公路橋梁施工項目中的鉆孔灌注樁施工技術

馬軍合

摘 要：路橋工程施工中，鉆孔灌注樁施工技術具有極高的承載力和抗震性。在開展鉆孔灌注樁實際操作中，其施工質量會受到不同因素的影響。本文通過對實際工程案例進行分析，重點對公路橋梁施工項目中的鉆孔灌注樁施工技術進行研究。

關鍵詞：公路橋梁；鉆孔灌注樁；施工技術

中圖分類號：U445.551 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2018）22-0127-02

Bored Pile Construction Technology in Highway Bridge Construction Project

MA Junhe

（Baofeng Rural Highway Management Office，Baofeng Henan 467400）

Abstract： In the construction of road and bridge engineering， the construction technology of bored cast-in-place pile has extremely high bearing capacity and seismic resistance. In the actual operation of bored cast-in-place pile， the construction quality will be affected by different factors. Based on the analysis of actual engineering cases， this paper focused on the research on the construction technology of bored cast-in-place piles in highway bridge construction projects.

Keywords： highway bridge；bored pile；construction technology

鉆孔灌注樁技術在路橋工程的施工過程中若出現問題，會對工程質量產生一定影響，如在鉆孔時出現傾斜、埋鉆、樁出現斷裂、樁孔坍塌等，這些問題的出現不僅會影響施工質量，而且會延長工期。所以，對于鉆孔灌注樁的施工，需要各個方面的配合，嚴把質量關，并做好事故的預防及處理工作，從而達到順利施工的目的。

1 公路橋梁鉆孔灌注樁項目的施工特點

在公路橋梁建設過程中，經常會受到地理環境因素的影響。比如：土質存在不穩定性、土質有一定的流動性等。在公路橋梁建設中，保障土質環境不影響工程施工就成為需要關注的重點。在開展橋梁建設工作時，需要做好地基處理工作，為保障其他階段的工程質量奠定基礎[1]。在對公路橋梁進行施工建設時，下部地基結構的建設通常使用的是鉆孔灌注樁技術，這種技術灌注的地基結構具有適應性強、施工方便快捷、可操作性強等優點，且對施工場地的土壤有一定的改善作用。在開展公路橋梁施工過程中，經常會遇到地質環境復雜的問題，在此類復雜的地質環境區域開展公路橋梁施工時，可以采用鉆孔灌注樁技術，確保施工地點的地基工程質量得到有效提升。在進行鉆孔灌注樁施工的過程中，首先要做好場地的清理平整工作，以保證順利安裝施工設備；其次，還要做好泥漿標號的選擇、鉆孔的準備及鉆孔的清理及鋼筋籠的安置等工作。完成準備工作之后，應對混凝土灌注進鉆孔及工程質量進行檢驗。由于灌注樁工程都是在地基底部開展具體施工的，當問題發生時不會被及時發現，所以，在施工過程中，必須嚴格執行技術規范，并掌握好施工過程中的每一環節，為其施工安全性奠定基礎，并確保其不會出現工程質量方面的問題。

2 工程實例概況

以公路橋梁車輛行駛速度為120km/h，寬度為40.5m八車道雙向行駛的實際工程作為試驗實例。這座橋梁工程的第五標段需建8座小橋。橋梁基礎工程施工所使用的就是鉆孔灌注樁技術，每一座小橋分為兩排，有12根排樁。根據工程實際需求，橋樁設計長度為18～24m不等，但直徑統一為1.2m，共有跟樁106根。

3 鉆孔灌注樁施工技術

3.1 樁基成孔施工

通過工程測量放樣可以得到樁基成孔的實際位置，根據樁基孔的形狀、深淺、孔徑大小選擇合適的機械鉆孔設備進行施工，并對孔口進行維護，確保樁基成孔工作進行時的安全性及穩定性。同時，完善排水基礎設備，必須要在施工前做好所有的準備工作，為參與工程施工的人員提供安全保障[1]。在施工過程中，工作人員需要依照圖紙要求嚴格把關，利用鉆探技術分析其區域的土壤質量及資料信息，并選擇適用的反循環鉆機。在具體施工前，需要認真檢查鉆頭及鉆孔直徑，確保所有條件符合鉆孔工程施工條件方可開展施工。此外，必須要做好鉆孔施工信息記錄工作，并對中心位置使用的全站儀進行定期檢驗，確保其施工質量達到技術標準。若是鉆桿中心偏離中心線10cm，則需要重新按照要求進行鉆孔施工。同時，還要嚴格要求護筒內水位比護筒頂部低10～20cm，每隔2h便對泥漿施工效果進行檢驗，保證反循環易坍地層相對密度為1.06～1.10g/cm3。每一個施工環節都要嚴格按照施工要求進行，這樣才能確保砂性土鉆孔質量。在施工過程中，會遇到鉆孔灌注樁孔壁坍塌的問題，導致這個問題出現的原因較多，而孔內泥漿質量與鉆孔水頭壓力是主要影響因素。在處理此類問題時，可以使用臨時供水井潛水泵向孔內及時注水，避免出現孔壁坍塌狀況，定期在孔內做漿劑以提升孔內泥漿基本質量。

