自駕游旅游產(chǎn)品開發(fā)與研究

王寧寧

摘要：自駕游已發(fā)展成為我國當(dāng)今熱門的一種出游形式，有別于傳統(tǒng)的參團(tuán)旅游，自駕游出行具有自由、個(gè)性、靈活的魅力。隨著近年來國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，旅游方式的變化日新月異，消費(fèi)者的需求也對現(xiàn)有的自駕游旅游產(chǎn)品提出了新的要求，自駕游旅游產(chǎn)品的開發(fā)必須緊隨著消費(fèi)者的要求而進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：旅游產(chǎn)品；國民經(jīng)濟(jì)；開發(fā)與研究

中圖分類號：F59 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-7517（2018）06-0029-03

1 自駕游旅游產(chǎn)品發(fā)展與現(xiàn)狀

1.1 自駕游旅游產(chǎn)品發(fā)源、發(fā)展

自駕游興起于20世紀(jì)中期的美國-“輪子上的國家”。

20世紀(jì)早期，亨利 ·福特采用新技術(shù)管理方法使得勞動效率提高，汽車的生產(chǎn)成本降低，讓汽車很快就在西方發(fā)達(dá)國家中普及起來。汽車工業(yè)的大發(fā)展，快速地推動了旅游業(yè)的繁榮，同時(shí)更是為自駕游的推廣與普及奠定了基礎(chǔ)。進(jìn)入21世紀(jì)之后，自駕游更是從自助游中脫穎而出，由最初的“Sunday drive”轉(zhuǎn)變?yōu)椤癉rive Travel”。這一變化象征著自駕游正式作為一種旅游方式存在于人們的生活中，也意味著自駕游旅游產(chǎn)品將為旅游業(yè)開拓更廣闊的發(fā)展空間。

1.2 自駕游發(fā)展現(xiàn)狀

1）國外自駕游發(fā)展現(xiàn)狀

自駕游在國外是旅游業(yè)的重要組成部分之一，尤其是為西方旅游業(yè)的發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。以澳大利亞為例，百分之七十以上的國內(nèi)游客選擇自駕出游。自駕游在國外有著深刻的經(jīng)濟(jì)和社會影響。國外旅游業(yè)出現(xiàn)了以汽車營地及汽車旅館為代表的新型服務(wù)。政府相關(guān)部門也在道路維護(hù)和配套相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施上投入了大量的資源，借助自駕游的興起，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為更多目的地創(chuàng)造收益。發(fā)展至今，國外自駕游市場已經(jīng)十分成熟。

2）國內(nèi)自駕游發(fā)展現(xiàn)狀

我國的有組織的、較正規(guī)的自駕車旅游活動是始于2000年左右，興起晚、發(fā)展時(shí)間短。自駕游市場仍處于初級開發(fā)水平，但潛力巨大。

自2003年開始，通過網(wǎng)絡(luò)信息和大眾媒體的宣傳擴(kuò)散，中國自駕車旅游開始進(jìn)入廣大人民群眾的視野，開始它飛速發(fā)展的時(shí)期。目前自駕游在我國多數(shù)為自駕小汽車出游，房車在我國數(shù)量稀少，而自駕車探險(xiǎn)、越野、比賽數(shù)量少且影響?yīng)M窄，所以并未成為普遍的旅游活動。據(jù)相關(guān)資料顯示，截止到2016年底，我國的機(jī)動車保有量達(dá)2.9億輛，汽車保有量達(dá)1.94億輛，汽車駕駛?cè)藬?shù)超過3.1億人。新注冊量和年增量均達(dá)到歷史最高水平。值得一提的是，我國私家車總量達(dá)1.46億輛，每百戶家庭擁36輛。成都 、深圳、蘇 需求保持旺盛，汽車保有量保持迅猛增長趨勢。

