簡述汽車分電器的修理

唐明

摘 要：在現代汽油發動機中，氣缸內燃料和空氣的混合氣大多采用高壓電火花點火。為了在氣缸中產生高壓電火花，必須采用專門的點火裝置。用發動機點火系本身即可檢查出分電器和分火頭的漏電故障。

關鍵詞：分電器維修 修理作業內容 故障

分電器的修理作業包括：重磨凸輪、修復已磨損的分電器軸、更換軸套、更換斷電器觸點、更換離心調節器離心塊銷子及更換真空調節器膜片等內容。

一、重磨凸輪

重磨凸輪時，需要先制一心軸，將凸輪緊配在心軸上。然后，裝夾在凸輪磨床上修磨。靠摸可用同型新凸輪反靠出修理用靠模。磨削時應以消除黑皮（即原工作表面）為主，磨得過多不但不會減短其使用壽命，還會減小斷電器觸點間隙的調整范圍。注意，凸輪對角距離比標準尺寸小1mm以上者，不宜再重磨，應換新件。

二、修理分電器軸及更換軸套

分電器軸磨損后可將直徑磨小，然后鍍一層硬鉻或多孔鉻，再磨至正確盡寸用。配制新軸時，與軸套配合段必須淬硬。軸與軸套的配合間隙應在0.016～0.045mm之間。

分電器軸套磨損后，應配制新襯套。通常采用錫青銅（QSn6.5～0.1）棒料車制。軸套與分電器殼體之間的過盈量應在0.025～0.05mm之間，壓入軸套后，鉸削內孔，以保證軸套與軸的配合間隙。

三、更換斷電器觸點

斷電器觸點經長期使用和修磨之后變薄至0.5mm時，即應換用新斷電臂組件。但是，在缺少配件時，也可采用更換觸點的辦法修復，其做法如下：

1.除掉舊觸點用6V蓄電池和端部磨平的弧光燈炭精棒，靠接觸導電加熱，將觸點燒至淡紅色，約2～3S，待熔劑熔化，借助木棒除去舊觸點。……