中南設計集團：打造城市建設發展集成服務商

文｜本刊記者 陳桂龍

中南工程咨詢設計集團有限公司總工程師 夏穎

第二屆中國城市綜合管廊規劃建設與管理大會日前在武漢成功舉辦。大會由中國城市規劃協會地下管線專業委員會、中國煤炭地質總局、中南工程咨詢設計集團有限公司等6家單位主辦。就中南工程咨詢設計集團于國家綜合管廊標準出臺前在綜合管廊設計方面的早期項目實踐，以及近期綜合管廊科研及設計成果，本刊記者采訪了中南工程咨詢設計集團有限公司總工程師夏穎。

把握前瞻性

《中國建設信息化》：目前，中南工程咨詢設計集團主要涉足哪些業務？

夏穎：中南工程咨詢設計集團是由湖北省政府出資組建的綜合型工程咨詢設計綜合平臺，旗下集合中南建筑設計院、湖北省交通規劃設計院、湖北省城市規劃設計研究院、湖北省建筑科學研究設計院、湖北省城建設計院等全國知名、湖北省領先的工程設計咨詢單位，致力于提供工程建設領域全過程全專業的綜合技術服務，涉及設計、規劃、咨詢、項目管理、招標代理、檢測、環評、工程總承包、投資和資本運營等業務。旗下多家單位走過了五六十年，在工程建設領域積累了眾多成果，其中主編和參編國家、行業、地方標準和各類標準設計80余項，擁有發明專利、實用新型專利、軟件著作權200余項，榮獲國際國內大獎項目900余項。目前，我們擁有6家高新技術企業，1個博士后工作站，8個工程技術研究中心，其中綜合管廊和海綿城市工程技術中心被湖北省科技廳認定為湖北省工程技術研究中心。

《中國建設信息化》：中南工程咨詢設計集團在綜合管廊設計方面的早期項目實踐有哪些？

夏穎：我們是國內較早開展綜合管廊相關技術研究和設計的單位，較有代表性的是浙江寧波東錢湖國賓館綜合管廊項目，該管廊總長約1公里，以干線為主，納入了電力、通訊、熱力等管線。項目設計完成于2012年10月之前，早于國家標準《城市綜合管廊工程技術規范》發布時間，經對比，東錢湖國賓館綜合管廊主要技術參數與后來出臺的國家標準基本一致，用實踐檢驗了我們的工作是具有前瞻性和指導意義的。

《中國建設信息化》：近期綜合管廊規劃設計和科研項目有哪些？

夏穎：近年來，我們承接了湖北省10多個城市、地區的城市綜合管廊專項規劃，并對多個綜合管廊建設項目進行了設計和全程技術指導。2016年12月我們設計的武漢天河機場綜合管廊投入運營，該管廊總長超過5公里，納入了供水、供電、通訊、熱力、壓力污水管、中水等管線，是國內民航系統里程最長、規模最大、體系最完整的地下綜合管廊。

管廊中心相繼承接了天門、潛江、枝江等多個城市的綜合管廊專項規劃和工程設計項目。天門市北湖大道綜合管廊全長約3432.93m，斷面8.25mx3.45m，共分為3個艙室，主要收容天然氣（DN250）、給水（DN600）、中水（DN300）、通訊及高壓電纜。管廊中心還主編了中南地區綜合管廊標準圖集、承擔了綜合管廊融入地鐵設計關鍵工藝研究等多項湖北省及武漢市相關科研課題。

《中國建設信息化》：在海綿城市方面有哪些規劃設計和科研項目？

夏穎：海綿中心相繼完成了緬甸曼德勒、武漢、宜昌、隨州、枝江、京山等多個地區的10余項海綿城市規劃設計項目；還參與了武漢市海綿城市建設技術指南、武漢市海綿城市建設技術標準圖集的編制工作，正在開展湖北省城市年徑流總量控制指標研究、生態型透水道路材料在海綿城市市政道路設計中的優化應用研究、雨水豐沛地區海綿城市設計建設中市政道路雨水生態循環利用關鍵技術研究等科研課題。

走向國際化

《中國建設信息化》：中南工程咨詢設計集團在國際上進行了哪些技術合作和經驗交流？

夏穎：近年來，我們先后為哥斯達黎加、緬甸、南蘇丹、斐濟等十多個國家提供咨詢設計服務。其中，援哥斯達黎加體育場是我國援建中美洲的第一個項目，也是中國對外援助的最大項目之一，作為中美洲地區迄今現代化程度最高的地標性綜合體育場，“讓哥斯達黎加人民實現了擁有一座綜合性現代化國家體育場的多年夢想”（哥國總統奧斯卡?阿里亞斯?桑切斯）。我們同時積極推動有影響力的項目參評國際獎項，我們設計的廣東科學中心、廈門北站、杭州東站分別獲得菲迪克百年重大項目杰出獎、國際橋梁及結構工程協會(IABSE)杰出結構工程獎、亞洲建筑師協會建筑獎榮譽獎。通過這些國際項目運作和參評國際獎項，加深了我們對國際同行與技術的了解。