中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、交通設(shè)施的日益完善、人民收入水平的逐漸提高以及節(jié)假日制度的實(shí)行，都為旅游市場提供了可觀和持續(xù)的消費(fèi)力。而作為迅速興起并且廣受歡迎的自駕車旅游，更是在旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的大環(huán)境里，吸引了很大一批有一定消費(fèi)能力以及有著新的消費(fèi)理念的消費(fèi)群體。這批消費(fèi)群體以中青年人群為主，尤其是大中城市龐大的汽車持駕照群體。在追求生活休閑方式的旅游潮流中，自駕車旅游有著非常大的現(xiàn)實(shí)需求以及市場潛力。

2 自駕游旅游產(chǎn)品分析—以麗江市為例

2.1 麗江市自駕游旅游產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)2017年麗江旅游發(fā)展委員會公布的麗江市旅游接待情況顯示，麗江2017年接待海內(nèi)外游客共近4000萬人次。除了傳統(tǒng)旅游方式之外，自駕車旅游的旅游方式也深受游客喜愛。自駕車旅游是一種新出現(xiàn)的、潮流的旅游方式，以其自身特點(diǎn)吸引了越來越多的游客的選擇。

麗江現(xiàn)開發(fā)的自駕游路線，短途路線主要是圍繞麗江周邊、香格里拉地區(qū)和瀘沽湖方向展開；長途路線主要是一路向西過四川，至西藏。倍受游客歡迎的自駕游旅游景點(diǎn)短途集中于三條，分別是麗江古城線（ 麗江古城、清溪水庫、束河、白沙、玉水寨、拉市海茶馬古道、玉龍雪山、虎跳峽、老君山、觀音峽）、香格里拉線（香格里拉普達(dá)措國家公園、梅里雪山、石卡雪山、哈巴雪山、雨崩、噶丹·松贊林寺、獨(dú)克宗古城）、瀘沽湖摩梭風(fēng)情線（格姆女神山、摩梭博物館、牟尼溝），長途備受青睞的是四川線 （稻城、九寨溝、康定、峨眉山、樂山、都江堰、成都）和西藏線（布達(dá)拉宮、羊卓雍湖、納木錯(cuò)、林芝、雅魯藏布大峽谷）。

2.2 從自駕游旅游產(chǎn)品特性方面分析麗江市自駕游旅游產(chǎn)品優(yōu)勢

1）區(qū)域性

麗江市是一個(gè)發(fā)展十分成熟的旅游城市，其旅游景點(diǎn)的開發(fā)力度強(qiáng)，組合性強(qiáng)。自駕游的嘗試往往從自駕車旅游者居住周邊開始，然后逐步向遠(yuǎn)輻射。對于麗江市本地想嘗試自駕車旅游的居住者來說，有著多種多樣的選擇。

2）短期性

根據(jù)中國現(xiàn)實(shí)施的休假制度來看，區(qū)域性的自駕車旅游絕大多數(shù)是短期的，以2-3天為主。這是自駕游旅游產(chǎn)品的短期性帶來的難以忽視的制約。而麗江市多種多樣的旅游景點(diǎn)給旅游者提供了豐富的選擇，也為麗江市自駕游旅游產(chǎn)品提供了更廣闊的開發(fā)前景。如果年休假制度開始普遍實(shí)施起來，自駕游短期性出現(xiàn)了改變，長達(dá)2-3周的自駕車旅游變得流行，更增加了麗江市長途自駕游旅行的熱度，有利于深度開拓麗江市自駕游旅游產(chǎn)品的市場。

3）多樣性

麗江市可以滿足多樣的自駕車旅游需求，也能滿足多樣的自駕游旅游產(chǎn)品開發(fā)條件。從自駕游旅游產(chǎn)品開發(fā)必須重視的特性來看，麗江市在區(qū)域性、短期性、多樣性這三個(gè)特性上非常適合開發(fā)更深層次的自駕游旅游產(chǎn)品。

