無人機的優勢和應用

張鈺棟 馬朝鵬 周堃 譙羽楓

摘 要： 無人機大到國與國之間的戰爭，小到生活中的生活中的航拍，都發揮著其重要的作用。本文簡略的介紹了無人機的優勢和其在日常生活中的應用。

關鍵詞： 無人機；優勢；應用

0.前言

無人機（全稱無人駕駛飛行機，英文縮寫UAV）是利用無線電和已編好的程序來控制并操縱的不載人飛行器。[1]無人機的使用可以有效地減少許多危險場合下，飛行人員不必要的犧牲和昂貴地經濟損失。隨著科學技術的不斷發展和完善，無人機的發展也迎來了全新的時代。據有效統計，目前為止，全世界已有的無人機類型已經達到400余種。

1.無人機的優勢

與需要人工駕駛的飛機相比，無人機有著許多得天獨厚的優勢。

（1）重量輕 ，尺寸小 。

據有效統計，世界上300多種無人機（不包括人為改造的無人機），有60%左右的起飛質量小于300kg，70%左右的起飛質量小于600kg，而超過1500kg起飛質量的無人機不足10%。[3]對比一下有人駕駛的飛機，起飛質量均超過了10t。同時，無人機的尺寸都在20m以下，而有人駕駛的飛機的尺寸都已經超過了30m。

（2）制造便宜，價格低廉。

一方面，無人機結構簡單，所需要的材料沒有普通飛機那樣昂貴。20%左右的無人機都在10W美元以下，60%左右的無人機也只在10w-50W美元之間。[3]另一方面由于無人機不需要駕駛員，所以不需要配套乘客的安全保障系統，這又可以節省下一筆制造費用。據統計，培訓一名無人機的操作員只要6個月左右，而培訓一名駕駛員，則需要4年以上。除此之外，無人機的能源消耗方面相對正常飛機來說也是少之又少。

（3）機動性好，超高續航時間。

由于人類所能承受的過載有限，所以正常飛機無法過分的提高其機動能力，而無人機不同，它不需要考慮人的承受能力和疲勞問題。一般無人機過載可以大于±5g（g為重力加速度）。據報道，目前無人機過載最高己經可以達到±10 g。而且無人機可以在空中持續飛行20h以上，可以更好的配合監視、警戒、拍攝等需求。

（4）隱蔽性好，不易發現。

由于無人機一般尺寸都比較小，而且機體結構上也采用了雷達反射面小的和紅外輻射強度低的材料，并且安裝了小型消音器，在整體上采取隱形的措施。這些都使無人機難以被一般的人工和雷達所偵察到。

（5）適應能力強。

無人機的起飛過程十分簡單方便，正常飛機起飛需要至少800米以上的跑道來滑行，但是無人機的飛行距離只有不到200米，對于跑道的要求也相對較低。除此之外，回收無人機的過程也非常方便。對于部隊的軍事行動，都是非常有利的。

（6）安全性能高。

不需要駕駛員也是無人機最大的特色之一，這可以除去了駕駛員的安全問題。而且無論是在惡劣的氣候條件下，還是在具有威脅性的敵人的危險區，以及劇毒、核輻射、生化危機的危害區，無人機都可以不分晝夜地持續作戰。

2.無人機的應用

無人機的種類繁多，各類無人機都具備著其各自的專業化用途。下面簡要介紹一下幾項具備代表性的用途。

（1）無人機在最初的設計思想是當作靶機來使用的。二戰以后各國為了增強自己的防空力量， 積極改進大炮和導彈，同時為試驗和鑒定這些武器裝備的性能，靶機開始行使它的作用。隨后無人機開始被大面積地應用于地面防空和空中格斗，以及作為試驗導彈精準打擊時的靶子。

（2）同時，最初的設計理念另外一項功能是用來偵察和監視。無人機可以深入敵營，依靠裝在其機體上的可見攝影機、紅外掃描器和雷達等設備，來完成各種偵察和監視任務。

（3）由于無人機的造價低廉，所以在戰爭的時候，可以用無人機來吸引敵方的火力，即使沒有成功吸引到火力，無人機依然會讓地方花費大量時間來排除這些假的目標，從而分散地方注意力。又或者可以直接通過無人機來進入敵方防御系統內部，從內部破壞敵方防御系統。事實證明，無人機在幾次對敵的局部戰爭中發揮了重要的作用。比如說，眾所周知的1973年第四次中東戰爭，以色列曾使用美國的“鷓鴣”式小型無人機作為誘餌，來掩蓋其真正的進攻。

（4）無人機最近幾年新開發的運輸功能，正在逐漸被應用到生產當中。例如，在2008年汶川地震的時期，部隊就是通過無人機來先行偵察并勘測地形，了解地震后的受災區域情況，并及時的將抗震物資送到那些無法到達的區域，挽救了一批人的性命。

3.結束語

無人機在未來的電子戰及信息戰中將會發揮越來越重要的作用。無論是遠距離偵察還是遠距離監視以及對目標的定位，無人機都取得了明顯的成效。曾有專家預言到， 隨著未來對空防御的不斷增強， 無人機的時代將會真正來臨，未來可由無人機來幫助獲得戰場的制空權。雖然最近幾年，我國無人機技術在飛速的發展，但是與國外先進的無人機技術相比，還有著明顯的差距。所以，我國需要不斷學習國外先進的技術，并充分利用國內豐厚的物質資源，爭取早日打到并超過國外的水平，以提高我國國防軍事力量。

參考文獻

[1]無人駕駛飛機綜述，蘇新兵、王建平、華江濤，空軍工程大學工程學院.

[2]無人駕駛飛機發展現狀與趨勢，丁力軍、胡銀彪，飛航導彈.

[3]無人駕駛飛機的發展，季斌南，北京航空航天大學.