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儀表空壓機跳車故障分析及對策探討

2018-08-24 22:24:38鄭鑫
科學與財富 2018年24期
關鍵詞:對策

鄭鑫

摘 要:儀表空壓機也可以稱為進氣壓縮機,儀表空壓機主要是一種用來壓縮氣體的設備。針對目前我國的儀表空壓機來看,大部分的儀表空壓機都是往復活塞式,旋轉葉片,或者是旋轉螺桿形式的。此外,隨著我國經濟,以及科技的不斷發展,儀表空壓機也隨之得到了人們的廣泛關注,并在自身不斷的發展中延伸出了許多的種類。雖然目前我國儀表空壓機得到了很好的發展,但在自身發展的過程中仍然存在著一定的問題。其主要可表現在儀表空壓機跳車故障的問題。本文,也將針對儀表空壓機跳車故障分析及對策進行相關的闡述。

關鍵詞:儀表空壓機 跳車故障 對策

引言:隨著我國經濟的不斷發展,儀表空壓機隨之也得到了相應的提升。對于儀表空壓機而言,其主要的作用就是壓縮氣體。針對目前我國儀表空壓機的發展狀況來看,雖然儀表空壓機在這個先進的時代當中得到了很好的提升,與發展,但在儀表空壓機的發展過程中仍然會存在一定的故障問題,其主要可表現在儀表空壓機的跳車故障。儀表空壓機跳車故障形成的主要原因就是,儀表空壓機在輸送壓縮空氣的過程中,因二級排氣溫度過高而產生的。而儀表空壓機跳車故障也將嚴重的影響到相關企業的正常生產。由此可見,相關人員需要對儀表空壓機跳車故障加以重視,從而防止這一現象的發生。本文,也將針對儀表空壓機跳車故障進行相關的分析,并根據儀表空壓機跳車故障的分析給出相應的對策。

1.儀表空壓機跳車故障分析

針對儀表空壓機而言,儀表空壓機主要就是一種用來壓縮氣體的設備。而在儀表空壓機的輸送過程當中,也會常常因為在輸送壓縮空氣的二級排氣溫度過高,導致儀表空壓機跳車的現象頻繁出現。本文也將根據相關企業的實際情況,針對儀表空壓機跳車故障進行分析。針對目前我國儀表空壓機跳車故障來看,其原因可分為五個部分。一是,氣閥漏氣。對于儀表空壓機而言,氣閥不但是空氣壓縮機中用來控制氣體進出氣缸的部件,而且也是氣體進入壓縮機的重要通道。對于氣閥而言,主要由閥座、閥片、彈簧,以及升程限制器這幾個部分組成。其中閥片與閥座之間的高度將在很大的程度上決定了氣體通道的大小。而彈簧則主要用以推動閥片關閉,或者是減輕閥片開啟時與升程限制器的撞擊。升程限制器可限制閥片的升程。由此可見,氣閥是屬于易損件,極其容易漏氣的一類。氣閥漏氣主要可分為兩個方面,第一是吸氣閥漏氣,會減少進氣量,讓氣缸內的溫度升高,以及排氣溫度升高。第二是排氣閥漏氣,會減少排氣量和進氣量,這樣也就容易讓壓縮后的氣體倒流,使氣缸內溫度升高,排氣溫度上升。而引起這兩種氣閥漏氣的原因主要可分為,制造質量問題、以及閥座與閥片之間的嚴重磨損等。二是,活塞環磨損過大。活塞環主要是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環,活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。對于儀表空壓機而言,活塞環的磨損,或者是斷裂都將嚴重道中空壓機缸內密封效果變差,這也將使得缸體發熱,排氣溫度升高。三是,冷卻效果差。對于儀表空壓機而言,儀表空壓機在經過長時間的運行之后,缸體中間水夾套內都將存在一定的淤泥,而這些淤泥也將在一定的程度上降低換熱的效果。由于中間冷卻器水芯子管束的堵塞會造成卻水量減小,這樣就將在很大的程度上使得有用冷卻面積減少,冷卻效果就將降低,因此,二級進氣溫度升高也將引起二級排氣溫度升高。這時如果后冷器排水不及時的話,就會導致排氣不通暢,二級排氣溫度也將升高。四是。中間冷卻器壓縮空氣短路。由于中間冷卻器擋板處密封墊脫落,部分壓縮空氣就不能經過中間的冷卻器進行充分的冷卻,而短路進入二級缸,就將造成二級缸進氣溫度提升,以及二級排氣溫度升高過快。五是,環境溫度,由于夏季天氣普遍偏高,高溫天氣通常都會超過原來設計的進氣溫度,就將導致冷卻器冷卻效果不好,壓縮空氣溫度增高。

2.儀表空壓機跳車故障的對策

針對上上述儀表空壓機跳車故障的原因,相關人員就需要從定期檢查氣閥、定期檢查活塞環,定期更換密封墊,以及降低冷卻水溫度這四個方面去解決。首先針對定期檢查氣閥而言,針對這點,要求相關的工作人員做到勤檢查、勤維護、以及配置必備的工具這三個方面。在對氣閥進行檢查的時候,可采用聽棒對其進行聽診,如果在聽診的時候,氣閥運行聲響清脆說明氣閥一切正常,若聽到斯斯的聲音,就可能是閥片損壞,或者是氣閥漏氣了。此外,在防止儀表空壓機跳車故障發生時,除了可采用聽棒進行檢查之外,還可以采用手摸的方式。在用手觸摸閥蓋溫度時,如果閥蓋的溫度片高的話,則是氣閥漏氣,或者是已經損壞,這時就需要對損壞的閥門及時進行更換或者是檢查。其次就是定期檢查活塞環,為了保證缸內間隙不超標,相關人員就需要定期更換彈性較好的密封環。而這一點不但可提高缸體內的密封效果,而且可以防止壓縮空氣在缸體內部串氣。其次就是定期更換密封墊,為有效防止儀表空壓機跳車故障的出現,更換質量好的密封墊也就顯得尤為重要起來,好的密封墊不但可確保一級氣缸內出來的壓縮空氣全部經過中間冷卻器,而且可以避免壓縮空氣走短路現象。最后就是降低冷卻水溫度。由于夏季的溫度普遍偏高,因此,相關人員需要盡量提高循環水供水壓力,降低冷卻水進水溫度。

3.結束語

總而言之,隨著我國經濟,以及科技的不斷發展,儀表空壓機隨之也出現在了人們的生活當中,并得到了相關企業的高度重視與運用。在如今這個先進的時代當中,雖然儀表空壓機得到了很好的提升,但針對目前儀表空壓機而言,其中仍然存在著一定的故障問題,其主要可表現在儀表空壓機的跳車故障。由于儀表空壓機跳車故障的發生會嚴重的影響到企業的正常運行,因此,相關人員需要對其加以重視,并對儀表空壓機跳車故障問題進行深入研究,從而找出有效的解決方法,將儀表空壓機完善好,這樣才有利于相關企業發展的穩定性,以及使相關的企業生產得到一定的保障等。

參考文獻:

[1]李正榮. 儀表空壓機加卸載控制故障應急措施[J]. 大氮肥,1998(06):47+57.

[2]陳曉炎,李靜,王武軍. 儀表空壓機控制系統的改進[J]. 冶金動力,1992,11(01):12.

[3]陳剛,嚴文彩. 空壓機儀表電氣控制盤的改進處理[J]. 深冷技術,2006(03):51-52.

[4]王淑娟. 從空壓機聯鎖失控看儀表電源的重要性[J]. 電世界,2003,44(05):38.

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