的應(yīng)用[J].河北林業(yè)科技，2010（2）.

[2]王建橋，陳寶軍，王藏虎.強(qiáng)化科學(xué)管理提高施工質(zhì)量[J].水運(yùn)工程，2011（12）.