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以“互聯網+”信息化建設助推城市軌道交通智能化思考

2018-09-03 10:42:32汪芯羽李宇
中國新技術新產品 2018年11期
關鍵詞:互聯網信息化

汪芯羽 李宇

摘 要:隨著城市交通的發展,城市軌道交通列車的數量日益劇增,客運量及需求的不斷膨脹,運營管理水平的滯后也逐漸表現出來,針對運營管理目前存在的問題,提出以“互聯網+”信息化建設的方式助推軌道交通的發展,就此提出建設原則及解決思路。

關鍵詞:互聯網+;信息化;軌道交通

中圖分類號:U239.5 文獻標志碼:A

0 引言

自1863年英國倫敦建成世界上第一條地鐵以來,城市軌道交通距今已有100多年的歷史。城市軌道交通以其速度快、安全好、運量大、綠色環保、舒適度佳和準點率高等優勢脫穎而出,陸續在全球各個國家普及。截至“十三五”期間我國軌道交通建設總里程增加了3000km,城市軌道交通持續發展,在城市公共交通中發揮著極大的作用。但必須看到的是,我國城市軌道交通的發展速度與信息化建設相比,還存在不小的差距。

1 “互聯網+”信息化建設的必要性

自北京地鐵1號線開通以來,目前,我國開通的城市軌道交通形式多樣化,包括地鐵、輕軌、跨坐式單軌、有軌電車、磁懸浮列車以及市域快軌等,已開通城市有北京、天津、上海、廣州、長春、大連、武漢、重慶、香港和臺灣等29個城市,建設中的城市有貴陽、常州、廈門和蘭州等15個城市。軌道交通的大量普及,列車制式的多樣化,客流量的不斷增多,列車故障的發生,使得大家對軌道交通系統有了更全面的認識。

為了提高城市軌道交通運營能力,我國軌道交通系統已建立了自動售檢票(AFC)、列車自動控制(ATC)、綜合監控(ISCS)等基礎系統。但是,由于我國城市軌道交通系統運營服務水平落后、全網信息銜接不力、列車運輸效率不高等特點。因此,為了更好地改善城市軌道交通的現有弊端,以實施“互聯網+”的模式來帶動城市軌道交通智能化發展是很有必要的。

2 “互聯網+”信息化建設的原則

目前,有很多學者提出應采用信息化模式來推動城市軌道交通的發展,但是,對于城市軌道交通建設而言,利用“互聯網+”信息化建設并非一朝一夕,因為必須按照“統一規劃、分布進行”的原則,有近遠期的戰略部署目標,從全網運營的立足點進行統籌規劃。建設中,應結合實際情況,嚴把技術關,確保信息系統準確、高效、及時、安全。除此之外,前期規劃必須具有一定的前瞻性,在城市軌道交通系統整體建設的過程中,嵌入“互聯網+”信息化建設模式,這有利于軌道交通未來發展。

3 信息化建設中的“互聯網+”模式

3.1 利用數據平臺,搭建資源共享

為管理各信息系統,支撐軌道交通行業發展的新需求,應對各系統進行數據共享,制定基礎數據、主數據和元數據,建立大數據為支撐的信息共享平臺,將城市軌道交通線路與線路之間更好的聯合,最大限度地達到資源共享、互利互惠,如圖1所示。

3.1.1 設備檢修維護管理

在現行常規檢修方式過程中,工作人員按照固有模式對設備進行檢修維護,為了便于工作人員工作之間無縫銜接,提高工作效率及質量,建議優化建設“互聯網+”信息系統,搭建以“互聯網+”設備檢修維護平臺的模式,及時呈現設備實時情況,工作人員通過該平臺將故障派送至相對應的工班人員的郵箱中,處理過程可以通過平臺及時反饋呈現,實現真正意義上的流程閉環處理、故障進度可視化。

3.1.2 設備故障管理

隨著載客量增多,列車使用頻率加大,車輛設備發生故障的情況也時有發生。建議以“互聯網+”的形式健全城市軌道交通系統設備歷史處理記錄,對其建立“病史”檔案。工作人員通過對“病史”設備設置二維碼的方式形成共享“病歷庫”,方便維修人員在第一時間了解該設備的歷史性能、查看維修手冊以及維保記錄,可指導維修人員高效開展工作。

3.2 實施集中管理,優化管控能力

線網合一的調度指揮中心是城市軌道交通運營管理的發展方向,通過優化設施,實施線網合一模式節省投資和運營成本,將三級設備部署優化為二級設備部署,采用云技術和云存儲技術將既有模式簡化為云、端二級對接模式,提高線網各項能力,如圖2所示。

3.2.1 行車安全監控

安全問題一直是行業類重點關注的問題,部分軌道車站的各車控室都標注有“手中按鈕重千斤,錯誤按下毀終生”的警示標語,足以可見安全對于軌道的重要性。而加大行車安全監管也是必不可少的一個環節,通過對列車按照攝像頭、行車記錄儀、GPS終端等裝置,實時監控駕駛員是否有抽煙、撥打手機、車輛急轉彎、車輛緊急制動和車輛超速行駛等違規行為,以此提高工作人員的職業責任心,保障列車行駛安全,也為后期事故責任認定提供有力保障。

3.2.2 客流統計分析

將紅外線客流采集器、站臺閘機和車載POS機等裝置安裝在相應位置,以此來監測統計上下車人數、刷卡、進出站等信息,通過對數據的統計分析,有效劃分人流量集中的重點區域,通過數據采集,可以實時對重點區域進行監控,也可以提前對重點區域制定特殊的緊急預案措施。比如部分換乘站、樞紐站、節假日和早晚高峰等,如果客流量超出預計范圍,則會自動報警,不斷優化軌道交通路網,提高路網運行效率。

結語

以“互聯網+”的形式從維護管理、故障檢修、安全監控、客流統計等方面對城市軌道交通系統進行完善,力求最優化的精益求精的精神,爭取將運營管理做到最優,從而進一步提升軌道效率,使快速發展的軌道行業與品質得到穩步提升,為社會大眾營造優質的服務氛圍。

參考文獻

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