“黑人”老張

劉高琥

老張其實并不老，但很黑，今年剛剛五十歲，正是人生最富有精力和經(jīng)驗的年齡。“老張”這個稱呼始于何時已不可考，反正大家就這么叫開了。

1988年從成都理工大學(xué)工程地質(zhì)專業(yè)畢業(yè)后，老張一直在中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司從事工程地質(zhì)工作，先后參加了十多個重點項目的設(shè)計和配合施工工作。長年的野外工作，造就了老張的黑皮膚。

與莽原的較量

從2010年開始，老張就一直擔(dān)任中老鐵路磨丁至萬象段的地質(zhì)專業(yè)設(shè)計負(fù)責(zé)人。幾年下來，鐵路沿線的山山水水他跑了無數(shù)遍，對全線的地質(zhì)情況了如指掌。老張平時話不多，總是默默地做事。他說：“搞地質(zhì)工作的人就是要沉得下去，靜得下來，經(jīng)得起風(fēng)雨寒暑，受得了艱難困苦。”

中老鐵路的區(qū)域地質(zhì)條件極為復(fù)雜，老撾全國范圍的地質(zhì)、水文等基礎(chǔ)資料十分缺乏，加之交通不便，密林穿行困難，無人區(qū)難以進(jìn)入，北部山區(qū)存在很多未爆炸物，給地勘工作帶來了極大的難度。

老張與同事們一道，采取各種辦法和措施，完成了《新建鐵路磨丁至萬象線區(qū)域地質(zhì)調(diào)查報告》《新建磨憨至萬象鐵路工程場區(qū)地震動參數(shù)區(qū)劃報告》等專題報告；完善了沿線基礎(chǔ)地質(zhì)資料，厘清了地層層序，明確了各地層巖性組合及其分布范圍，新建了地質(zhì)構(gòu)造格架，確定了沿線斷裂帶的活動性及地震動參數(shù)。這項工作成為老撾國內(nèi)開創(chuàng)性的工作，填補了老撾工程地質(zhì)工作的空白。

老張不抽煙，但每次去工地時身上總是帶著香煙，關(guān)鍵時刻點一支，作用不可小覷。……