鐵路智能配電一體化平臺設計

0 引言

隨著鐵路運營速度的不斷提高及現代工業的不斷進步和發展，鐵路電氣設備控制的智能化和自動化要求越來越高，對供電可靠性、電能質量以及服務質量也提出了更高的要求。傳統的鐵路配電管理手段和管理方法已難以滿足目前的發展要求，配電系統的自動化、智能化是大勢所趨。

由于鐵路供配電系統饋出多，支路數量大，在統一實現智能化方面投資成本較高，技術上也有一定難度。目前，多種鐵路配電自動化系統的調度、管理平臺均為分系統各自實現，包括鐵路電力遠動調度系統、溫度監控系統、電能質量監控系統、線路安全監測系統、火災自動報警系統等。每套系統均有各自獨立的設備和通訊層，其通訊硬件和通訊協議大部分都不相同，數據不能相互融合，致使配電系統存在數據壁壘；多個系統獨自生產制造、安裝調試，使用維護成本很高[1～4]。目前，低壓配電室大多為無人值守，當設備或線路出現故障時，各個工作系統都有相應的故障記錄，但比較分散，無法有效掌握所有故障信息，不利于對故障進行判斷[1]。

為解決上述難題，需研究并設計鐵路智能配電一體化平臺系統，整合鐵路配電中各自動化系統，實現多個系統之間的信息融合；對電量參數進行實時監測，跟蹤記錄設備運行狀況，及時掌握運行信息，實現調度的實時化、線路保護和漏電溫度保護的自動化。近年來，自動化技術、通訊技術、計算機技術都取得了長足進步，足以通過一體化系統實現上述所有功能，集中解決鐵路各獨立系統在成本和數據共享方面存在的問題。……