張曉松 (上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司,上海 200125)
博樂市位于新疆維吾爾自治區西北部,博爾塔拉蒙古自治州首府,距離自治區首府烏魯木齊市524km,是聞名世界的亞歐大陸橋的西橋頭堡,"絲綢之路"北道通往中亞和歐洲的重鎮之一,擁有國家一級開放口岸——阿拉山口口岸,新疆海拔最高、面積最大的高山湖泊-國家級風景名勝區賽里木湖,被譽為“西來之異境,世外之靈壤”。
博河新區位于博樂老城南部,是博樂市發展的新引擎,此次博河新區系列橋梁均為博樂老城與博河新區溝通的城市主要道路跨越博爾塔拉河及新區水系重要節點工程。

圖1 博河新區鳥瞰圖
團結路橋是本次橋梁組團設計中規模最大的橋梁,跨越博爾塔拉河下游延伸段七一水庫,水面長度約700m,是溝通博河新區與北部老城區的三條重要通道之一。按照業主要求,團結路橋要建成博樂地標性橋梁。因此最早的意向方案為獨塔風帆裝飾單索面斜拉橋,橋塔利用多片翼狀裝飾片旋轉布置裝飾形成造型獨特的帆影造形,從不同角度觀看會有不同景觀效果,形成移步換景的景觀效果。

圖2 團結路橋初期斜拉橋方案“輕揚帆影”
但在深化設計中發現了一系列問題,主要是博樂地處中亞腹地,緯度較高,冬季極端低溫達到零下40℃,斜拉橋風帆裝飾片會形成冰凌問題,墜落路面存在重大安全隱患。

圖3 團結路橋方案演化過程

圖4 團結路橋連拱方案
為了降低施工難度及后期養護難度,應減小主橋跨徑,同時橋梁位于寬闊水面,又需要一定的體量和規模才能與寬闊水面相匹配,因此從理論上講可采用以縱向連續多跨布置形成序列代替單點豎向高聳布置的形式,并以此為出發點做了一系列后續方案,并通過方案比選和征求業主意見,確定以連拱方案為最終方案。
主橋采用鋼拱混凝土梁組合結構拱橋,跨徑布置為(37m+47m+58m+70m+58m+47m+37m),橋寬38.5m,雙向六車道。整體造型如連山、如水波,揮灑飄逸,形似兩條潔白的哈達,寓意作為古“絲綢之路”北道要沖的博樂,在今天依然是祖國的西大門,肩負著走出國門,溝通亞歐的重任。
北京路是博樂市南北中軸線,是最重要的主干道,北京路跨博爾塔拉河被命名為博河大橋,是此前博樂市唯一跨越博爾塔拉河的橋梁,地處新老城交接的樞紐地帶,老橋采用公路通用剛架拱結構形式,外形較為普通,不能滿足這樣一座橋梁的定位。

圖5 博河大橋老橋原始狀態
結合博爾塔拉蒙古自治州當地特色蒙古八旗的傳統,構思了“八塔望月”方案,在每個橋墩外側布置一座橋塔,配以側面裝飾和鐵藝欄桿,表現出獨特的蒙古元素與民族風情,賦予了博河大橋濃郁的傳統民族文化。在橋塔高度設計上也獨具匠心,首先通過空間建模和現場模型試驗確定與橋梁跨徑和橋寬確定橋塔總高度采用9m左右較為合適,最終設計實體塔高度7.13m,塔尖高度1.954m,寓意著1954年7月13日博爾塔拉蒙古族自治州成立。

圖6 博河大橋改造方案“八塔望月”
文化路是另一條溝通南北城區的重要通道,沿文化路南行,將直接進入博爾塔拉自治州州政府和博樂市市政府辦公區域,因此文化路在一定程度上有迎賓路的需求,本橋方案在造型上有如兩面交疊的豎琴,將音樂轉換成了一首可視的旋律,設計中又在橋面上增添了觀景休息平臺,又如飄浮于水面上的兩片折疊的樹葉,譜寫了一首綠色的生態之歌。

圖7 文化路橋方案“綠之希望”
博河新區水系暨博南湖水系工程從烏南干渠引水,在博樂市南城區建設貫穿東西的南城水系工程,規劃面積86.5hm2,水系水域面積24萬m2,是博河新區位于新建州政府辦公區與市政府辦公區之間的水景公園。其間主要涉及的橋梁包括文化路橋、北京路橋、經一路橋。與其余橋梁不同,業主對此部分橋梁景觀造型有著明確的訴求,要求橋梁景觀具有典型的古典特色。

圖8 南城水系概覽
古典風格分為中式古典和歐式古典,中式古典適用于傳統中國園林環境,歐式古典或者說新古典主義風格則應用范圍廣泛,恰如其分的歐式古典風格給人的感覺不應只是豪華大氣,更多的是愜意和浪漫,通過完美的曲線,精益求精的細節處理,體現出豐富的質感,更能融入生態的綠色景觀之中。

圖9 南城水系北京路橋
橋型古典大氣又不繁復,香檳色的整體色彩令人印象深刻。橋墩處的扇形放射狀裝飾獨具匠心,靈感來源于明媚的陽光肌理,極富質感。

圖10 南城水系文化路橋
通過線條上精益求精的細節處理,加上采用深綠色鐵藝和石材兩種材質混合的裝飾,可以給人奔放、樸實的混合自然美感,不同顏色的結合不顯沉悶,欄桿處軟性植物的插入,又帶來了生氣。
橋梁的美是環境美的一部分,良好的橋梁景觀設計能給人以美的享受,在整體城市景觀環境中以獨特造型形成橋面構筑物或橋上結構形成橋梁景觀的亮點,從而讓橋梁從周邊的環境中凸顯出來,成為城市新領域的標志和名片是城市景觀橋梁的任務與意義。
博樂博河新區系列景觀橋梁設計包含了團結路橋、博河大橋改造、文化路橋以及南城水系北京路橋及文化路橋,橋梁設計均從實際與業主要求出發,進行橋梁方案、景觀尺度、景觀生態、景觀文化及美學方面的綜合考量與組織,在滿足功能、技術、經濟的前提下以最大限度地實現橋梁功能、美學、歷史文化、環保、功能、技術、經濟的統一。