4）自主性

自駕游的旅游者有著非常大程度上的自主性。他們通常不需要由旅行社幫忙安排他們的旅游行程。在旅游目的地的選擇、到達(dá)與停留時(shí)間以及食宿安排上，都與普通的團(tuán)隊(duì)出游有著很大的差異。而麗江的自駕游旅游產(chǎn)品大多數(shù)都依賴于旅行社的聚道，推廣方式、旅游路線都比較大眾化，這在自主性很大的自駕游消費(fèi)者面前有很明顯的優(yōu)勢，十分容易在消費(fèi)者中推廣，被大眾所熟知

2.3 麗江市自駕游旅游產(chǎn)品發(fā)展的困局

1）旅游市場現(xiàn)狀

麗江旅游也發(fā)展多年，在全國旅游發(fā)展格局中占據(jù)了重要的地位。在此同時(shí)，在麗江旅游業(yè)快速發(fā)展的過程中，旅游市場的秩序問題時(shí)刻如影隨形，至今都沒有得到有效地根治，多數(shù)表現(xiàn)在欺客宰客，黑車黑導(dǎo)以及低價(jià)團(tuán)等方面。這時(shí)，以旅行社為主要宣傳渠道的自駕游旅游產(chǎn)品受到極大的負(fù)面影響。雖然相關(guān)部門一直在治理，但惡劣事件一直層出不窮，影響深刻。這對于麗江市自駕游產(chǎn)品的推廣十分不利。

2）旅游經(jīng)營者素質(zhì)

麗江旅游產(chǎn)品經(jīng)營者素質(zhì)參差不齊，這和麗江旅游產(chǎn)業(yè)多樣化有關(guān)，比如住宿業(yè)發(fā)展迅速，成千上萬的民宿客棧以及日漸增多的星級酒店，這二者之間，除了價(jià)格之差顯著外，更令人感受至深的是經(jīng)營者的專業(yè)素質(zhì)。麗江是一個(gè)五線城市，除旅游業(yè)外其他行業(yè)的發(fā)展都較之黯然失色，尤其是教育行業(yè)的不發(fā)達(dá)，使得學(xué)校難以提供優(yōu)秀的人才為麗江旅游業(yè)雪中送炭。如此一來，服務(wù)質(zhì)量難以得到普遍提高，而麗江自駕游旅游產(chǎn)品對經(jīng)營者的素質(zhì)要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)在的平均水平。

3 麗江市自駕游旅游產(chǎn)品開發(fā)建議

3.1 標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化是麗江開發(fā)自駕游旅游產(chǎn)品的必經(jīng)之路。隨著自駕游旅游產(chǎn)品的逐步發(fā)展和成熟，政府相關(guān)部門也會逐步建立和完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，這有利于自駕游旅游產(chǎn)品的持續(xù)擴(kuò)張。在標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營下，與自駕游相關(guān)的培訓(xùn)業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)以及配套的產(chǎn)品業(yè)務(wù)都將飛速地發(fā)展，這也是自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求。

3.2 時(shí)尚化

如今許多新的旅行方式正在熱火起來，比如：信用旅行、郵輪旅行、飛特旅行、分時(shí)度假、緩慢旅行、援助旅行、特種旅行、試驗(yàn)旅行等等。多種多樣的旅行方式要求我們的自駕游旅游產(chǎn)品緊隨潮流，創(chuàng)造驚喜，追趕消費(fèi)者的腳步。

3.3 個(gè)性化

個(gè)性化的旅行逐漸成為特別的旅游趨勢。隨著中國80后、90后的成長，越來越多以“興趣”為出發(fā)點(diǎn)的活動將通過自駕游來實(shí)現(xiàn)。他們通過互聯(lián)網(wǎng)的來結(jié)識、交流，然后形成興趣組織，最后通過自駕游來達(dá)到出游目的，實(shí)現(xiàn)共同的價(jià)值分享和情感交流。而針對中高端客戶的“個(gè)性化旅游”也將漸漸成為主體，個(gè)性化旅行也將成為新生的旅游利潤增長空間。

