TTSJ900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)主梁制作工藝介紹

劉盼

摘 要：介紹了一種TTSJ900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)，這種架橋機(jī)可在隧內(nèi)外和隧道內(nèi)進(jìn)出口任何橋址上架梁。本文對于隧內(nèi)外通用架橋機(jī)主梁的制作工藝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，實踐證明：此工藝方法滿足了隧內(nèi)外通用架橋機(jī)主梁制作，且效率高，成本低。

關(guān)鍵詞：隧內(nèi)外通用架橋機(jī)；主梁接頭；焊接；制作工藝

中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）12-0132-01

1 TTSJ900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)介紹

TTSJ900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)與以往的同類產(chǎn)品有很大不同，一是為適應(yīng)在隧內(nèi)外架設(shè)架橋機(jī)的構(gòu)造進(jìn)行了改造，外形尺寸進(jìn)行瘦身，要完成同樣的架橋功能，工況變得復(fù)雜，承載力又大幅增加，因而從設(shè)計上采用新型HG70D高強(qiáng)度鋼；二是為適應(yīng)新功能，要求結(jié)構(gòu)更加厚重，單層蓋板板厚達(dá)50mm，因而梁段的連接形式改為雙頭螺柱的對接接頭連接。

TTSJ900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)的主結(jié)構(gòu)由兩跨式雙主梁、坦式吊梁天車、前支腿、后支腿、輔支腿、后端行走支腿和配套矮式運(yùn)梁車組成。本文重點(diǎn)介紹的是主梁制作工藝。

2 TTSJ900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)主梁制做總體工藝思路

2.1 總體的工藝思路

（1）分別完成主梁各梁段箱體的制做；（2）各接頭單獨(dú)制做，對應(yīng)的上下接頭通過工藝板連成一體整體加工，且相鄰梁段接頭配做；（3）主梁總拼裝時將上下接頭鑲嵌在各梁段上，完成主梁總成。

2.2 接頭制做工藝（以主梁A段上、下接頭為例）

主梁接頭采用內(nèi)置法蘭箱雙螺柱拉桿連接的構(gòu)造。以下重點(diǎn)介紹接頭制作工藝：

（1）立筋板轉(zhuǎn)機(jī)加工刨周邊及坡口。

（2）以外法蘭為基準(zhǔn)組裝立筋板N4，焊后調(diào)平（如圖1）。

（3）組裝上接頭內(nèi)法蘭（如圖2）。

（4）將上、下接頭通過工藝板連成一體，修平（如圖3）。

（5）將兩相鄰接頭連成一體，交機(jī)加工（如圖4）。

3 工藝重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)

（1）主梁上、下蓋板上的軌道板、墊板長度如需拼接，必須按等強(qiáng)度要先焊接再組裝；（2）主梁四角內(nèi)外斜撐板也必須按等強(qiáng)度拼接焊接是大原則；（3）具體工藝要求：1）凡內(nèi)部斜支撐，凡有接頭處至少留600mm長度鑲補(bǔ)段，去掉鑲補(bǔ)段的主體部分不再進(jìn)行拼接，組裝時將中間主體部分居中對稱布置。2）外部斜撐板留1000mm以上鑲補(bǔ)段。3）各段梁斜支撐去掉鑲補(bǔ)段長度后的主體部分不再進(jìn)行拼接，組裝時主體部分不分長短居中對稱組裝。4）斜支撐拼接按加鋼襯墊，單邊V形坡口，鈍邊為0，留間隙7～8mm，焊透工藝執(zhí)行。

4 焊接注意事項

4.1 選用匹配的焊接材料

根據(jù)鋼板強(qiáng)度不同，應(yīng)選擇匹配的焊絲，具體如下：

HG70D+HG70D鋼板間焊縫采用CHW-70C。

HG70D+Q345C鋼板、HG70D+Q390C鋼板及Q345C、Q390C采用ER50-6。

4.2 定位焊注意事項

（1）焊接前預(yù)熱：t≤20預(yù)熱80-110℃；20≤t≤38預(yù)熱110-140℃；t>38預(yù)熱130-160℃；（2）定位焊焊縫長度50-100mm，間距400-600mm；（3）手法：收弧時，在收弧處焊槍停止前進(jìn)，并在熔池未凝固時，反復(fù)斷弧、引弧幾次，直到弧坑填滿為止，即使弧坑填滿，電弧已熄滅，也要讓焊槍在弧坑處停留幾秒才能移開，讓氣路忠的氣體充分保護(hù)熔池；（4）引弧時不要在非焊接部位起弧，以防燒傷母材，引起鋼材表面裂紋。

4.3 焊工焊接時注意焊前預(yù)熱，道間控溫，焊后保溫

（1）焊接前預(yù)熱：t≤20預(yù)熱80-110℃；20≤t≤38預(yù)熱110-140℃；t>38預(yù)熱130-160℃；（2）道間溫度控制在預(yù)熱溫度至200℃之間；（3）測溫注意事項：紅外線測溫儀是通過透鏡收集紅外線能量達(dá)到測溫的目的，讀數(shù)的大小除跟鋼板本身溫度有關(guān)外，還與鋼板表面的反射率有關(guān)，測溫時測量光亮的表面時，讀數(shù)低于實際溫度，所以測溫時要測量有銹或油漆的部位，得到準(zhǔn)確的讀數(shù)。

5 結(jié)語

本文介紹了TTSJ900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)的特點(diǎn)，同時對于TTSJ900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)主梁的制作工藝也進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。采用了先進(jìn)的加工設(shè)備及工藝方法，保障了TTSJ900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)主梁的制作，滿足了它的技術(shù)要求及使用要求。此種工藝方法成本低，效率高，人員投入少，是一種高效低能的先進(jìn)工藝。經(jīng)現(xiàn)場組裝及現(xiàn)場施工情況，本文所述的TTSJ900型隧內(nèi)外通用架橋機(jī)的制作工藝完全滿足技術(shù)要求。

參考文獻(xiàn)

[1]徐格寧，徐克晉，陸鳳儀，鄭榮，翟甲昌，張榮康，周奇才，松甲宗，王欣等.機(jī)械裝備金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計[M].北京：中國鐵道出版社，2006，（3）.

[2]董達(dá)善.起重機(jī)機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)[M].上海：上海交通大學(xué)出版社，2003，（8）.

[3]國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.起重機(jī)設(shè)計規(guī)范（GB/T3811-2008）[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2008.