走進加拿大“最后的冰川”

本報駐加拿大特約記者 陶短房

今年暑假筆者全家赴加拿大阿爾伯特省進行了一次冰川之旅。位于賈斯珀國家公園內的阿薩巴斯卡冰川位于落基山脈海拔3747米的哥倫比亞山和海拔3491米的阿薩巴斯卡山之間，屬于著名的哥倫比亞冰原一部分，是地球上唯一的“三洋分水嶺”，也是目前普通游客可以登臨的唯一常年冰川。

冰川守護人有些來自國外

為了保護珍貴的冰川，游客需要在距離冰川數公里之遙的“冰原中心”下車，換乘專門的車輛上冰川。欣賞了一連串美麗的高山湖泊、瀑布，在偶遇兩次灰熊、黑熊后，我們才抵達阿薩巴斯卡冰原中心。筆者全家登上冰原中心安排的旅游大巴，直奔遠處陽光下閃閃發光的冰川緩慢駛去。隨著大巴逐漸攀高，我們慢慢看清了，原來冰川并非一條，而是有六條。大巴司機告訴我們，當地人叫他們“六趾”，阿薩巴斯卡冰川只是其中最長的一根“腳趾”。

司機告訴我們，冰原中心每年只有4月中旬至10月中旬對外開放，但即便不開放時也要派人留守，大多數中心工作者都來自外地，有些甚至是外國申請者（這位司機就來自澳大利亞，是一名學地理的碩士畢業生），他們的生活條件很艱苦：不能逛街，沒有夜生活，要4人擠住一間宿舍，還只能飲用處理過的湖水。說到這里，司機指著山路兩側的兩座湖說，左側那個看上去有點普通的湖是積雨形成的，可以飲用，右邊那座顏色如翡翠般碧綠的美麗小湖，湖水中含有各種礦物質，是不能飲用的。

乘“大腳車”爬上冰川

旅游大巴其實只是輛“擺渡車”，送到半山腰的“大腳車中轉站”就停下了。澳大利亞帥哥說，再往上就是冰川，大巴是上不去的，只能換乘獨有的“大腳車”才能身臨其境。

“大腳車”涂著鮮艷的大紅色，威風凜凜地停在我們面前。開車的司機就是山邊的“土著”，是個開朗健談的中年人。據他說，這種名叫TerraBus的車輛是加拿大本土公司Foremost特制的，每個輪胎都要十幾萬加元（1加拿大元約合5元人民幣），整輛車則值上千萬加元，“只有這種車才能一次運載幾十名乘客在冰原上暢通無阻”，如今全球只有23輛這種“大腳車”，其中22輛都在阿薩巴斯卡，另一輛則被美國人借去，用到了遙遠的南極洲麥克默多考察站。

在孩子們的驚呼聲中，“大腳車”咆哮著緩緩爬過近70°的一處礫石山坡，冰川就赫然橫亙在我們面前。又開了十多分鐘，車停了，我們被招呼下車——這里就是全球范圍內普通游客唯一可踏足的冰川了。

司機大叔說，這座冰川面積大約有6平方公里，最厚的地方超過300米。冰川并不像我們想象的那樣光滑如鏡，而是凹凸不平，充滿著危險的暗窟和氣泡，近看冰川表面，白中略透淡藍的幽光。一條條冰水融成的小溪，淙淙從冰面上流淌而過，順著山坡看下去，這些小溪縱橫交錯，逐漸匯流成河，奔流而去，不見蹤影。

保護冰川刻不容緩

筆者在走馬觀花一圈后和司機攀談，他們皺著眉頭，指著地面上游客留下的足跡：盡管再三提醒，不少游客的鞋底仍然帶有泥污，如果不及時清理，就會令冰川加速融解，“而清理的活兒都是我們來做”。司機提醒我“多拍幾張照片，拍一張少一張了”。

原來，這座冰川在過去125年已向后退縮1.5公里，二戰結束后不久冰川對游客開放時，“大腳車”的前身是直接停在冰原中心的，而現在的“大腳車場”才是當時游客抵達的游覽點，如今冰川每年退縮的速度已達到5米以上，照這樣的速度，“大腳車很快就爬不到冰川上、普通游客也遲早再也登不了阿薩巴斯卡冰川了”。

我不由得沉默了。我當然知道，這是氣候變暖所致，但游人的好奇心何嘗不也是“殺害”阿薩巴斯卡冰川的“幫兇”？旅游大巴和大腳車的尾氣、興奮中游客們留下的足跡，都悄無聲息地加速美麗冰川的死亡。

或許，我們真該收斂一些自己的好奇心，為地球、為我們的子孫后代多留下一些大自然美麗的背影？▲