高速和重載鐵路牽引供電系統主要采用AT供電方式。自耦變壓器(以下簡稱自耦變)為AT供電方式下AT所、分區所的主要設備之一,其繼電保護除設瓦斯、壓力釋放等非電量保護外,還設有差動保護。實際運行中,自耦變經常發生非本體故障差動保護動作,導致自耦變退出運行,影響系統正常供電。因此,分析梳理差動保護動作常見原因,對提高供電可靠性具有重要意義。
自耦變差動保護通過比較T、F線電流差值而動作,主要用于變壓器本體設備的故障保護。如圖1(a)所示,自耦變壓器可以看作是由T相繞組a-n與F相繞組b-n串聯而成,兩繞組匝數相等。變壓器正常運行時,根據安匝平衡原理,有

式中,W為繞組匝數。
由Wa-n=Wb-n可得T=F。正常情況下,自耦變差動保護電流ICD=T-F=0,故保護裝置不動作;當變壓器內部發生短路等故障時,差動保護電流ICD大于保護整定值時,保護裝置動作,切除故障變壓器。
自耦變差動電流引入差動保護裝置主要采取2種方式:一種如圖1(a)所示,T、F相電流分別接入差動保護裝置,經電量變換后差動保護裝置自行分析并計算電流差;另一種如圖1(b)所示,通過外部接線形成電流差后引入保護裝置(此時需特別注意電流互感器的接線方式)。由原理圖可以看出,自耦變壓器T、F相繞組異名端相連,根據同名端標定的原則,當電流從F相繞組同名端(n端)流入時,感應電勢產生的電流由T相繞組同名端(a端)流出。從自耦變壓器外部來看,T、F相電流總是同時流入或流出?!?br>