我們也不定期的邀請波蘭科學院、日本豐田都市交通研究所以及德國蓋博建筑設計事務所等機構的院士、專家來公司做“智慧城市”、“海綿城市”等各類技術的經驗交流。通過搭建和參加國際化的技術交流、信息溝通、產品展示的平臺，促進了公司核心技術與國際前沿技術接軌。

《中國建設信息化》：作為企業總工程師，您覺得面臨哪些機遇和挑戰？

夏穎：總體而言，供給側結構性改革對行業發展提出了新要求，這是企業發展當前最大的機遇和挑戰。聚焦這次大會的主題，結合城市建設實踐來講，城市建設走過了60多年，我們在設計過程中，深深體會到城市 “天空蜘蛛網之困”、“馬路拉鏈之苦”，其中造成城市設施重復建設的資源浪費，也是百姓感到心痛的?，F在國家在推動綜合管廊和海綿城市建設的新理念，對工程建設行業是一次很大的機遇，讓城市建設更加科學和規范，也讓掌握知識、技術的工作者有發揮作用的機會，現在可以說是尊重知識、尊重技術、尊重規律的最好時期。與此同時，綜合管廊和海綿城市是一種先進理念，如何合理地落地，需要加大綜合研究。對管廊的建設，需要因地制宜，不搞政績工程，而要真正體現城市建設的先進理念。

《中國建設信息化》：科技創新方面推出了什么理念？提出了什么創新點？

夏穎：圍繞國家建設的戰略部署以及集團的技術基礎，集團成立了1個工程技術研究院和8個技術研究中心，分別是綠建、管廊、海綿、裝配式、巖土、橋梁、BIM、荊楚文化等集團引領發展的業務。目前全集團研發投入有7000多萬元，就是為了研究新技術，包括信息化。我們成立了工程研究院，采用了全新的機制，跨行業整合，探索BIM技術產學研結合發展，為工程建設提供服務。我們著重在BIM運維領域研究，比如管廊里面的運維，目前從建設技術方面來講不是難點，難點在于一是各個管理部門和專業部門間的綜合協調，二是運維期間要能應用新技術和信息化，及時發現問題。我們用三維BIM技術來解決難點，其最大的優勢是，我們指揮中心能對運營期間發生的問題看得到。當然，管廊現場檢測及檢修也可以用機器代替人。

實踐無止境

《中國建設信息化》：除了綜合管廊之外，咱們在BIM方面有哪些實際案例？

夏穎：我們一直重視BIM技術的研發和推廣，在一系列大型公共建筑中都得到了集成性的應用，諸如在武漢天河機場T3航站樓、浙江黃龍游泳跳水館、湖北省科技館、中國動漫館等項目中的應用都得獲得了全國BIM大獎，得到了同行們的肯定。集團致力于通過BIM技術在設計領域中實現真正的從計算機輔助繪圖到計算機輔助設計的轉變。伴隨業務的拓展，集團BIM技術的研究正沿產業鏈的上下游延伸，希望通過打通設計、施工、運維的信息數據傳遞實現高效化、精細化的工程信息數據管理。近期，我們在做公共停車管理。首先從研究出發，做有意義的事情，比如做公共汽車的停車，解決城市停車難的問題，學校以及公共區域里邊的停車問題，我們正在聯合投資方、建設方共同來做這件事情。

《中國建設信息化》：目前的中國管廊建設是不是存在過熱現象？

夏穎：中國管廊的建設應該做，早就該做，城市建設中存在的資源消耗大和效率低下的問題，誰都看到了。目前您說的過熱，我的理解一是從宣傳角度來看，加大了力度，這是必須的，轉變理念不容易。二是從管理現狀來看，目前對綜合管廊建設理解上，有表面化、政治任務化的現象。我認為政府主導，投資方、建設方、設計方和運營方一起討論研究一下這個城市該怎么建設，這是務實的做法。

管廊是不是越大越好？我不這么理解。還需要根據各地城市的經濟能力、地理情況、城市管理基礎等方面來分析，從技術角度來說，沒有太大的難度，主要是綜合組織協調的難度，城市管理方式的轉變有相當的難度。

《中國建設信息化》：2018年，中南工程咨詢設計集團有什么發展規劃？

夏穎：中南設計集團最近出臺了三年規劃，我們有七個板塊，其中五個板塊是傳統板塊，比較重要的有兩大板塊，一個板塊是科技與新興產業，綜合管廊就在其中。將來通過技術研究出來的成果進行產品專業化；第二個板塊是產融，把集團的業務延伸到投資、規劃、設計、建設、運維全過程。此外，在工程建設信息化方面還有很大的空間可以提升。

《中國建設信息化》：在綠色建筑、工業化建筑方面這些年是不是一直在實踐？

夏穎：一直在實踐。目前，我們有綠建中心和工業化建筑中心。綠建中心有兩個功能，一是既有建筑檢測，其檢測結果可直接指導改造工程，達到綠色建筑的標準。二是新建建筑，從項目開始就提供規劃設計綠色建筑建設方案。我們還參編了4本綠色建筑節能標準，取得4項節能設計專有技術。在工業化建筑方面，我們與國有大型金融公司、建設集團公司合作成立了建筑工業有限公司，深度涉入裝配式建筑領域，運用我們的技術研究來做支撐。