無拉桿模板技術在橋梁橋墩施工中的應用

徐曉冰

摘 要：在混凝土施工中，傳統的斜拉桿模板的使用需要穿過混凝土內部，在混凝土表面形成更多的拉孔，從而影響混凝土的表面美觀。同時，鋼筋銹蝕時混凝土內部會形成腐蝕路徑，影響混凝土的性能。目前，在混凝土結構的施工過程中，沒有采用拉桿式模板技術，這種施工技術可以有效地保證混凝土的外觀質量，同時施工更方便，因此得到了廣泛的應用。結合具體工程實例，分析了無拉桿模板技術在橋墩施工中的具體應用。

關鍵詞：無體拉桿；模板技術；橋梁橋墩施工；應用

引言

模板是橋梁墩臺施工中常用的工具。模板施工質量對橋梁整體質量有重要影響。在模板施工過程中，技術監督部門需要做好監理工作，保證模板操作的規范化，從而有效地提高施工質量和安全。

1 無拉桿模板技術

1.1 外模板施工技術

在橋墩施工過程中，模板的設置是一種重要的施工技術，它被廣泛應用于外部模板，并對模板質量的積極影響。的無拉桿模板技術在外模板施工中的應用加快了施工的效率和增加橋墩的承載力；對無拉桿模板技術具有一定的靈活性，其拆卸，拆卸的效率比較高，而且操作更方便。在安裝的過程中，不需要使用工具，如腳手架等工具。省時、省力、效率高等等。橋的外模是指面板，可調桁架和調節螺釘。在施工過程中，它是必要的選擇和結合碼頭的預埋件的位置，調整模板高度。在橋梁和橋梁建設中，有四種常見的模板高度。高規格的2.45m，2m，1.5m，1m。在應用的過程中，四的規格必須與實踐相結合的選擇。在外弧橋的部分施工和直線，不同尺寸的選擇應該是不同的。模板的規模。

1.2 內模板施工技術

內部模板施工是大橋橋墩工程的一個重要環節。內部模板施工技術被廣泛應用在橋墩施工。在墩身內模規格特殊。建設單位一般采用20cm×30cm的圓角模板和模板的拼接而成的模板。模板的高度一般是三種0.5m、1m、1.5m。根據設計的不同要求，可以選擇不同高度的模板。內模板施工技術是很特別的。垂直支撐應采用建設、和雙面膠應用于塊縫。對內模的間距是60×80cm，而腳手架在加固的需要。為了保證鋼筋的質量，有必要收回鋼板在板上。為了確保鋼模板受力均勻，要用木方下模板支撐木。建筑工人通常使用5×10cm大小的方形木。確保廣場的木模板的角度是90度。

2 項目概述

橋梁建設工程。在橋墩施工中，業主對混凝土外觀質量提出了更高的要求。不得將拉桿通過橋墩體上的混凝土設置，以保證混凝土表面光滑美觀。因此，為了滿足這一要求，在工程中采用了外后桁架剛度模板。

3 在金門大橋大橋施工中沒有具體的應用棒模板技術

3.1 總體施工方案

墩身施工時，應按要求安裝扣件式鋼管腳手平臺，工作人員可在平臺上安裝墩體。同一鋼筋的加固安裝，模板的拆除均在平臺上完成。主筋縱向連接采用滾壓直螺紋套筒連接。鋼筋完成后，鋼模安裝，混凝土澆筑一次。鋼模板是在專業鋼結構廠房中進行的。生產完成后，需要按要求進行試裝配。在保證合格后，鋼模板塊可以運到施工現場進行組裝。根據項目的具體情況，本工程采用為安裝模板50t汽車吊，并使用2個攪拌站進行混凝土攪拌施工，然后混凝土采用攪拌運輸車運至墩位。混凝土的振動是由人工分層振動引起的。

