曾凡念：平凡中獲得成就感

邢秋鴻

圓圓的臉龐、從容的笑容、整潔的工裝，看見曾凡念的第一眼就有一種溫和的感覺，但透過鏡片，看到的是不同于外表的堅定的眼神。深入了解后，記者被“1437項質量問題、125小時的加班時長……”這些數字震驚，然而，這只是曾凡念在東風乘用車十年工作的冰山一角。

“1437”背后的故事

現在的曾凡念是新能源工廠的一名質量工程師，時針撥回到2009年，剛入職時他只是一名普通的技能員。從接手焊裝、涂裝檢查工藝這些基本工作到成為D27車型新能源工廠的質量牽頭人，其中不光有努力的功勞，還有他九年間始終堅持的責任感。

作為一名質量工程師，曾凡念深知問題不等人。無論何時出現問題，他都會第一時間趕到并解決。在采訪前不久就出現了一次緊急情況，派他去哈爾濱出差。坐了12個小時從武漢到秦皇島再到哈爾濱的高鐵，終于在晚上11點到達哈爾濱，到了之后，曾凡念所做的第一件事不是休息，而是立刻在戶外進行檢測、排查。哈爾濱的夜里十分寒冷，沒有吃飯也沒有辦理入住的曾凡念顧不得白己，只想盡快解決問題。“問題解決后才發現，已經找不到吃飯的地方了。”曾凡念笑著說。

如果用量化的數據來衡量曾凡念的工作，“1437”這個數字是最多被提及的，它背后的含義是：曾凡念處理的質量問題超過1437項，這只是他作為D27車型新能源工廠質量牽頭人的近一年來的數據。細數他在東風乘用車的這九年，就遠不止1437了。這個數字是如何積累的？或許超過125個小時的加班時長會給我們答案。

在采訪時，記者還發現，除了曾凡念用的是便攜的筆記本電腦之外，其他人用的都是臺式機。他說：“很多時候需要我晚上加班延點，之前都是我晚上下班回家以后，有需要做的再重新趕回廠里。為了解決這個問題，我才申請了筆記本。”在曾凡念的身上，能夠感受到的是，責任不是一種負擔，而是一種信念。也正是這種信念，伴隨著他在東風乘用車工作的近十年，未來也將繼續支持他走下去。

平凡中也能找到快樂

質量這件事或許比想像中的更加復雜，很多時候，一個質量問題的背后，涉及的不單單是某個部門，而是需要多個部門進行協同。作為負責焊裝、涂裝等基本工藝的檢查和D27車型新能源工廠的質量牽頭人，曾凡念要涉及的領域十分廣泛，工作復雜且繁瑣。

就一個項目而言，“從項目剛開始的時候，問題是比較多的，每個問題背后都需要我們統一協調。每一個問題都需要我們先去了解，然后進行解決。解決問題是很復雜的工作，基本上都需要加班。”曾凡念說，“就像今天，我雖然5：30下班，但是下班之后，6點還要到武漢工廠開會，可能會到晚上的樣子。”

就連周末，也會因為一些需要部門協調的問題，也不能離開崗位。特別是，當周末在家休息的時候，因為工作的問題也需要趕到廠里跟別人溝通。正是曾凡念的這種認真負責，D27車型項目開始至今，A-VES（質量評價標準）件數由28件/臺降低至5件/臺。

很多人會覺得，這種需要經常加班、周末也不會得到保障的工作很難讓人感到快樂，但曾凡念卻有不同的看法，“工作還是要快樂著吧，要找到快樂的點。無論從剛剛提到的1437項質量問題，還是A-VES件數由28件/臺降低至5件/臺，這些數據看起來也是很有成就感的。”

曾凡念所說的成就感與金錢的關系并不大，他說：“通過自己一步步努力，使得問題得到解決，公司整體質量得到提升，這才是最有成就感的。”

如今，認真負責的曾凡念已經是D27車型新能源工廠質量領域的總負責人，工作壓力增加是意料之中，但盡自己的努力幫助東風乘用車新能源工廠提升質量水平已經成為他心中的一個目標，有了這個目標，再大的壓力在他看來都是動力。

因為工作原因，曾凡念剛滿一歲半的孩子并不在他身邊，而是由在黃平老家的父母代為照料。即使再忙再累，每周五晚上，都會和妻子一起驅車回家看看孩子。“看到他，再累都不覺得累了。”曾凡念笑著說。孩子帶來的不光有喜悅，還有責任和繼續努力的動力，“我才30多歲，還應該努力奮斗。”而他的這種積極進取、認真負責的精神，相信也會給孩子的成長帶來積極正面的影響。