船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施分析

季晨龍 郭寧博

摘 要：在船舶行駛的過程中，輪機是不可或缺的動力來源，同樣也為船舶出航與其他方面提供必要的能源，為船舶運行的正常性奠定了堅實的基礎。嚴格檢驗船舶輪機，可以確保船舶輪機安全性。但需要注意的是，當前船舶輪機檢驗工作仍存在一定的不足之處，嚴重影響了船舶出航的安全性。基于此，文章將船舶輪機檢驗作為主要研究內容，闡述了常見的缺陷，并提出了排除措施，希望有所幫助。

關鍵詞：船舶輪機檢驗；常見缺陷；排除措施；分析

基于科技水平的提高與現代船舶行業的可持續發展，一定程度上優化了船舶輪機性能與工作效率，對于輪機自動化技術的推廣應用提供了必要的保障。特別是現代自動化技術的合理應用，使得船舶設備與原件的數量、復雜性明顯增加，也使得船舶輪機運行的安全隱患逐漸突顯出來。由此可見，深入研究并分析船舶輪機檢驗常見缺陷與排除措施具有一定的現實意義。

一、船舶輪機檢驗常見缺陷闡釋

（一）主機安裝與冷卻系統

一般情況下，船舶輪機的主機安裝最常見的缺陷就是受機械因素與冷卻因素影響而引發的一系列問題。因機械因素所引發的問題集中表現在連接螺栓松動與位移兩個方面，而究其原因就是主機運轉速度過高，進而形成了相對劇烈的振動，而這屬于客觀因素[1]。對于人為因素來講，特別是螺栓擰緊方面，未遵循具體的要求實施必要的操作。長此以往，就會出現松動與位移的情況，而這同樣也是客觀因素。

然而，一旦螺栓出現了松動亦或是位移的情況，必然會影響主機尾部的位移效果。在主機長期運行的過程中，就會導致機體磨損的程度不斷增加，直接影響了主機安全水平與實際的使用壽命。由于冷卻因素所引發的問題，集中表現在缸蓋亦或是缸套冷卻環節出現炸裂的情況。究其原因，因溫度的不斷提高亦或是下降影響，使得材料很難對溫差變化予以承受。

（二）輔助系統結構

船舶輪機輔助系統所指的就是輪機原料供給系統，而供給系統內部所存在的缺陷則表現為通道、燃油艙以及滑油艙等多個方面。其中，燃油艙與滑油艙間會出現滲漏的情況，最主要的原因就是未貫徹落實隔歸工作，且兩種不同油互相混合，進而對原料使用率產生了不利的影響，甚至還會導致原料供給系統發生故障，制約船舶輪機的正常運行[2]。而對于船舶輪機的主機而言，其密封閥的密封性也很容易出現密封問題，最主要的原因就是輪機的設計與制造缺乏合理性，對密封閥密封性帶來了負面影響。

在船舶輪機主機運行的過程中，其溫度與壓力都會隨之提高，進而使得高溫燃氣外泄，致使密封性不理想位置的金屬材料會呈現出腐蝕的問題，還有融化的情況。也正是因為燃油質量不滿足標準要求，所以在實際燃燒中也會形成燃燒生成物，使得密封閥與周邊部件被嚴重損壞與腐蝕，也縮短了船舶輪機主機使用的時間。另外，因消防泵的水壓不充足，也會對沖水的效果帶來不利影響，難以系統化地清洗消防水路管道，致使管路堵塞的問題嚴重。而且，受日常操作習慣的影響，大部分船舶會連接壓縮空氣管道與海水箱，進而在長時間使用以后，就形成了大量的異物，增加了海水箱堵塞的嚴重性。

（三）安全系統

大部分船舶系統為確保自身的安全性，都會將安全系統合理地設置于其中[3]。然而，因沒有高度重視輪機安全系統的作用，亦或是操作不合理，就會使得安全系統發展成船舶運行的安全隱患。其中，在檢驗船舶輪機的時候，最常見的缺陷集中表現在以下幾個方面：

1）船舶輪機的機艙與其他艙位不具備安全檔火裝置，一旦出現了火災情況，就會在短時間內蔓延，進而引發嚴重的經濟損失；

2）機艙內部燃氣管道缺乏合理性，部分安全系統內部燃氣管道的設置是完全狀態，對于燃油艙內部空氣的流通產生了不利的影響。若使用的時間相對較長，則會引發火災亦或是爆炸的問題；

