航路雷達站供電系統的配置及維護
2018-09-12 01:33:54王新院李中新
安全
2018年9期
王新院 李中新
中國民用航空西北地區空中交通管理局
1 航路雷達站供電系統配置介紹
按照空管局2015年12月25日下發的《民航空管通信導航監視設施設備供配電配置指導材料》的要求：在滿足空管二級供電保障的情況下，應急電源應由兩套柴油發電機組提供保障。供電系統應至少采用單總線UPS供電系統。電源監控系統應具備對市電輸入電源、柴油發電機組、ATS輸出、UPS供電系統、直流供電系統的實時遠程狀態監視和告警功能；應具備對UPS蓄電池組單體電壓、內阻等電池性能的監視功能；應具備機房環境監視報警功能；其終端應設置在相關技術人員值班席位。
航路雷達站一般建在山區或地勢較高的地方，供電線路較長一般采用空管二級供電保障?？展芏壒╇姳Ｕ鲜侵笍囊粋€穩定可靠的獨立電源引入一路供電線路，該穩定可靠的電源可從兩個以上獨立電源構成的穩定可靠的供電環網引接，該路供電容量均需滿足臺站所有負荷需求，且留有冗余。
下面主要針對航路雷達站的空管二級供電保障及UPS的配置進行分析?？展芫帜澈铰防走_站于2004年開始建設和安裝設備，于2005年5月1日正式投入使用，供電系統組成為：高壓供電線路14km，一臺ABB干式變壓器，兩臺VOLVO 80KVA柴油發電機，兩部GE 40KVAUPS，為雷達設備及相關通信設備提供可靠的供電保障。根據臺站2005～2017年的臺站設備故障（包括供電部分）記錄顯示，13年期間，航路雷達站共計故障32次：其中雷達設備故障占8次，占總故障次數的25%；……
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