3.2 模板施工技術

首先，在模板施工前，應對施工現場模板進行檢查，確保模板的結構、尺寸和外觀質量滿足要求。在模板正式安裝前，應清洗表面，并涂刷一層脫模劑。本工程使用的脫模劑是液壓油。模板安裝時，應根據橋墩的邊界線控制。當模板安裝，適當調整，以確保模板的中心位置及垂直度符合要求。

其次，在橋墩體的施工中，應重點考慮墩身的平面位置，施工前應根據工程的具體情況，對橋墩的施工事先做好規劃。完成后的模板，模板的垂直度，測量，確保混凝土能符合要求后投入建設的部分和頂部的標準尺寸。

第三、加固完成后，模板的安裝時間應安排好。模板采用模塊吊裝的方式。當外部模板被設置時，它需要采取分段的形式，并且起重機應該以分段的形式被吊起。安裝步驟需要按從下到上的順序執行。在安裝底板之前，一旦發現不合格情況，首先要檢查蓋頂和外輪廓。使用砂漿填充，從而確定橋墩模板的位置。在模板吊裝過程中，為了避免碰撞，需要相關技術人員的指揮和監督，以保證吊裝的效果。起重操作保證模板的平整美觀，對接縫進行特殊處理。吊裝工作完成后，鋼管也做成柵欄。為了方便板材的工作，我們應該在它周圍搭建一個簡單的工作平臺，保證平臺的平整和清潔，然后去除模板的工作。

第四、雙面膠粘帶應用于連接模板的接合處，使兩個模板板能夠緊密地結合在一起。在模板的根部，應采用水泥砂漿擋塊，以防止混凝土澆筑過程中漿體滲漏問題的發生。一般來說，水泥砂漿的標號應與混凝土標號相同。

第五，當模板被移除時，它應該按照第一分支和后分支的順序執行。拆除時間取決于混凝土的硬化程度。當模板中的混凝土硬化時，可以拆除側模板。在拆卸過程中，部件的金剛石角不能被破壞。此外，對于不符合要求的模板，必須采取鑿鑿的方式，以保證橋墩工程的質量和安全。

3.3 混凝土施工技術

在澆筑混凝土時，混凝土的自由下落高度應控制在2m以內，筒體內部埋在橋墩內。墩身采用單體鋼模，不用拉桿，施工過程中澆筑速度控制在2m以內。混凝土振動分層，振動充分。每一層的厚度應控制在30cm。混凝土采用插入式振動器振動。在振動過程中，振動器的各運動距離應控制在振動器半徑的1.5倍以內。振動時，振動器與模板間的距離應大于5-10cm。具體的插入振動器下部的深度應控制在10-20cm。在振動的各個部分，應確保混凝土振動壓實。一般來說，振動結束的標準是阻止混凝土表面下沉，而不是采取氣泡和停止泥漿。在混凝土澆筑施工過程中，應設置專人檢查支架和模板的穩定性。如果發現有問題，應及時處理。混凝土澆筑完成后，表面應進行泥漿處理和平滑處理。這樣可以有效避免干縮裂縫的問題。當混凝土澆筑完成后，混凝土達到最終定型后，即可開始混凝土養護。在養護期間，應定期噴灑混凝土，以確保其表面是濕潤的，需要在混凝土表面覆蓋一層土工織物。混凝土的養護時間應控制在7d。當模具拆除，塑料薄膜可以用來蓋墩蓋碼頭。碼頭外面裹著一層塑料薄膜。薄膜應避免透氣性和破損問題。碼頭的密封應保持在7d。

4 結束語

針對某大橋的工程實施，針對業主對橋墩外觀質量的要求，采用體外彎拉桿的外后桁架剛度模板。系統論述了模板技術的具體實施過程，總結了可行的施工技術措施，為類似工程提供參考。

參考文獻

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[2]任鳳軍.無拉桿模板技術在橋梁橋墩施工中的應用[J].科技向導，2015（06）：197.