堅守港口29年

陳勇

李伏玉是河北港口集團秦皇島港股份有限公司第二港務分公司裝船一隊副隊長，港口裝卸機械電器修理高級技師，負責秦港二公司裝船一隊電氣設備管理工作。參加工作29年來，先后參與、主持港口電氣設備技改項目120余項、QC成果10項，多項技改成果獲省優秀科技成果獎，為港口創造經濟效益2600多萬元。他獲得了全國五一勞動獎章、全國知識型職工，河北省五一勞動獎章、突出貢獻技師，秦皇島市勞動模范、技能名師等稱號。

癡心

“煤一期”項目是國家“六五”期間第一個自行設計、制造、安裝的設備，設計上存在一些缺陷，每天裝船機都會出現兩三次故障，給生產帶來了很大影響。

李伏玉癡心技改，對4臺裝船機進行電氣系統整理改造，統一了操作方法，使設備故障率趨近于零。“煤一期”4號裝船機回轉系統在運轉過程中機械震動很大，存在安全隱患。他采用先進的變頻控制技術改造成功，獲得了省優秀科技成果獎。“煤一期”東擴設備5號裝船機引進的是歐洲“奧鋼聯”技術。在裝船過程中，時常會出現因溜筒碰撞動作造成回轉系統損壞，誤碰船舶影響裝卸質量和安全作業。李伏玉采用雷達信號收集反饋系統應用于防碰撞控制系統，使設備難題迎刃而解。他創新提出的“13111故障優選排除工作法”“1+1檢修保養工作法”等工作方法，極大地提高了裝船效率。

超越

“煤一期”東擴設備5號裝船機引進的是德國頂尖廠家的設備與技術。在參與調試中，李伏玉遇到了語言上的障礙。他自學英語，一有空就背單詞、翻字典，掌握了常用的技術術語。如今，他已經能看懂且能翻譯專業英文技術資料，供全隊維修人員學習使用。29年來，從職高畢業生到本科生，從初級電工到高級技師，他在孜孜不倦中完成了對自我的一次又一次超越。

在裝船機的PLC控制程序調試中，試車過程經常出現堵煤停機現象，嚴重時一條船要停17、18次，外國的技術人員也找不到故障原因。李伏玉到現場對開關到拉線逐一進行剝繭抽絲般的檢查，最后只剩下料斗里的防堵開關，當時已是夜間10點多了，他騎在料斗上檢查，終于發現故障原因，立即采取措施進行整改，徹底解決了堵煤難題。

先鋒

2008年1月，南方發生了罕見的冰凍災害，為全力搶運電煤，李伏玉放棄春節休息奮戰一線，每天工作時間都在12小時以上。在解決取料機換垛行走和取料進車制動器動作遲緩影響作業效率問題時，他跟蹤監測，分析制定解決方案，使動作完成時間明顯縮短，裝卸效率提高，為完成電煤搶運任務提供了有力的設備保障。

為把個人技術轉化為維修團隊的整體技能水平，他充分發揮“創新工作室”優勢，通過“早會交流10分鐘”“下午總結半小時”“日常學習一小時”“每周現場實地演練”等學習方式，為職工提供實踐鍛煉和快速成長的平臺。他翻譯了全部東擴設備的技術資料，編制出多套培訓教材，和工友們一起分享技術成果。在他的帶領下，裝船一隊成長為一支嚴謹細致、精益求精的工作團隊，成為了奮戰在藍色港灣的“生力軍”。