3.4 深度化

我們處于互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)可以在旅游者自駕游的途中提供實(shí)時(shí)信息，游客的各種需求都可通過互聯(lián)網(wǎng)了解相關(guān)信息。對于旅游企業(yè)來說，可以更深層次地開發(fā)自駕游旅游產(chǎn)品，不有僅僅局限于旅游開發(fā)。企業(yè)可以利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等科學(xué)技術(shù)手段，打造出智慧型的自駕游旅游產(chǎn)品。

3.5 品牌化

麗江現(xiàn)經(jīng)營自駕游旅游產(chǎn)品的企業(yè)很多，服務(wù)水平不同、經(jīng)營水平不一，自駕游消費(fèi)者只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或者口碑進(jìn)行挑選。就會造成了一些優(yōu)秀的企業(yè)忙不過來，另一些有能力的企業(yè)會被忽視，這樣的局面造成了資源和市場的不均衡。當(dāng)前麗江的自駕游旅游產(chǎn)品市場發(fā)展急需高質(zhì)量的發(fā)展，而品牌無疑是一個(gè)企業(yè)經(jīng)營內(nèi)容與品質(zhì)最好的標(biāo)識。

3.6 聯(lián)合化

自駕游旅游產(chǎn)品的開發(fā)要求很多產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)組合。在自駕游發(fā)展的大需求下，組合不可能單一地依靠少數(shù)幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)。麗江即有的旅游企業(yè)中，每家有著不同的優(yōu)勢：旅游資源的優(yōu)勢、旅游服務(wù)的優(yōu)勢、旅游人才的優(yōu)勢。若這些優(yōu)勢能夠有效地進(jìn)行組合，不僅僅能推動自駕游旅游產(chǎn)品的高水平高水準(zhǔn)發(fā)展，減少旅游業(yè)惡性競爭，也能形成多方利益機(jī)制，更及時(shí)更敏感地抓住自駕游市場機(jī)遇，快速地、可持續(xù)地發(fā)展下去。

除了同行業(yè)的聯(lián)合化之外，與相關(guān)行業(yè)的聯(lián)合化也十分重要。與自駕游產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的住宿業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)等行業(yè)也有著不同的發(fā)展計(jì)劃，若相關(guān)產(chǎn)業(yè)的自駕游旅游產(chǎn)品可以聯(lián)合起來，可謂如虎添翼，自駕游產(chǎn)業(yè)的開發(fā)必將更上一層樓。

3.7 可持續(xù)化

可持續(xù)化發(fā)展主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：首先談到人與自然的關(guān)系，資源的開發(fā)不能以經(jīng)濟(jì)利益為中心，必須開發(fā)與保護(hù)相結(jié)合，國家出臺的相關(guān)政策，需要企業(yè)的自覺遵守和相關(guān)部門的嚴(yán)格監(jiān)督；其次是針對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，且只論麗江市自駕游產(chǎn)品的可持續(xù)開發(fā)和長久的發(fā)展，第一要嚴(yán)格整頓麗江市旅游市場亂象，第二要建立并且推廣規(guī)范化的體系，第三要提高旅游產(chǎn)品經(jīng)營者素質(zhì)。麗江市自駕游旅游產(chǎn)品的開發(fā)和發(fā)展都要遵守可持續(xù)發(fā)展的要求。

4 結(jié)論

本文通過對自駕游旅游產(chǎn)品現(xiàn)狀的分析，指出我國自駕游旅游產(chǎn)品處于初期發(fā)展階段，既有一定的成績也面臨著一系列的問題。通過對麗江市自駕游旅游產(chǎn)品的分析，給出了目前麗江市自駕游旅游產(chǎn)品開發(fā)的建議。在開發(fā)自駕游旅游產(chǎn)品的道路上，所遇到的問題與挫折肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此，但無論如何對于開發(fā)者來說，產(chǎn)品開發(fā)的過程中定是艱辛與驚喜并存，如何更好開發(fā)自駕游旅游產(chǎn)品，還需要我們一步一步去探索和嘗試

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