3.2 孔底清理

在完成鉆孔設計后，必須對鉆孔深度進行檢驗，這樣才能保證鉆孔內的各項指標達到設計要求，2h后再對其沉淀厚度進行檢測。工程施工技術規定，小橋鉆孔灌注樁的沉淀厚度必須≤30cm。根據以往施工及實踐經驗，采用反循環鉆機鉆孔，能使孔內沉淀厚度極大滿足工程設計的基本需求，孔內漿劑還能很好地抑制孔內沉淀。完工2h后對小橋樁基孔進行檢測，沉淀厚度在10cm范圍內符合施工質量標準，撤離鉆機后應對孔底進行全面徹底的清理，孔底泥漿密度為1.03～1.10g/cm3則符合施工標準。

3.3 鋼筋籠制作

鋼筋籠是灌注樁不可缺少的一部分。鋼筋籠制作完成后，要在澆筑前將其放入鉆孔內。在制作鋼筋籠的過程中，要嚴格按照施工要求及灌注樁需求選擇適合的型號，特別是在鋼筋籠連接過程中，要確保焊接穩定。在放置鋼筋籠時，要居中放置，以保證鋼筋籠不碰觸鉆孔壁，盡量減少孔壁雜質的掉落[2]。當鋼筋籠下降到一定深度時，要利用竄出的鋼軌來固定鋼筋籠。根據施工標準，確定鋼軌下的兩個木楔的厚度，然后使用水平尺對鋼軌進行測量，確保兩個鋼軌高度一致。在頂部安置吊環時，以正方形安置，使邊長與正方形吊環底邊長度應完全一致。要嚴格以護筒頂測量中心點作為基準點，然后對吊環頂正方形中心進行調整，受到重力作用影響中心接近測量中心點，從而形成直線，再將臨時吊鉤撤除，完成鋼筋籠定位。

3.4 水下混凝土灌注

水下混凝土灌注是鉆孔灌注樁較為重要的施工工序。水下混凝土灌注質量決定整個橋梁工程的施工質量，水下混凝土的攪拌可以使用中型拌與樓拌相結合的攪拌方式。由于鉆孔內所使用的混凝土是有限的，通常情況下不會大于30m3，因此，采用5輛混凝土運輸灌車運輸混凝土，以確保水下混凝土的供應合理化。此外，在組合導管底口和孔底時，必須保證兩者間的距離為0.6～1.0m。

當混凝土運輸車將混凝土運輸到施工現場后，施工工程現場檢驗人員要對所有混凝土的坍落度進行檢驗，坍落度必須達到標準方可使用。橋涵技術施工規范規定，水下混凝土坍落度應控制在18～22cm。如果出現坍落度檢驗不符合標準的情況，就要對混凝土采取補救措施。當坍落度較小時，通過加水可以增加混凝土坍落度。灌注第一批混凝土時應先埋設1m及其以上的導管，在每車混凝土灌完后需要對混凝土埋深進行檢測，再將導管撤出，然后詳細記錄水下混凝土的有關信息。混凝土灌注至樁頂標高上方0.5～1m最為合適。為了確保混凝土灌注質量，需要在灌注前與灌注中期開展測繩檢測。如果檢測中發現出現誤差時，要及時調整灌注量。

4 結論

制訂科學、合理的鉆孔灌注樁施工方案是確保鉆孔灌注樁施工質量的前提。同時，還要制定規范化的管理機制，嚴格執行科學化的施工方式，為保證鉆孔灌注樁施工質量奠定基礎。在本工程完成后，對成樁使用超聲波檢測后可知，所有灌注樁均達到I類樁標準，未出現斷樁現象，施工效果極好。

參考文獻：

[1]饒秋玲.公路橋梁鉆孔灌注樁的施工技術[J].黑龍江交通科技，2013（10）：145-147.

[2]劉彬.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].交通世界，2015（6）：52-57.