既有基坑支護梁下鋼柱安裝技術研究

朱孔德

摘要：本工程鋼構件總數量較多，而本工程現場場地狹小，本工程地下室鋼柱吊裝時，基坑支護梁尚未拆除，部分鋼柱位于在基坑支護梁下方，給吊裝帶來困難最大。工程施工時，利用監控量測指導施工，動態修正施工方法和支護參數，確保施工安全快速經濟。利用塔吊纜風繩等常規設備，既節約了成本又加快了施工進度，并且不會對周邊的施工造成影響。

關鍵詞：效益；安裝；影響；意義

鋼結構吊裝是鋼結構施工中重要的環節之一，地下室鋼柱吊裝時，部分鋼柱位于在基坑支護梁下方，給吊裝帶來困難最大。這不僅需要解決鋼柱如何吊裝到位的問題，更需要解決吊裝機械是否能滿足吊裝要求的問題，另外由于鋼柱重量較大，所以在吊裝過程中需要特別注意安全問題。既有基坑支護梁下鋼柱安裝工程的要求越來越高，從而催生了諸多施工技術的發展更新。

一、工程概述

本工程建設地點位于昆明市北京路和規劃長壽路交叉口，北臨規劃長壽路，西臨北京路，在地鐵車站一昆明北站站的東南側，昆明北站站的3號出入口及風亭坐落在本項目地塊。地鐵線網控制中心建筑紅線退北京路30米，退北京路和規劃長壽路交叉口25米，退規劃長壽路10米。地下室部分為鋼筋混凝土結構共地下三層，層高分別為3.9m、5.2m、6.7m，主塔樓為33層鋼框架—中心支撐結構主要柱網為12m x 8.8m；裙樓為5層鋼框架結構，主要柱網為9.3 x 9.4m，頂層抽柱為大跨結構，最大跨度為36m。主塔樓部分采用樁筏基礎，裙樓及純地下室部分采用獨立樁承臺加防水板的基礎形式。

二、施工工藝流程

施工工藝流程的具體流程要點分為：

施工準備→塔吊最不利位置計算→測量放線定鋼柱位置→垂直吊裝鋼柱至基坑支護梁一側→拉設纜風繩臨時固定→在基坑支護梁下方布置三個手拉葫蘆，松三個吊耳的吊繩，用手拉葫蘆拉鋼柱吊耳→三個葫蘆及塔吊配合吊裝

三、操作要點

（一）鋼柱定位

坑支護梁下方鋼柱安裝步驟表現為：第一步：垂直吊裝鋼柱至基坑支護梁一側；第二步：拉設纜風繩臨時固定；第三步：在基坑支護梁下方布置三個手拉葫蘆，松三個吊耳的；第四步：三個葫蘆及塔吊配合吊裝鋼柱就位。

（二）鋼柱吊裝到位置后的措施

（見圖1）

四、應用情況

本工程鋼構件總數量較多，而本工程現場場地狹小，本工程地下室鋼柱吊裝時，基坑支護梁尚未拆除，部分鋼柱位于在基坑支護梁下方，給吊裝帶來困難最大。工程施工時，利用監控量測指導施工，確保施工安全快速經濟。利用塔吊纜風繩等常規設備，既節約了成本又加快了施工進度，并且不會對周邊的施工造成影響。

施工全過程處于安全、穩定、快速、優質的可控狀態，化解了地下室鋼柱吊裝時，基坑支護梁尚未拆除，部分鋼柱位于在基坑支護梁下方，給吊裝帶來困難最大的矛盾，無安全生產事故發生。

五、質量保證措施

（一）工程質量管理工作至關重要，通過實施全過程質量管理，創建科學、合理的質量保障體系，根據企業質量保證體系文件以及相關標準，創建質量管理機構，由項目經理負責對工程施工質量的管理和監督，采用制度化、程序化以及標準化的質量管理模式，保證質量管理工作能夠有計劃、有策略、有標準以及有監督的實施。

（二）創建誰安裝、誰負責的質量管理制度，貫徹和落實質量終身責任制與領導責任制，不斷提升工程全體人員的質量意識和能力。項目經理作為工程項目的主要負責人，需要正確的處理施工質量和進度之間的關系，保證質量責任制度能夠貫徹落實到實處，不斷提升工程施工質量。

六、安全措施

（一）安全是保障工程施工有序進行的前提，施工單位需要根據現場的實際狀況、國家相關標準，創建安全生產管理網絡，該安全管理網絡由專職、兼職安全管理人員負責，制定有效的安全責任制度，確定工程所有人員的安全職責，如果出現安全問題或者事故，則追究相關負責人的責任。

（二）制定科學的安全措施計劃，工程施工單位需要按照安全技術標準和勞動保護法律法規，準確的識別工程施工過程中存在的安全問題，并采取安全技術措施（新設備和新工藝）對現場的安全問題進行處理，并對現場施工條件進行調整，營造安全的環境，避免在施工中發生安全事故。

（三）制定安全交底制度，在施工之前由技術人員向全體人員做好安全技術交底工作，保證所有涉及工種能夠了解安全規范、施工流程以及工藝要求，保證其在交叉施工過程中不會出現相互干擾的現象，避免安全事故的發生。

（四）認真做好進場安全教育及進場后的經常性的安全教育及安全生產宣傳工作。所有參與吊裝作業的人員必須遵守本工種的安全操作規程，進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，嚴禁穿“三鞋”上崗作業或赤腳作業注三鞋（高跟鞋、硬底鞋、拖鞋），三寶（安全帽、安全帶、安全網）。起重作業人員進人施工區域必須按規定戴好安全帽、系好下顎帶，高空作業人員必須掛好安全帶，穿防滑鞋，不許穿高跟鞋或拖鞋作業

七、結束語

采用此工法施工后，為保證施工過程鋼柱的安全穩定，并及時監測主要工序施工階段引起的沉降以及柱身的垂直度情況，對鋼柱進行了全過程監控測量。監測結果顯示，鋼柱的坐標、標高、垂直度以及鋼結構的變形符合圖紙、規范的要求。

施工全過程處于安全、穩定、快速、優質的可控狀態，化解了地下室鋼柱吊裝時，基坑支護梁尚未拆除，部分鋼柱位于在基坑支護梁下方，給吊裝帶來困難最大的矛盾，無安全生產事故發生，得到了各方的好評。

參考文獻：

[1]夏勝先，王云飛，夏樹威.深基坑支護技術現狀及展望[J].山西建筑，2008（26）.|

[2]邵開勝，王廣超，陳玉茹.深基坑工程存在的主要問題及對策[J]，煤炭科技，2010（03）.

[3]黃健偉.淺論深基坑支護技術的現狀和發展[J]，科技風，2009（16）.

[4]陳忠漢，黃書秩，程麗萍.深基坑工程[M].北京：機械工業出版社，2003.