基于對接式教育培養(yǎng)高技能人才的探索與實踐

孫 力

習(xí)總書記十九大報告中對職業(yè)教育提出“完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”的精神，為高等職業(yè)教育內(nèi)涵式發(fā)展提出了新的要求。我國高校2018屆畢業(yè)生比去年增加25萬，2018年，全國高校畢業(yè)生總數(shù)預(yù)計高達(dá)820萬，就業(yè)創(chuàng)業(yè)任務(wù)很重。每年在這些受過學(xué)歷教育的年輕一代中，已經(jīng)成為特別是民營企業(yè)的技術(shù)、管理骨干。但是，相比于2000年左右的大學(xué)生，現(xiàn)在的本科學(xué)歷已經(jīng)貶值了很多，更不要說高職學(xué)生了，社會與技術(shù)日益發(fā)展，學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生與社會需要脫接，一方面企業(yè)招不到人，另一方面畢業(yè)生找不到工作，就其原因是學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生不適合企業(yè)崗位能力要求。因此，職業(yè)院校肩負(fù)起培養(yǎng)高技能人才的使命，必須創(chuàng)新人才培養(yǎng)方式，開展對接式教育是一種較好的嘗試。

1.對接式教育概述

“對接式教育”是參照航空航天學(xué)“對接”原理而衍生出來的一種職業(yè)教育理念，其核心是以人為本、因材施教。對接式教育將合格的學(xué)生培養(yǎng)成合格的員工為教育目標(biāo)，注重發(fā)揮學(xué)生的主體性，全方位、多角度培養(yǎng)高職學(xué)生對從“合格學(xué)生”到“合格員工”的認(rèn)同感。按照教育客觀規(guī)律，改革人才培養(yǎng)體系，不斷提高學(xué)生所學(xué)知識與技能同崗位需求的契合度，使學(xué)生逐步達(dá)到社會需求，成為合格的員工并實現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展。

2.對接式教育的內(nèi)涵

江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在人才培養(yǎng)中運用對接式教育，實現(xiàn)了“對接式教育”的八種對接，構(gòu)建了新型的人才培養(yǎng)體系，如圖1所示。從而提高了畢業(yè)生的就業(yè)競爭力，培養(yǎng)的學(xué)生受到了社會的歡迎和好評。

3.對接式教育

3.1 專業(yè)教學(xué)對接產(chǎn)業(yè)需求。創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，實現(xiàn)專業(yè)教學(xué)與產(chǎn)業(yè)需求無縫對接。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)主動對接產(chǎn)業(yè)行業(yè)需求，構(gòu)建集群化專業(yè)教學(xué)體系。整合設(shè)計-生產(chǎn)-施工-檢測-管理等職業(yè)崗位，構(gòu)建了“勘測設(shè)計、路橋施工、試驗檢測”職業(yè)崗位能力的課程體系。構(gòu)建集群式專業(yè)體系，既克服專業(yè)崗位單體互不關(guān)聯(lián)弊端，又打通不同類別職業(yè)崗位間的隔斷。

3.2 課程內(nèi)容對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)主動對接產(chǎn)業(yè)需求，按照課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、考核方式與企業(yè)需求對接，構(gòu)建了基于工作過程的任務(wù)驅(qū)動項目化教學(xué)的課程體系。設(shè)置“產(chǎn)業(yè)認(rèn)知+技術(shù)培養(yǎng)+技能訓(xùn)練+職業(yè)提升”系列模塊，進行教學(xué)內(nèi)容改革，發(fā)揮課程能效最優(yōu)化，滿足產(chǎn)業(yè)需求最大化，形成滿足產(chǎn)業(yè)行業(yè)需求的課程體系。

全面系統(tǒng)地分析職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，校企合作共同開發(fā)課程內(nèi)容，提出了基于工作過程系統(tǒng)化的“2332”課程開發(fā)理論，即：2—學(xué)校、企業(yè)兩方合作共建專業(yè)核心課程、共同授課、共同考核；3—企業(yè)人員、教師、學(xué)生三方論證課程內(nèi)容、教學(xué)模式、考核方式；3—對課程內(nèi)容進行三次轉(zhuǎn)換，即：工作任務(wù)→行動領(lǐng)域→學(xué)習(xí)領(lǐng)域→學(xué)習(xí)情境；2—滿足學(xué)生就業(yè)及職業(yè)發(fā)展（崗位遷移）兩方面需求，如圖2所示。

在“2332”課程開發(fā)理論實施和完善過程中，不斷總結(jié)和推廣應(yīng)用，形成了可遷移使用的“2332”課程開發(fā)模式，如圖3所示。

圖3：“2332”課程開發(fā)模式

3.3 技術(shù)傳授對接網(wǎng)絡(luò)信息。技術(shù)傳授主動對接道路橋梁工程產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)需求，構(gòu)建信息化教學(xué)體系。利用江西省交通運輸工程檔案館為紐帶，以勘測設(shè)計與試驗檢測項目的相關(guān)數(shù)字技術(shù)為手段，構(gòu)建一個貫穿規(guī)劃、設(shè)計、運輸、施工、造價、養(yǎng)護等全過程的信息化教學(xué)體系，更大限度滿足產(chǎn)業(yè)需求。

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)與企業(yè)合作共建了專業(yè)核心課程，國家級精品資源共享課程、省部級精品資源共享課程、在線開放課程，所有課程都建有獨立的課程資源網(wǎng)站向社會共享。