3）安全系統內部消防功能存在問題，尤其是消防泵內部水壓不達標，實際噴射距離受到限制，所以在火災發生的情況下，很難保證滅火的及時性。通常來講，引發火災的主要原因就是燃油外泄，而采用柱狀噴水方式的水槍在滅火方面具有較大的難度，使擴散速度加快，進而引發嚴重的損失。

二、排除船舶輪機檢驗問題的有效措施

（一）主機安裝與冷卻系統問題排除措施

對于螺栓擰緊環節，要對預緊力進行有效地控制，并且綜合衡量要求與比例，完成螺栓加固的任務[4]。通常來講，要保證螺栓加固比例不小于15%，并及時維護和更換磨損程度嚴重的輪機部件，同時還要校正已經出現松動或者是位移的螺栓。需要注意的是，在設計并制作缸蓋與缸套的過程中，能夠進一步地了解溫差變化的幅度，二次確定材料自身的承受能力，以保證方案設置的全面優化。而針對系統內部氣壓要實施必要的測試，將安全閥合理地設置在冷卻水路之上，以免水路系統內部存在氣壓變化驟然的問題，有效地規避了缸蓋亦或是缸套的損壞情況。

（二）輔助系統機構缺陷排除措施

可以將高壓水艙亦或是空艙等布置在滑油艙以及燃油艙間，以達到隔離的目的，使得兩者間的距離不斷增加，有效地規避其滲漏問題的發生。與此同時，還要密封并加固燃油艙與滑油艙，進而規避油料的滲透問題發生。

而在設計制造輪機主機的時候，則要對其密封性加以綜合考慮，并貫徹落實壓力測試工作，確保密封閥所具備的密封性能滿足標準要求。而在采購船舶燃油的過程中，一定要高度重視然后的質量，逐層落實檢查工作，只有這樣，才能夠確保燃油的質量達標，規避燃燒生成物量的增加[5]。此外，也要嚴格控制消防水壓，對消防水路通道與海水箱進行定期地清理，以免堵塞問題的發生。

（三）安全系統缺陷排除措施

將防火裝置合理地設置在輪機機艙的內部，一旦火災發生，通過防火裝置的關閉操作，即可有效規避火勢地蔓延，盡可能地降低損失量。而在設計內部燃氣管道的過程中，要對燃氣排出的情況作出相應的考慮，以免管道彎曲頻繁。這樣一來，通過增加設備的設置方式，可以更好地排出可燃氣體。但仍需注意的是，要對燃氣管道進行定期地疏通，以免燃氣出現長時間地聚集情況[6]。這對消防系統內部無法滿足要求的部分加以更換與維護，并科學合理地檢測消防壓力，確保消防內部壓力與實際需求相適應。除此之外，要全面優化水槍結構，而水槍的類型則為柱狀與霧狀。要強調各個部門檢查的力度，對其中存在的問題加以發現并采取必要的解決措施。

結束語：

綜上所述，基于現代科學技術水平的快速發展，船舶事業取得了理想的成就。其中，船舶輪機檢驗工作的重要作用逐漸突顯出來，并且在檢測過程中得到了廣泛地運用。但需要注意的是，輪機檢驗與缺陷排除屬于長期工作，所以必須要在實踐過程中，對船舶輪機的檢驗程序與方法加以完善，進而探索出全新的缺陷排除措施，只有這樣，才能夠為現代船舶事業的全面可持續發展提供有價值的參考依據。

參考文獻：

[1]肖向鋒.船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施分析研究[J].價值工程，2014（17）：39-40.

[2]周成武，陳振宇.探討船舶輪機檢驗的常見缺陷及排除措施[J].建筑工程技術與設計，2017（13）：5911-5911.

[3]襲祥科，王換平.船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施分析研究[J].建筑工程技術與設計，2017（22）：2032-2032.

[4]夏自力.探討船舶輪機檢驗常見缺陷的問題及措施[J].建筑工程技術與設計，2017（11）：3229-3229.

[5]蔡鵬.船舶輪機檢驗常見問題及排除措施分析[J].科學與財富，2014（6）：449-449.

[6]袁武.船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施解析[J].科技創新與應用，2016（29）：120.

作者簡介：

季晨龍（1988.11-），漢，男，遼寧昌圖人，本科，工程師，研究方向：船舶動力裝置。