橋梁隧道施工中灌漿技術的應用研究

張前偉

摘要：在橋梁隧道的施工過程中，經常出現混凝土結構裂縫、基礎或地層松軟等問題，對橋梁隧道的施工質量產生很大影響，為了對這些裂縫或松軟地層開展有效的預防及治理，就需要研究新材料、新技術、新工藝。在具體施工中，灌漿技術得到了廣泛使用，可對橋梁隧道施工中的結構裂縫、軟弱地層進行有效修補與加固，使得橋梁隧道施工更加便捷，安全也得到更有效的保證。

關鍵詞：橋梁隧道施工；結構裂縫；松軟地層；灌漿技術

一、灌漿技術概述

灌漿技術主要是利用高壓、電滲以及機械灌注等原理將灌漿材料注入到橋梁隧道的結構裂縫或軟弱地層中去。這種方法是利用物理方式對裂縫問題或軟弱地層進行改善。灌漿法的主要特點有：（1）堵漏。灌漿材料的使用可以對孔洞進行填充，同時可對流水開展堵截；（2）防滲。這種方法可以對材料的滲透性進行有效降低，從而減少橋梁隧道發生的滲透量，對橋梁隧道的抗滲能力進行提高；（3）加固。該種方法可以對巖土自身的力學強度進行提高，從而使得混凝土所具有的基本結構得以恢復；（4）對建筑物的偏斜度進行糾正。這種方法可以使得發生不均勻沉降的道路橋梁恢復原位。因而，在橋梁道路的施工中，對灌漿技術的合理運用可以使得裂縫或地層得到加固，最終實現橋梁隧道工程施工質量的提升。

二、存在的問題

橋梁、隧道施工中的裂縫和空隙經常出現在隧道二襯、橋梁臺背及基底等地方。在最開始的時候，裂縫與空隙并不是那么容易發現，在施工團隊的日常檢修過程中也往往注意不到這些裂縫和空隙的存在，從而使這些問題成了隱藏的威脅。在長期的使用過程中，裂縫與空隙就會逐漸增長，慢慢變大，如若此時施工人員依然對此不作處理，任由其繼續惡化下去，裂縫與空隙自然越變越大，一旦超過一定的界限（一般是2mm），就會影響橋梁、隧道的承載能力，成為橋梁、隧道工程的重大安全隱患。

三、灌漿技術在橋梁、隧道施工中的應用

（一）施工工藝探究

在進行灌漿工作時，必須嚴格且合理地控制施工流程中的施工工藝。在橋梁隧道施工中使用灌漿法是有嚴格要求的，如果灌漿施工質量高，則對于橋梁和隧道整體質量有很大提升，反之甚至則會影響橋梁隧道的整體質量。其施工工藝主要有以下幾個方面：

1.對于處理工程大裂縫，一般使用填充灌漿方法。由于受荷載力影響，使得在橋梁隧道工程之中可能會發生地質坍塌事故。應對這種情況，在灌漿施工中，經常使用填充灌漿法。其施工工藝為：孔位放樣一鉆孔一安裝灌漿頭、試壓；配制漿液一灌漿一結束單孔灌漿一封孔飽壓。

2.進行隧道側壁維修及橋梁地基加固施工時，一般會遇到孔隙裂縫及巖土地層加固問題，一般使用滲透灌漿法，該方法最為適合處理該類問題，施工效果相對最佳。其施工工藝為：通過滲透手段，把漿液填充至孔隙裂縫及巖土地層，等到漿液和孔隙裂縫或巖土地層凝結成為整體時，巖土層使用強度就會增加，孔隙裂縫問題便得到解決。

3.壓密灌漿法一般應用在隧道工程施工之中，其施工工藝為：利用高壓注漿方式，把濃度較大的漿液灌注入巖縫內，在進行灌漿時，在灌漿管端要產生漿泡，使得漿液在灌漿壓力的作用下，充分地充實巖縫，對于使用壓密灌漿法灌注的漿液一般表現為條狀或脈狀膠結層。

4.電工化學灌漿法一般應用在橋梁基礎加固工程中，其施工方法為：第一步為選定加固巖層，進行準備工作；第二步是將正負兩極分別插入底層，把正極和帶孔金屬管連接，這邊是灌漿端口；第三步是把正極兩端分別和電源正負極相連接，使得電滲方向和注入壓力方向一致。該灌漿法原理是減少通電區域中層含水量，使得該區域形成滲漿通道，當壓力下降時，漿液通過滲漿通道進入地層深處，對其進行加固。

（二）灌漿材料

注漿材料在整個注漿技術中是最基本、也是非常重要的一個部分，注漿之所以能夠起到防滲、加固的作用，正是由于注漿材料在施工過程中將其由液相轉變到固相的結果。因此，能在一定條件下轉變成固體的物質，一般而言都可以當作注漿材料。我們在施工中常見的注漿材料有：

1.水泥：注漿常常用水泥作為主要的材料，因為水泥是一種很好的水穩定性材料，可以形成穩定的膠結體；如水泥——氯化鈣漿液，超細水泥、粘土——膨潤土漿等。

2.水泥一水玻璃漿液：水泥配漿時常常加入其它化學漿液，或摻加少量化學外加劑，如氯化鈣，來改善水泥漿液的性能。

3.有機高分子材料：用于注漿的材料除了有無機高分子化合物硅酸鹽及其衍生物之外，有機高分子聚合物也廣泛應用，如紙漿廢液一過硫酸按漿液、如脈醛樹脂一硫酸漿液、水溶性聚氨醋漿液等。

（三）灌漿施工步驟

前面也已經提到了，對橋梁、隧道進行灌漿工作，主要作用是通過對橋梁、隧道存在的裂縫和空隙進行填充，以達到對橋梁隧道的加固目的，從而提高其承載能力，確保結構安全性。灌漿工作的流程一般包括鉆孔、漿管安放、堵孔口、過濾攪拌漿和灌漿封口等環節，施工過程中施工人員一定要按照嚴格的施工順序來進行施工。

（四）灌漿的施工質量控制

在進行灌漿工作時，一般都要滿足橋梁、隧道的設計標準，而灌漿施工質量要引起施工人員的重視。

1.鉆孔位置要嚴格控制，孔深誤差要小于20mm。施工時，如果和其他管線沖突，盡可能避開；如果不能避開，上報，同意后，移動孔位避開其他管線，對實際孔位要有記錄。

2.施工時，要根據施工技術參數施工，同時記錄好各項施工參數，如，高噴灌漿各項參數，故障的處理結果等。

3.噴灌前要有試驗和檢查，進行試噴，符合要求后才可以進行灌漿施工。

3.3.4鉆孔施工時，終孔完成后，應該用新漿液清除孔內巖粉，保證高噴灌漿能夠順利的進入管中。

四、結束語

目前，在我國橋梁隧道施工中，無論是前期地質處理還是后期結構裂縫的處理，灌漿技術都已得到了廣泛應用，且效果顯著，因此，我們應該加強對灌漿施工藝的研究，以期它能在我們的橋梁隧道施工中發揮到更大的作用。

參考文獻：

[1]郭魯.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術的應用[J].交通建設與管理，2014（12）：112—114.

[2]閆宇輝.談灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J].門窗，2014（06）：184，186.