3.4 能力培養(yǎng)對接實訓(xùn)教學(xué)。實訓(xùn)體系主動對接產(chǎn)業(yè)的崗位能力需求，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化實訓(xùn)體系。利用交苑公路工程試驗檢測中心2個校辦產(chǎn)教實體為綜合實訓(xùn)基地和仿真、AR、VR等信息技術(shù)，聯(lián)網(wǎng)在建工程，再現(xiàn)工作場景，完成測量、制造、安裝、檢測、監(jiān)理、資料等全產(chǎn)業(yè)項目實訓(xùn)，同步穿插項目實訓(xùn)，達(dá)到各環(huán)節(jié)工種技能的掌握與應(yīng)用，開展專業(yè)綜合畢業(yè)設(shè)計，構(gòu)建一個致力于學(xué)生就業(yè)與執(zhí)業(yè)良好契合的虛實一體網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)體系。

3.5 創(chuàng)新對接科研。創(chuàng)新是可持續(xù)發(fā)展的不竭源泉，創(chuàng)新潛能的挖掘主動對接產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，搭建創(chuàng)新型研發(fā)平臺。針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)性特征，激活同類高校、科研院所、企業(yè)集團三方脈絡(luò)，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研綜合效能，搭建創(chuàng)新型研發(fā)平臺，推進職業(yè)能力的可持續(xù)發(fā)展。

3.6 師資對接共享平臺。師資主動對接產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢資源，搭建共享型師資平臺。針對產(chǎn)業(yè)互補性特征，整合學(xué)校、地方、企業(yè)三方資源，融合校內(nèi)外師資，由能工巧匠、專家、學(xué)者組成道橋?qū)I(yè)教學(xué)團隊，搭建共享型師資平臺。

3.7 教育教學(xué)對接學(xué)生特點。教育教學(xué)對接學(xué)生特點，對于高職院校學(xué)生的特點，他們既有同齡人共有的積極向上的熱情，又有比普通本科生動手能力強、創(chuàng)業(yè)興趣高等優(yōu)點。同時也有與同齡人不同的學(xué)業(yè)思想和心理困惑，如強烈的升學(xué)失落感，專業(yè)思想不穩(wěn)定，學(xué)習(xí)目的不明，學(xué)習(xí)動力不足，社會責(zé)任感淡薄等缺點。“對接式教育”的中心理念是以學(xué)生為本，體現(xiàn)在教育教學(xué)中就是要貫徹因材施教的教育原則，這就要求教育者根據(jù)不同學(xué)生的認(rèn)知水平、學(xué)習(xí)能力和自身素質(zhì)進行針對性教學(xué)，從而喚起學(xué)生對學(xué)習(xí)的興趣，職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)強調(diào)學(xué)生作為一個人去發(fā)展而不僅是對其進行智力訓(xùn)練，促進學(xué)生全面發(fā)展。

3.8 就業(yè)服務(wù)對接社會需求。不斷拓寬對接式教育渠道，實現(xiàn)學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)與社會需求之間的對接。開設(shè)《大學(xué)生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)》等課程，幫助學(xué)生熟悉國家的就業(yè)政策，了解社會職業(yè)信息，認(rèn)清就業(yè)形勢，轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念，科學(xué)定位個人發(fā)展方向。同時，不斷完善自身素質(zhì)，掌握求職擇業(yè)的技巧，提升職場競爭力與主動適應(yīng)社會的能力。

建設(shè)就業(yè)服務(wù)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，增強溝通信息的通暢性。由于畢業(yè)生對求職的信息了解得不及時、不全面，信息分散、缺乏、失真的現(xiàn)象比較突出。因此，創(chuàng)建畢業(yè)生供需信息網(wǎng)絡(luò)，增強畢業(yè)生和用人單位間的溝通。同時，信息技術(shù)的快速發(fā)展，通信手段的不斷更新，電腦、手機的普及，為大學(xué)畢業(yè)生供需信息網(wǎng)絡(luò)提供了可能性。創(chuàng)建就業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)以市場為導(dǎo)向，及時收集、更新各方面的相關(guān)信息，并使校園畢業(yè)生信息網(wǎng)站與國內(nèi)各社會人才信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，形成開放性的就業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)。

4.結(jié)束語

江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是江西僅有的一所交通類高職院校，學(xué)院積極開展教學(xué)改革，主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，在高技能人才培養(yǎng)中運用對接式教育成功的實現(xiàn)了八項對接。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，依托江西建設(shè)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)此項國家戰(zhàn)略，以科研院所、校辦產(chǎn)教實體為基礎(chǔ)，以長效的專業(yè)企業(yè)一體的合作平臺，將教學(xué)與生產(chǎn)相結(jié)合，師生先后完成了高速公路及地方公路329項勘測設(shè)計與367項試驗檢測項目。通過將教室設(shè)在山間水旁，將教學(xué)融入架橋筑路中，實踐了“產(chǎn)學(xué)一體”人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了職業(yè)崗位能力的課程體系。經(jīng)過多年實踐，學(xué)生的職業(yè)能力明顯提高，在職業(yè)技能競賽中獲得國家級個人一等獎等榮譽；建成省部級精品課程4門；道橋?qū)I(yè)教學(xué)團隊被評為省級高校教學(xué)團隊。服務(wù)公路建設(shè)的綜合能力顯著增強，為江西地區(qū)及武警部隊輸送了大批專門人才，提升了畢業(yè)生在市場的適應(yīng)性和受歡迎程度。